Gomme per All Mountain - parte terza

andrea1966 · 13/8/11

xVALERIOx ha scritto:
telonix!!

ci avevo pensato tempo fa e credo lo prenderò, ma con la stagione asciutta. ora che si avvicina l'autunno e dalle mie parti il fango ci sarà spesso, metterò un hr da 2,3.

DRAGOREX · 14/8/11

Confermo il telonix dietro è eccezionale. L'ho già scritto n-mila pagine fa che per trazione in frenata ha pochi rivali tra le gomme pedalabili.
Avevo un DTC da 2.2 che di ertro fa paura (5 mm più largo dei 2.35 maxxis).
Sicuramente a pedalarlo non è il massimo ma guardare quella fila di tasselli trasversali che coprono tutta la larghezza del pneumatico e i tasselloni lunghi e robusti in apice della spalla: sull'Anci faceva una porca figura.

E non è che patisse il fango più dell'HR da 2.35 che ho ora: la tassellatura non è particolarmente fitta e mi ricordo che in pedalata mi dava trazione dove altri si arrendevano.

aledabomb · 14/8/11

però ieri mi sono fatto 1800m per 40km, 10 su asfalto e altrettanti su cemento, in salita, con il minion dh r da 2,50 e devo dire che non mi sono trovato male, anzi, ma forse ero in uno stato di grazia...

Grisù · 14/8/11

Oggi ho provato la coppia Eskar anteriore e Purgatory al posteriore, tutte e due versione control 2Bliss montate con camera su cerchi Mavic 717.
Direi che hanno passato la prova alla grande!!! Per l'Eskar niente da dire, fantastica e mi da molto più feeling delle Nevgal.
Forse effettivamente una Eskar al posteriore sarebbe stata più scorrevole, ma anche il Purgatory se l'è cavata alla grande!! Scorrevole il giusto, non mi ha fatto morire nemmeno su asfalto, ottima (a dir poco) trazione anche in sottobosco di abete!!!

La cosa più bella però è che tutte e due queste gomme mi hanno dato un ottima tenuta laterale in ogni condizione!!

Lava · 15/8/11

Grisù;4937187 ha scritto:
Oggi ho provato la coppia Eskar anteriore e Purgatory al posteriore, tutte e due versione control 2Bliss montate con camera su cerchi Mavic 717.
Direi che hanno passato la prova alla grande!!! Per l'Eskar niente da dire, fantastica e mi da molto più feeling delle Nevgal.
Forse effettivamente una Eskar al posteriore sarebbe stata più scorrevole, ma anche il Purgatory se l'è cavata alla grande!! Scorrevole il giusto, non mi ha fatto morire nemmeno su asfalto, ottima (a dir poco) trazione anche in sottobosco di abete!!!

La cosa più bella però è che tutte e due queste gomme mi hanno dato un ottima tenuta laterale in ogni condizione!!

la eskar non dovrebbe essere più scorrevole del purgatory anzi, credo il contrario.

I problemi di queste gomme sono 2:

1- debolucce di spalla. Soprattutto se usate tubless e sprattutto al posteriore.

2- con il fango, almeno la eskar, muore totalmente: non scarica niente. E anche la mescola con l'umido non è il massimo.

Per me eskar ottima gomma anteriore estiva, ma d'inverno da togliere assolutamente.

Grisù · 15/8/11

Visto dove abito in inverno mi servirebbe un cingolo da gatto delle nevi e non delle gomme, infatti tiro fuori gli sci d'alpinismo e vado con quelli quindi il problema inverno non si pone!! La bici la posso usare da aprile fino ad ottobre (poi dipende dagli anni e da quanto nevica).

Sulle alpi trovare tanto fango di quello bastardo è abbastanza dura!!

La spalla a me è sembrata ok, ero abituato ad una smart sam performance e comunque le uso con camera.

Direi che quindi posso esserne soddisfatissimo per il momento.

