Gomme.....si!! ma quali???

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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TG608

Biker serius
5/5/12
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Salve a tutti,
Dopo poco più di una settimana di vita della mia bici,dove ho macinato più di 150 km,le gomme di serie,come da me previsto,hanno alzato bandiera bianca.
Volevo aver qualche consiglio da voi del forum,di sicuro con più d'esperienza del sottoscritto,su che gomme e che misure acquistare.
Volevo trovare una gomma che non si distrugga se fa qualche km sull'asfalto ma che tengano bene in fuoristrada anche su pietre o fango.
Dalla mia esperienza nell'enduro agonistico con le moto e nel motocross punterei su un pneumatico Michelin che nel settere è il Top,ma non sò se anche nel mondo delle MTB sia lo stesso.
Se poi avete anche qualche negozio o sito da consigliare ben venga,vi sarei molto grato.

Ringrazio anticipatamente
 

NEMESI61

Biker dantescus
7/5/07
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Roma
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Meno male che non hai detto che le vuoi anche scorrevoli, quindi vuoi una gomma polivalete che vada bene un pò su tutto, fango compreso, e che duri anche abbastanza, beccati le kenda nevegal dtc 2.10, sia chiaro che non sono molto scorrevoli e non sono il massimo su asfalto (effetto trattore), ma d'altronte devono anche andar bene su pietre e fango (logica del compromesso o della coperta troppo corta). Ci sarebbero anche le maxxis ed anche altre marche, dirà qualcosa qualcunaltro.
 

avventuriero

Biker superis
22/1/09
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alghero
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consiglio anche io le geax......uso spesso il saguaro al posteriore e il barro mountain al posteriore....sempre in versione tnt ........sono un ottimo compromesso in durata , tenuta e scorrevolezza.....io le compro da tecno bike ad assemini in sardegna.....le vende on line nel suo sito (euro 25 l'una).....buone pedalate
 

Furious Fred

Biker superioris
3/1/12
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San Gemini
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Carbon made china
guarda sul sito maxxis che ha vari modelli x ogni disciplina. poi controlla su crc che ha i prezzi tra i migliori
Concordo per le Maxxis in particolar modo le Advantage,anche se non sono molto scorrevoli o le Crossmark(non propio ideali per il fango).
Io mi trovo bene anche con le Scwable,anche se come dicono molti,giustamente,hanno un pò il fianco debole in particolare le Nobby Nic(almeno per le gomme che dicono essere per un uso un pò più "pesante").Buone sono anche le Albert che io uso e con cui mi trovo bene.
 

palu74

Biker novus
16/5/12
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como
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F 29 carbon 3
ciao a tutti. la mia cube monta di serie le Scwable smart sam che saranno presto da sostituire. premesso che uso la mtb per il 90 % in fuori strada (sterratii, pietraie e purtroppo dato che non smette più di piovere fango) vorrei una gomma un pò più performante. con quelle di serie non mi sono trovato malissimo ma non appena abbasso un pò la pressione per affrontare più agevolmente discese un pò impegnative mi sono ritrovato spesso con la gomma bucata. aspetto consigli. grazie
 

domenico cataldi

Biker serius
13/1/10
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Lecce
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non è prestino per decidere già di cambiare gomme dopo soli 150 km? forse se ci cammini un altro pò ti fai un'idea più precisa; ti dico la mia: io ho trovato ottime le kenda karma (da camera latticizzate 480 gr e nessun problema), al posteriore s-work fast trak control, più scorrevole (sempre da camera latticizzato 510 gr e sempre nessun problema).
 

Furious Fred

Biker superioris
3/1/12
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San Gemini
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Carbon made china
ciao a tutti. la mia cube monta di serie le Scwable smart sam che saranno presto da sostituire. premesso che uso la mtb per il 90 % in fuori strada (sterratii, pietraie e purtroppo dato che non smette più di piovere fango) vorrei una gomma un pò più performante. con quelle di serie non mi sono trovato malissimo ma non appena abbasso un pò la pressione per affrontare più agevolmente discese un pò impegnative mi sono ritrovato spesso con la gomma bucata. aspetto consigli. grazie
La soluzione è latticizarle(ci sono vari metodi e molte discussione dove se ne parla).
Anche io ho provato le Smart Sam ma,personalmente,non mi fiderei più di tanto ad averle davanti.
 

palu74

Biker novus
16/5/12
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como
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F 29 carbon 3
La soluzione è latticizarle(ci sono vari metodi e molte discussione dove se ne parla).
Anche io ho provato le Smart Sam ma,personalmente,non mi fiderei più di tanto ad averle davanti.

che gomme mi consiglieresti? e in che misura? ora monto 2.25 su cerchio da 26 con camera d'aria.
poi quale pressione tenere? peso 82 kg. se alzo troppo la pressione non foro ma faccio molta fatica in salita sui fondi scivolosi o non compatti oltre ad avere poca aderenza in discesa sopratutto davanti. ma forse questo dipende dal tipo di pneumatico.
grazie per i consigli ciao
 

pikes peak

Biker serius
20/4/12
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Sesto Fiorentino
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che gomme mi consiglieresti? e in che misura? ora monto 2.25 su cerchio da 26 con camera d'aria.
poi quale pressione tenere? peso 82 kg. se alzo troppo la pressione non foro ma faccio molta fatica in salita sui fondi scivolosi o non compatti oltre ad avere poca aderenza in discesa sopratutto davanti. ma forse questo dipende dal tipo di pneumatico.
grazie per i consigli ciao


ci sono pareri contrastanti anche per quanto riguarda le misure da adottare, io ti descrivo le mie esperienze:

premetto che della gamma Maxxis le ho praticamente provate quasi tutte mentre invece di altre ditte ho provato soltanto le Kenda Nevegal. detto questo , perlomeno per il mio stile di guida ho trovato fondamentale montare gomme larghe quando si tratta di terreni scivolosi, ( cmq mai misure oltre il 2.10 anche perchè più grande monti la gomma e più passa vicino al traversino della forca o al telaio e se la gomma si impasta di fango poi rischia anche di bloccarsi ) viceversa monto gomme strette ( 1,95 ) quando i terreni sono molto asciutti o addirittura duri.

