Gomme Specialized

carminemx

Biker urlandum
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Scott Spark 920
Buongiorno a tutti.

Vista la bella stagione stavo pensando di sostituire le gomme alla mia Epic Ht, attualmente ho delle continental Xking 2.2 Protection ant e post, siccome sono quasi finite e a dirla tutta, non mi sono mai trovato così tanto bene, pensavo di mettere qualcosina più scorrevole, stavo valutando le Specialized Fast Track, avevo una mezza idea 2.3 Ant e 2.1 Post in versione 2Bliss e mescola Gripton ero un po' indeciso se scegliere quelle con rinforzate o non "GRID" Le monteró su cerchi Roval in carbonio con canale 22, i percorsi che andrò a fare sono prevalentemente Marathon e qualche gran fondo, su terreni compatti o secchi prevalentemente in estate. In autunno- inverno cercherò qualcosa con più tassello.

Magari se qualcuno le usa può darmi un parere a riguardo, pure per carpire quale versione conviene prendere oppure orientarmi su altra marca o modello. Ho letto un po' sul forum ho trovato qualcosa, ma erano post molto vecchi.

Grazie a tutti

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scossa75

Biker forumensus
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Ravenna
Non conosco le gomme che hai citato però ti posso dire che i copertoni specialized che ho attualmente sulla bike da AM mi soddisfano e anche quella anteriore sulla front mi piace molto, però visto che cerchi la scorrevolezza io starei su un 2.20 massimo
 

Pasquale_73

Biker superioris
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Pomezia
www.pasqualenicolardi.it
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Crossfire 428 / Tarmac SL4 Pro
Buongiorno a tutti.

Vista la bella stagione stavo pensando di sostituire le gomme alla mia Epic Ht, attualmente ho delle continental Xking 2.2 Protection ant e post, siccome sono quasi finite e a dirla tutta, non mi sono mai trovato così tanto bene, pensavo di mettere qualcosina più scorrevole, stavo valutando le Specialized Fast Track, avevo una mezza idea 2.3 Ant e 2.1 Post in versione 2Bliss e mescola Gripton ero un po' indeciso se scegliere quelle con rinforzate o non "GRID" Le monteró su cerchi Roval in carbonio con canale 22, i percorsi che andrò a fare sono prevalentemente Marathon e qualche gran fondo, su terreni compatti o secchi prevalentemente in estate. In autunno- inverno cercherò qualcosa con più tassello.

Magari se qualcuno le usa può darmi un parere a riguardo, pure per carpire quale versione conviene prendere oppure orientarmi su altra marca o modello. Ho letto un po' sul forum ho trovato qualcosa, ma erano post molto vecchi.

Grazie a tutti

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Buongiono Carmine,
ti racconto la mia personale esperienza. Da sempre utilizzo pneumatici Specialized sempre versione GRID, pesano un pò di più, ma raramente ho avuto problemi di foratura o quant'altro. Ad una fiera ho presto i CST Patrol per l'anteriore, ed ero un po' scettico, invece mi sono dovuto ricredere, sono davvero buoni.
Circa 2 mesi fa, per cambiare, ho preso 2 Schwalbe, Roket Ron Addix Blue all'anteriore e Racing Ralph Addix Blue al posteriore entrambi Snakeskin. Una tragedia. Ogni 3 per 2 bucavo, difficoltà a latticizzare, li ho buttati dalla disperazione (80€ buttati), però c'è da dire che avevano un grip straordinario.
Per farla breve, con entrambi i treni di ruote ho il seguente montaggio:
Ruote Roval Control SL 22mm
Ant. CST Patrol 2.25
Post. Fast Track Grid 2.1

Ruote Mavic Pro Carbon 26mm
Ant. Ground Control Grid 2.2
Post. Fast Tack Grid 2.1

Se non ho bucato o rotto i pneumatici alla Marathon Mari e Monti, credo di non bucare da nessuna parte [emoji23][emoji23][emoji23][emoji1303]