Convivens69 · 15/8/11

aledabomb ha scritto:
però ieri mi sono fatto 1800m per 40km, 10 su asfalto e altrettanti su cemento, in salita, con il minion dh r da 2,50 e devo dire che non mi sono trovato male, anzi, ma forse ero in uno stato di grazia...

Dovevi essere proprio in uno stato di grazia,io ho fatto 47 km di cui 20 di asfalto con le dhr 2.35 al posteriore e mi veniva da piangere,sembrava di avere il freno a mano tirato,poi sullo sterrato si fanno perdonare ma ci vorrebbe un compromesso!!

andrea1966 · 15/8/11

Lava ha scritto:
la eskar non dovrebbe essere più scorrevole del purgatory anzi, credo il contrario.

I problemi di queste gomme sono 2:

1- debolucce di spalla. Soprattutto se usate tubless e sprattutto al posteriore.

2- con il fango, almeno la eskar, muore totalmente: non scarica niente. E anche la mescola con l'umido non è il massimo.

Per me eskar ottima gomma anteriore estiva, ma d'inverno da togliere assolutamente.

quanto dici per le eskar l'ho sperimentato con le purgatory: buone solo su asciutto, col fango non scaricano e diventano impedalabili in pochi metri.

bis · 15/8/11

andrea1966 ha scritto:
quanto dici per le eskar l'ho sperimentato con le purgatory: buone solo su asciutto, col fango non scaricano e diventano impedalabili in pochi metri.

I tasselli son radi ma anche troppo pronunciati; il risultato e' che il fango resta imprigionato.
Quando giravo XC mi ero trovato bene con le gato che hanno appunto tasselli duretti e bassi.

motobimbo · 15/8/11

bis ha scritto:
Quando giravo XC mi ero trovato bene con le gato che hanno appunto tasselli duretti e bassi.

troooppo bassi...

e te credo che scaricano...concettualmente le gato andrebbero bene ma in realtà sguisciano come anguille sul fango vero, in salita si sta sui rulli, scaricano ma non grippano.

andrea1966 · 15/8/11

fango? maxxis swampthing

... anche se le vedo come gomme solo da fango, forse troppo specialistiche

Lava · 15/8/11

rimango dell'idea che le rubber queen in mescola black chili siano la migliore gomma tuttofare per l'inverno

salvo87 · 15/8/11

ciao ragazzi ho da 2 settimane che ho acquistato su hibike le schwalbe big batty 2.4 freride.Niente da dire sulla loro trazione, scorrevolezza e come hanno le spalle rinforzate a dir poco ero rimasto super soddisfatto come ho anche recensito quahttp://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=135975&page=7 post 3604.
Però mi sono accorto che dopo aver fatto 100 km di sterrato diciamo abbastanza tosto, ho notato che i tasselli in particolari quelli evidenziati nella foto si stanno iniziando a strappare.Ho contattato hibike e ho esposto il problema con tanto di foto. Mi hanno risposto che se voglio li posso mandare da loro e poi loro li spediranno a schwalbe e se sarà opportuno me li sostituiranno.
Ha qualcuno di voi è successo con le stesse gomme?
Mi conviene spedirli?

[/IMG]

Suprimu · 16/8/11

andrea1966 ha scritto:
fango? maxxis swampthing

... anche se le vedo come gomme solo da fango, forse troppo specialistiche

Più che fango direi bagnato.
Per il fango Weatscream sempre Maxxis.

Le Swamp tengono parecchio sulla roccia asciutta e porosa.

Sull'enduro ora sono passato a High Roller 2.35 60A al posteriore
e DHF 42A sempre 2.35 entrambe single Ply.
Al posteriore camera robustella e anteriore camera un po più light.