Per quanto riguarda la pressione secondo me non ce n'è una standard a secondo del peso corporeo, io aggiusto e controllo la pressione tutte le volte prima di partire facendomi un'idea di cosa potrò incontrare lungo il percorso stabilito, logicamente se è tanto che piove e sono sicuro di trovare molto fango tengo le pressioni molto basse ( con i pneumatici tubeless si può scendere tranquillamente anche a 2 bar ) mentre invece se presumo di fare un giro su terreno duro salgo di pressione ( ma non supero mai i 2,80 bar )

Anche la pressione ti può far ricredere sulla resa di un pneumatico, magari troppo gonfio ti scappano le ruote ovunque invece trovata la pressione adatta anche la gomma che ritenevi schifosa diventa buona.

Per quanto riguarda i modelli ti posso dire che sulla ruota anteriore monto per quasi tutto l'anno il RENDEZ della Maxxis, in misura 2.10, una volta che l'ho provato me ne sono innamorato, trovo che sia una gomma che non ti tradisce mai. ( nel periodo molto caldo davanti monto invece sempre un Maxxis ma modello IGNITOR , nella misura 1,95 )

invece per quanto riguarda il posteriore ne ho provati diversi: MEDUSA 2,10 della Maxxis ( esagerato sul fango ma non scorre e si consuma a guardarlo ) , IGNITOR 2,10 della Maxxis ( buon compromesso tra terreni duri e morbidi ma quando trova il fango peso non si ripulisce velocemente ) RANCHERO 2,10 della Maxxis ( sul duro va che è una bellezza e scorre benino ma non fargli vedere un chicco di fango ) MONORAIL 2,10 della Maxxis ( gomma che va bene sul duro, si ripulisce abbastanza bene anche dal fango ma si consuma velocemente ) e in fine il NEVEGAL 2.10 della Kenda ( che va veramente bene su terreni fangosi , morbidi e semimorbidi ma scorre un pò pochino )

anche al posteriore nel periodo di molto caldo ( quindi nessun rischio di trovare terreni morbidi o fango ) monto un IGNITOR nella misura di 1.95.

Spero almeno di essere stato chiaro... se anche utile lo può dire solo tu.
 

TG608

Biker serius
5/5/12
199
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Ciao a Tutti, stavo ordinando via internet un treno nuovo di gomme per la mia Bike,la scelte è ricaduta su di una Geax Burro Mountain 26x2.10 per l'anteriore e una Geax Saguaro 26x2.00 al posteriore.
Detto questo,stavo effettuando l'ordine quando nel sito trovo due tipi di gomme una vesione chiamata Rigid e una chiamata TNT, tra una versione e l'altra ci sono circa 10 euro di differenza a gomma,riuscite a spiegarmi in parole povere quali sono le differenze tra le due versioni???:nunsacci::nunsacci:
Premetto che io uso le camere d'aria e faccio prevalentemente sterrati e sottobosco e un pò di asfalto.
Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.:cucù:
 

Furious Fred

Biker superioris
3/1/12
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San Gemini
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Ciao a Tutti, stavo ordinando via internet un treno nuovo di gomme per la mia Bike,la scelte è ricaduta su di una Geax Burro Mountain 26x2.10 per l'anteriore e una Geax Saguaro 26x2.00 al posteriore.
Detto questo,stavo effettuando l'ordine quando nel sito trovo due tipi di gomme una vesione chiamata Rigid e una chiamata TNT, tra una versione e l'altra ci sono circa 10 euro di differenza a gomma,riuscite a spiegarmi in parole povere quali sono le differenze tra le due versioni???:nunsacci::nunsacci:
Premetto che io uso le camere d'aria e faccio prevalentemente sterrati e sottobosco e un pò di asfalto.
Vi ringrazio anticipatamente per l'aiuto.:cucù:
Tnt sono Tube No Tube cioè sia per camera d'aria che Tubless e solitamente sono più leggeri in quanto il cerchietto è di un materiale flessibile e più leggero.
Mentre quelle rigide sono per camera d'aria,il cerchietto penso che sia in metallo forse acciaio e sono più pesanti.
Le differenze dovrebbero essere queste non sò se cambia qualcosa nelle mescole.
 

Furious Fred

Biker superioris
3/1/12
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San Gemini
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che gomme mi consiglieresti? e in che misura? ora monto 2.25 su cerchio da 26 con camera d'aria.
poi quale pressione tenere? peso 82 kg. se alzo troppo la pressione non foro ma faccio molta fatica in salita sui fondi scivolosi o non compatti oltre ad avere poca aderenza in discesa sopratutto davanti. ma forse questo dipende dal tipo di pneumatico.
grazie per i consigli ciao
Con i Tubless o latticizzando il tradizionale cerchio per camera,puoi abbasare la pressione,puoi stare intorno alle 2 atmosfere.La pressione è importante ma anche il tipo di pneumatico influisce abbastanza,ora cosa monti?
 

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