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carminemx

Biker urlandum
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Scott Spark 920
Buongiono Carmine,
ti racconto la mia personale esperienza. Da sempre utilizzo pneumatici Specialized sempre versione GRID, pesano un pò di più, ma raramente ho avuto problemi di foratura o quant'altro. Ad una fiera ho presto i CST Patrol per l'anteriore, ed ero un po' scettico, invece mi sono dovuto ricredere, sono davvero buoni.
Circa 2 mesi fa, per cambiare, ho preso 2 Schwalbe, Roket Ron Addix Blue all'anteriore e Racing Ralph Addix Blue al posteriore entrambi Snakeskin. Una tragedia. Ogni 3 per 2 bucavo, difficoltà a latticizzare, li ho buttati dalla disperazione (80€ buttati), però c'è da dire che avevano un grip straordinario.
Per farla breve, con entrambi i treni di ruote ho il seguente montaggio:
Ruote Roval Control SL 22mm
Ant. CST Patrol 2.25
Post. Fast Track Grid 2.1

Ruote Mavic Pro Carbon 26mm
Ant. Ground Control Grid 2.2
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Se non ho bucato o rotto i pneumatici alla Marathon Mari e Monti, credo di non bucare da nessuna parte [emoji23][emoji23][emoji23][emoji1303]

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Ciao Pasquale Buongiorno a te.

Grazie per la recensione sempre precisa, la tentazione di montare gli Schwalbe è tanta per via della mescola, però non vorrei rischiare di rimanere a piedi in una gara importante, ho sentito troppe lamentele riguardo la debolezza di queste gomme.

Mi stavo orientando su Specialized dove ho sentito parlare un gran bene invece "ovvio che i pareri personali lasciano sempre il tempo che trovano" più che altro cercavo qualcosa di scorrevole per le Marathon estive su terreni battuti.

Non so se prendere o meno la versione Grid c'è davvero molta differenza di peso. Pensavo alla coppia Fast Trak 2.3 e 2.1 ant, e magari in autunno montare avanti il Ground Control avanti.

Ps: mi hanno detto che è stata un mezzo casino la Mare e monti con i ristori.

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Pasquale_73

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Crossfire 428 / Tarmac SL4 Pro
Secondo me, l'accoppiata da te scelta é ottima, ma andrebbe bene an he con un Ground Control, soprattutto se ci sono rocce o radici, e non perdi in scorrevolezza.
La differenza di peso è circa 100gr a pneumatico, quindi non credo che sia un peso eccessivo, però ti togli il pensiero e pensi solo a pedalare. Tra l'altro sono semplici da far tallonare e si latticizzano in fretta, senza troppi sbattimenti [emoji1303]

E si, il percorso era pieno di spine e rocce taglienti, ma si sapeva, ne ho visti una marea di bikers con ruote distrutte.
Poi la nota dolente della totale mancanza di acqua ai ristori, ho davvero sofferto l'inferno con 35 gradi sotto il sole. Inizialmente volevo fare la Marathon, ma al bivio ho optato per la Granfondo, sarei stramazzato disidratato [emoji850]
Peccato perché tutto sommato gli organizzatori sono davvero delle brave persone, probabilmente qualcosa non ha funzionato.
Mettici anche il fatto che i primi bikers, oltre a riempire le borracce, ci si sono fatti il bagno, ecco li che l'acqua finisce in fretta.
Sai qual'è stata la vosa che mi ha fatto davvero incazzare? È che qualcuno ha detto che dovevo partire in autosufficienza [emoji23] Quindi a che serve l'iscrizione [emoji847][emoji6][emoji772]

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bikerbull

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Buongiono Carmine,
ti racconto la mia personale esperienza. Da sempre utilizzo pneumatici Specialized sempre versione GRID, pesano un pò di più, ma raramente ho avuto problemi di foratura o quant'altro. Ad una fiera ho presto i CST Patrol per l'anteriore, ed ero un po' scettico, invece mi sono dovuto ricredere, sono davvero buoni.
Circa 2 mesi fa, per cambiare, ho preso 2 Schwalbe, Roket Ron Addix Blue all'anteriore e Racing Ralph Addix Blue al posteriore entrambi Snakeskin. Una tragedia. Ogni 3 per 2 bucavo, difficoltà a latticizzare, li ho buttati dalla disperazione (80€ buttati), però c'è da dire che avevano un grip straordinario.
Per farla breve, con entrambi i treni di ruote ho il seguente montaggio:
Ruote Roval Control SL 22mm
Ant. CST Patrol 2.25
Post. Fast Track Grid 2.1

