grazie, stavo valutando un datura per la stagione invernale......ora vedo cosa passerà il conventoMa per AM non te le consiglio, a meno che non prendi versioni pesanti. Ho preso una BM 2.1 TNT per la Spark, la carcassa sotto il battistrada è più sottile della spalla. Una 2.3 UST è già meglio come resistenza, ma a quasi pari prezzo, meglio se ti sposti su altro
ciao a tutti..qual'é , secondo la vostra esperienza, la copertura anteriore con la migliore tenuta in curva in percorsi sterrati asciutti ? i copertoni che mi sono trovato nella mia nuova rockrider 8.1 fanno c.....re: per un pelo oggi pomeriggio rischiato in curva di lasciarci la faccia..grazie.
Solo che la tua bici è una bici da XC, e la Minion nasce per DH. Puoi anche 'accontentarti' di un Nevegal, spendi menociao a tutti..qual'é , secondo la vostra esperienza, la copertura anteriore con la migliore tenuta in curva in percorsi sterrati asciutti ? i copertoni che mi sono trovato nella mia nuova rockrider 8.1 fanno c.....re: per un pelo oggi pomeriggio rischiato in curva di lasciarci la faccia..grazie.
mhmmm ... io monterei DHF ...
Dai che scherzo!!!! cazzarola lo Stexx , quello che ha fatto il giro con noi in Svizzera pedala SEMPRE ( 4 seasons) il datura davanti e dietro...... non so se avete presente la mole di tasselli del Datura.... moolto simile al wetscream di maxxis......
pero' il datura montato all'ant per la stagione invernale....spacca di brutto!!!
nel tour svizzero si vedeva dove era passato...dei solchi pazzeschi!!!!
Solo che la tua bici è una bici da XC, e la Minion nasce per DH. Puoi anche 'accontentarti' di un Nevegal, spendi meno
Cosa compensata dal precoce consumo delle suole sulle salite un po' piu' ripidenoi monocoronarici abbiamo degli svantaggi in certe situazioni operative, ma per quanto riguarda l'acquisto di alcune cose dividiamo per due...di manettino ne basta infatti uno.
Cosa compensata dal precoce consumo delle suole sulle salite un po' piu' ripide
Io ho messo delle ardent al posteriore da 2.25 ust lust e sono la morte nera.
Premetto che lo scorso inverno montavo Panaracer fire xc da 2.1 al posteriore e in confronto erano delle slick, a parer mio. Vorrei sapere se però codeste gomme ARDENT 2.25 hanno per caso il verso di rotazione oppure come in molte gomme ce n'è uno per la scorrevolezza o uno per il grip ? io diciamo le avrei montate nel verso del Grip (diciamo se esiste sarebbe il verso del Grip) quindi con la rampetta del tassello che rimane opposta al senzo di avanzamento.
Sta gomma tanto tanto su asfalto si porta su bene e su sterratino leggermente pendente sembrava buona come grip nonostante fosse gonfissima. Ieri però decidendomi ad affrontare la mitica Vandelli in salita, sono morto per infarto in corso.
Nei sassoni smossi ci si ficca dentro, e ovviamente provando a rilanciare per recuperare e farla uscire dall'affondamento, ti uccide perchè pesa 840 grammi. considero però che la vandelli ha delle pendenze sterrate molto porcellose. Spesso siamo tra il 20 e il 30.
Dite che per la stagione invernale la Ardent al posteriore possa essere una buona gomma.
Premetto che ho già letto i topic e ho capito che è sopratutto gomma da asciutto.. ma qualcuno di voi l'ha provata in stagione invernale ? come si comporta ?
allora per intenderci , se questa è la > > > (freccia ) disposizione reale che hanno i tacchetti sul battistrada della mia gomma , io mi sposto in avanti muovendomi da destra verso sinistra.
nuòòòòòòòòòòòòòòòòòòòòòòò l'ho montata nel verso sbagliato ?? porca puxxxxa.. ma cacchio diciamo che tutte le gomme che ho avuto avevano il grip proprio nel senso inverso alla freccia.. invece codeste gomme lo hanno nel verso della freccia.. quindi se io le smonto e le rimonto nel verso della freccia dei tacchetti dovrei avere il famoso GRIP ????
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