In settimana prevedo un bel test.

tozzetto · 16/8/11

@ salvo87

A me l hanno fatto la Fat Albert UST da 2.40, cambiate dopo poco più di 250 km fatti per lo più su discese scorrevoli e non impegnative. Mai più Fat Albert

Lava · 16/8/11

salvo87 ha scritto:
ciao ragazzi ho da 2 settimane che ho acquistato su hibike le schwalbe big batty 2.4 freride.Niente da dire sulla loro trazione, scorrevolezza e come hanno le spalle rinforzate a dir poco ero rimasto super soddisfatto come ho anche recensito quahttp://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=135975&page=7 post 3604.
Però mi sono accorto che dopo aver fatto 100 km di sterrato diciamo abbastanza tosto, ho notato che i tasselli in particolari quelli evidenziati nella foto si stanno iniziando a strappare.Ho contattato hibike e ho esposto il problema con tanto di foto. Mi hanno risposto che se voglio li posso mandare da loro e poi loro li spediranno a schwalbe e se sarà opportuno me li sostituiranno.
Ha qualcuno di voi è successo con le stesse gomme?
Mi conviene spedirli?

[/IMG]

lo fanno tutte le scwhalbe. è il loro difetto!

Peccato perché sarebbero la mia marca di gomme preferita altrimenti...

salvo87 · 16/8/11

Lava ha scritto:
lo fanno tutte le scwhalbe. è il loro difetto!

Peccato perché sarebbero la mia marca di gomme preferita altrimenti...

quindi è inutile rimandarli alla casa costruttrice.

ADMARC2 · 16/8/11

Lava ha scritto:
lo fanno tutte le scwhalbe. è il loro difetto!

A me lo ha fatto l'ultima FA che ho preso (UST 2.40 trailstar).. In precedenza ho usato altre FA senza problemi, ed anche un paio di amici le hanno tuttora montate senza avere questo difetto (le loro non sono ust). Ed in passato ho utilizzato parecchie NobbyNic ed anche RacingRalph (ovviamente su bici più leggere) con soddisfazione. Spero sia un errore delle ultime serie, perchè anche per me sono le gomme dalle migliori prestazioni.
In compenso sto approfittando della defaillance Schwalbe per testare altre gomme; al posteriore sto già finendo l'HighRoller (2.35-2ply-maxxpro60a-1080g) e all'anteriore ho da non molto l'Intense 909 (2.35-2ply-~990g). Ho appeso in garage in attesa il WTB Dissent (2.30 UST ~980g) che non so ancora se finirà davanti o dietro...

Ciao.
Marcello.

ataro · 17/8/11

A me un FA F 2.40 TR SS Trialstar ed una RoRo 2.25 Evo. Forse pensano che ci accontentiamo di fare 200 km con 40 eu

balvenie · 17/8/11

ciao ragazzi ho da 2 settimane che ho acquistato su hibike le schwalbe big batty 2.4 freride.Niente da dire sulla loro trazione, scorrevolezza e come hanno le spalle rinforzate a dir poco ero rimasto super soddisfatto come ho anche recensito qua[URL]http://www.mtb-forum.it/community/fo...=135975&page=7[/URL] post 3604.
Però mi sono accorto che dopo aver fatto 100 km di sterrato diciamo abbastanza tosto, ho notato che i tasselli in particolari quelli evidenziati nella foto si stanno iniziando a strappare.Ho contattato hibike e ho esposto il problema con tanto di foto. Mi hanno risposto che se voglio li posso mandare da loro e poi loro li spediranno a schwalbe e se sarà opportuno me li sostituiranno.
Ha qualcuno di voi è successo con le stesse gomme?
Mi conviene spedirli?

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Ragazzi.....è tutto normale.
Ma avete idea di quanto siano 100km di fuoristrada tosto?? come ha detto il nostro amico??
Per una gomma ricca di spigoli come il betty montatta al post è assolutamente normale.
Dello stile di guida poi ne vogliamo parlare? cosi' come dei terreni.
Le variabili sono mooooltissime, lo stile di guida anche e i terreni ancor di piu'.
Vogliamo gomme aderenti? questo è lo scotto da pagare. I tasselli alti e quadrati se sottoposti a grandissime trazioni (frenata brusche su pietra e smosso) per la loro natura tendono a tranciarsi, ma è normale!!!
Dico bene?
Leggo poi che sei di Catania. terreni super secchi, quindi a maggior ragione usura nella norma

Gomme per All Mountain - parte terza

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