Ruote Mavic Pro Carbon 26mm
Ant. Ground Control Grid 2.2
Post. Fast Tack Grid 2.1

Se non ho bucato o rotto i pneumatici alla Marathon Mari e Monti, credo di non bucare da nessuna parte [emoji23][emoji23][emoji23][emoji1303]

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Ho seguito con interesse la discussione in quanto alla ricerca anche io di un'accoppiata per Marathon.
Da possessore delle Ground Control come le trovi in curva su terreni battuti ad asciutti? Durante la piega sono progressivi o bisogna piegare con decisione?
Attualmente monto Vredestein Black Panther Xtreme e se devo ammettere che mi piacciono su terreni ''soffici'', devo dire che su terreni secchi e battuti non mi stanno piacendo moltissimo. Non metto in dubbio che sia un problema mio ma in curva ho la sensazione che cedano.
Parlo di anteriore.
 
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Pasquale_73

Biker superioris
8/27/14
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Crossfire 428 / Tarmac SL4 Pro
Il Ground Control è uno pneumatico più adatto a terreni rocciosi e radici, ma abbassando leggermente la pressione si comporta bene anche sui terreni battuti. Ovvio, si perde un pochino in scorrevolezza, ma nulla di che, non tutti si possono permettere di cambiare pneumatico in base al tracciato [emoji6][emoji1303]

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_Flavio_

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MTB Specialized Chisel + BDC Specialized Tarmac Sworks
Uso da sempre gomme specialized con soddisfazione

i nuovi Fast Trak, a differenza dei vecchi, danno molta più confidenza all'anteriore pertanto ti consiglio l'accoppiata 2.3 ant + 2.1 post

io li sto usando entrambi in versione normale e non sto avendo problemi anche andando a fare alcune ps di enduro particolarmente rocciose e temute per le pietre affilate come coltelli (ci ha bucato lo scorso anno un mio amico 2 gomme da 900gr l'una... a volte è sfiga, altre è tecnica...)

ho anche i grid ma li trovo più rigidi di spalla e meno confortevoli\con minor grip
 

carminemx

Biker urlandum
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Secondo me, l'accoppiata da te scelta é ottima, ma andrebbe bene an he con un Ground Control, soprattutto se ci sono rocce o radici, e non perdi in scorrevolezza.
La differenza di peso è circa 100gr a pneumatico, quindi non credo che sia un peso eccessivo, però ti togli il pensiero e pensi solo a pedalare. Tra l'altro sono semplici da far tallonare e si latticizzano in fretta, senza troppi sbattimenti [emoji1303]

E si, il percorso era pieno di spine e rocce taglienti, ma si sapeva, ne ho visti una marea di bikers con ruote distrutte.
Poi la nota dolente della totale mancanza di acqua ai ristori, ho davvero sofferto l'inferno con 35 gradi sotto il sole. Inizialmente volevo fare la Marathon, ma al bivio ho optato per la Granfondo, sarei stramazzato disidratato [emoji850]
Peccato perché tutto sommato gli organizzatori sono davvero delle brave persone, probabilmente qualcosa non ha funzionato.
Mettici anche il fatto che i primi bikers, oltre a riempire le borracce, ci si sono fatti il bagno, ecco li che l'acqua finisce in fretta.
Sai qual'è stata la vosa che mi ha fatto davvero incazzare? È che qualcuno ha detto che dovevo partire in autosufficienza [emoji23] Quindi a che serve l'iscrizione [emoji847][emoji6][emoji772]

