Il barzo è agli sgoccioli...presto arrivano
Ho avvistato degli hutcinson cougar tubeless a 19 euro e dei python tubeless allo stesso prezzo. Che ne dici mi.butto? Il cougar sembra bello aggressivo...
Ho avvistato degli hutcinson cougar tubeless a 19 euro e dei python tubeless allo stesso prezzo. Che ne dici mi.butto? Il cougar sembra bello aggressivo...
In caso le maxxis le prendo per dicembre con l'inverno
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Io ho preso per la 26 la rrenduro 2.25 sono un macigno! Sconsigliate se si cerca leggerezza. Cmq in frenata in discesa resta più composta della High roller. Antonio se prendi la python, prendi la 27,5 x 2.10 rr xc. La enduro da 2.25 è troppo pesante.. Bella come ruota, voluminosa e i tacchetti sono più pronunciati.. Mi piace più della High roller.. Devo provarla abbassando la pressione.. Quando le gonfio a 2 in salita sterrata ho notato si sforza di più.. Ora abbasso a 1.8Occhio tutte le gomme Hutchinson non sono uguali fra di loro, dal 2014 ci sono quelle con gomma RRxc o RRend che sono a tripla mescola, poi c'è la gamma più ecconomica fatta in china con una mescola più dura, che su terreni compatti andranno benissimo, sul bagnato invece è tutto da verificare!
Quella cinese dovrebbe essere la originale della rafal..Occhio tutte le gomme Hutchinson non sono uguali fra di loro, dal 2014 ci sono quelle con gomma RRxc o RRend che sono a tripla mescola, poi c'è la gamma più ecconomica fatta in china con una mescola più dura, che su terreni compatti andranno benissimo, sul bagnato invece è tutto da verificare!
Dimmi le misure giuste delle ruote o metti il Link ancora meglioHo avvistato degli hutcinson cougar tubeless a 19 euro e dei python tubeless allo stesso prezzo. Che ne dici mi.butto? Il cougar sembra bello aggressivo...
In caso le maxxis le prendo per dicembre con l'inverno
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27.5 x 2.25 sul sito deca... Hutcinson gilaDimmi le misure giuste delle ruote o metti il Link ancora meglio
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Se vuoi scorrevolezza su compatto e asfalto evita la 2.25, la Hutchison è più generosa anche della ardent, stessa misura
La 2.10 è perfetta. Parlo per le python2
Ok, in caso prendessi le python al posteriore mi sai indicare una gomma simile all'ardent e molto aggressiva (ma relativamente scorrevole) all'anteriore della hutchinson?La 2.10 è perfetta. Parlo per le python2
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Io ho, sia nella 26 che nella 27,5, la ardent dual exo tr da 2.25. Sia su sterrato che asfalto mi trovo alla grande.. Tu volevi restare sulla Hutchison? dovrebbe andare bene la taipan.. Prendila almeno da 2.25 avanti che la sicurezza è la prima cosa..Ok, in caso prendessi le python al posteriore mi sai indicare una gomma simile e molto aggressiva (ma relativamente scorrevole) all'anteriore?
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La Taipan come sta in quanto a grip?Io ho, sia nella 26 che nella 27,5, la ardent dual exo tr da 2.25. Sia su sterrato che asfalto mi trovo alla grande.. Tu volevi restare sulla Hutchison? dovrebbe andare bene la taipan.. Prendila almeno da 2.25 avanti che la sicurezza è la prima cosa..
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Che differenza c'è tra exo e dual exo?Io ho, sia nella 26 che nella 27,5, la ardent dual exo tr da 2.25. Sia su sterrato che asfalto mi trovo alla grande.. Tu volevi restare sulla Hutchison? dovrebbe andare bene la taipan.. Prendila almeno da 2.25 avanti che la sicurezza è la prima cosa..
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Ho letto che è buona per l'anteriore.. Un po' più potente la toro.. Una delle accoppiate consigliate toro anteriore e python 2 posteriore e dovresti essere tranquillo su asfalto e sterrato. Taipan se vuoi più scorrevolezza, toro se punti più allo sterrato..
MmmmmhhhhhHo letto che è buona per l'anteriore.. Un po' più potente la toro.. Una delle accoppiate consigliate toro anteriore e python 2 posteriore e dovresti essere tranquillo su asfalto e sterrato. Taipan se vuoi più scorrevolezza, toro se punti più allo sterrato..
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Allora non posso dirti tanto.. Continental mai avuto, Michelin ho provato la Michelin country trail originale della mia rr 560, e mi sono trovato bene, all'anteriore. 26 x 2.00. Poi ho provato sempre Michelin, la Wind grip'r 26 x 2.10 e non mi è piaciuta assolutamente davanti, apparte che era più stretta della country trail, era pericolosissima, dietro la ho consumata ma non era cosa.. La high roller nettamente superiore al posteriore.. Unica cosa che lamento dell'high roller è l'usura molto veloce.. Ma siamo già fuori dell'uso che ne devi fare tu..Mmmmmhhhhh
Come Michelin e Continental che mi consigli?
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Ok, siccome fra una/due settimane le prenderò sto valutando le seguenti accoppiateExo è la protezione dalle forature, dual la doppia mescola..
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