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Ciao Pasquale scusami solo ora ho visto il messaggio, ad ogni modo cercavo una gomma abbastanza scorrevole che comunque mi dia un po di sicurezza sulle lunghe distanze che non sia di carta velina "ho la DSB il 7 luglio e dopo l'infortunio dello scorso anno che mi ha messo fuori dai giochi una settimana prima, la voglia di partecipare quest'anno è tanta".
In occasione appunto di questa gara e della bella stagione comunque mi stavo orientando sul Fast Trak, "2.3 ant per avere un pò più di grip" e "2.2 post per avere maggior scorrevolezza", il ground control mi piacerebbe montarlo in autunnno o su percorsi con molte radici, così da vere più grip avanti su questi tipi di fondi, ero solo indeciso se prendere la versione GRID oppure la versione standard, sinceramente andrei più tranquillo con quella grid però non vorrei appesantire troppo le ruote, secondo te la versione standard è molto delicata?

Grazie mille e buona giornata
 

carminemx

Biker urlandum
9/27/13
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Bike
Scott Spark 920
Uso da sempre gomme specialized con soddisfazione

i nuovi Fast Trak, a differenza dei vecchi, danno molta più confidenza all'anteriore pertanto ti consiglio l'accoppiata 2.3 ant + 2.1 post

io li sto usando entrambi in versione normale e non sto avendo problemi anche andando a fare alcune ps di enduro particolarmente rocciose e temute per le pietre affilate come coltelli (ci ha bucato lo scorso anno un mio amico 2 gomme da 900gr l'una... a volte è sfiga, altre è tecnica...)

ho anche i grid ma li trovo più rigidi di spalla e meno confortevoli\con minor grip
Ciao Flavio grazie per la recensione

Come dicevo ero un po' indeciso se prendere o meno la versione Grid starei si più tranquillo mentalmente però iniziano ad essere un po' troppo pesanti per utilizzo Marathon/Granfondo. Anche se il rovescio della medaglia sono sicuramente più robuste. La versione normale che hai tu, è comunque abbastanza robusta oppure è di "carta velina" tipo Schwalbe per intenderci. Io comunque, ovviamente le latticizzo.

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Look Beyond

Biker urlandum
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Toscana
Attualmente monto Vredestein Black Panther Xtreme e se devo ammettere che mi piacciono su terreni ''soffici'', devo dire che su terreni secchi e battuti non mi stanno piacendo moltissimo. Non metto in dubbio che sia un problema mio ma in curva ho la sensazione che cedano.
Parlo di anteriore.

Può essere che la distanza tra la tassellatura centrale e quella esterna del Black Panther Xtreme ti dia questa sensazione, anch'io ce l'ho quando curvo veloce su asfalto: nel mio caso ho anche un cerchio parecchio stretto e quindi la gomma forma una pera che può flettere un po' di più.
Se uso una pressione un po' più alta il fenomeno lo sento meno.
Però all'anteriore le Xtreme mi piacciono davvero tanto, mi danno molta confidenza sia su asciutto che bagnato
 
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bikerbull

Biker superis
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Può essere che la distanza tra la tassellatura centrale e quella esterna del Black Panther Xtreme ti dia questa sensazione, anch'io ce l'ho quando curvo veloce su asfalto: nel mio caso ho anche un cerchio parecchio stretto e quindi la gomma forma una pera che può flettere un po' di più.
Se uso una pressione un po' più alta il fenomeno lo sento meno.
Però all'anteriore le Xtreme mi piacciono davvero tanto, mi danno molta confidenza sia su asciutto che bagnato

E' esattamente quello che dici tu...
Probabilmente è più' una questione psicologica ma quando sono in marcia e vedo quel canale vuoto tra tasselli centrali e laterali mi viene il timore di piegare, soprattutto in terreni asciutti.
 

_Flavio_

Biker infernalis
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Ciao Flavio grazie per la recensione

Come dicevo ero un po' indeciso se prendere o meno la versione Grid starei si più tranquillo mentalmente però iniziano ad essere un po' troppo pesanti per utilizzo Marathon/Granfondo. Anche se il rovescio della medaglia sono sicuramente più robuste. La versione normale che hai tu, è comunque abbastanza robusta oppure è di "carta velina" tipo Schwalbe per intenderci. Io comunque, ovviamente le latticizzo.

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No no, niente a che vedere con Shwalbe
Le gomme Specialized sono molto valide e resistenti anche nella versione standard (non grid)... discorso diverso se andiamo sulla versione Sworks che è molto più fragile

Io ti consiglio l'accoppiata 2.3 /2.1 Fast Track; il Renegade è veloce ma più delicato e si consuma altrettanto velocemente
 
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carminemx

Biker urlandum
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Scott Spark 920
No no, niente a che vedere con Shwalbe
Le gomme Specialized sono molto valide e resistenti anche nella versione standard (non grid)... discorso diverso se andiamo sulla versione Sworks che è molto più fragile

Io ti consiglio l'accoppiata 2.3 /2.1 Fast Track; il Renegade è veloce ma più delicato e si consuma altrettanto velocemente
Ciao Flavio grazie per il consiglio, proprio ora sto montanfo fast track 2.3 anteriore "versione standard" e fast track 2.1 posteriore "versione Grid" credo sia un buon compromesso tra affidabile e peso generale per le ruote. L'anteriore comunque è meno soggetto a tagli e forature rispetto al posteriore proprio per questo ho preferito differenziare le due gomme. Non so cosa ne pensi

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_Flavio_

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Ciao Flavio grazie per il consiglio, proprio ora sto montanfo fast track 2.3 anteriore "versione standard" e fast track 2.1 posteriore "versione Grid" credo sia un buon compromesso tra affidabile e peso generale per le ruote. L'anteriore comunque è meno soggetto a tagli e forature rispetto al posteriore proprio per questo ho preferito differenziare le due gomme. Non so cosa ne pensi

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Attualmente ho un 2.3 ed un 2.1 entrambi normali e vanno benissimo

Se il grid dietro ti fa stare più tranquillo hai fatto bene, resta sempre una gomma abbastanza leggera e molto scorrevole
 

carminemx

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Attualmente ho un 2.3 ed un 2.1 entrambi normali e vanno benissimo

Se il grid dietro ti fa stare più tranquillo hai fatto bene, resta sempre una gomma abbastanza leggera e molto scorrevole
Si più che altro le userò in marathon lunghe vorrei stare più tranquillo almeno dietro dove è più facile bucare. Avanti ho sento la versione standard mi sembra pure un po più morbida rispetto alla Grid. Circa su che pressioni dovrei stare per un peso di 61kg?

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_Flavio_

Biker infernalis
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Val Sangone
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MTB Specialized Chisel + BDC Specialized Tarmac Sworks
Si più che altro le userò in marathon lunghe vorrei stare più tranquillo almeno dietro dove è più facile bucare. Avanti ho sento la versione standard mi sembra pure un po più morbida rispetto alla Grid. Circa su che pressioni dovrei stare per un peso di 61kg?

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la grid è più dura proprio per via della maggior protezione ai fianchi che irrigidisce un poco la struttura e rende la gomma più "secca"
Per questo io preferisco la versione normale, anche perchè la grid è maggiormente protetta solo sui fianchi e di solito la foratura la ho sul battistrada...
 
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carminemx

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la grid è più dura proprio per via della maggior protezione ai fianchi che irrigidisce un poco la struttura e rende la gomma più "secca"
Per questo io preferisco la versione normale, anche perchè la grid è maggiormente protetta solo sui fianchi e di solito la foratura la ho sul battistrada...
Ciao grazie mille, si in effetti la Grid è più protetta ai fianchi, proprio ieri ho notato che quella davanti tende sempre a sgonfiarsi un po', fino ad ora però devo dire che ho solo fatto un breve giro sotto casa, probabilmente devono fare ancora un po' di km? Spero che non mi lasci a piedi. Ad ogni modo ho comprato il lattice stan's notubes appena mi arriva tolgo quello del negozio perché non so cosa sia.

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