Ciao a tutti,
dovrei postare in "Altre parti" o "Officina" ma a questo punto chiedo qui perché è un problema di ricerca di leggerezza.
Le mie gomme sono dei carri armati del 1994/95, le Specialized Ground Control.
Le gomme hanno 5000 km e sono ancora all'85% circa dei tasselli, sono robuste e non ho MAI bucato. L'unico problema è che pesano 800g l'una.
Le mie camere pesano 170 grammi.
Vorrei passare a Shwalbe NN anteriore e RaRa posteriore. In alternativa RoRo all'anteriore anche se credo che andrò di NN. Faccio principalmente XC e Trail con una front.
Non ho intenzione di latticizzare ma di mettere le camere.
Quello che vi chiedo è:
Le Evo sono così più leggere (in termini di robustezza, non di peso) rispetto alle DD Double Defence?
Considerando che non faccio gare e che quindi l'affidabilità è importante per divertirsi e basta, hanno senso le Evo o sono troppo spinte? Meglio le DD?
Per le camere: meglio tenere le mie e accontentarsi del peso risparmiato con le gomme o posso passare a camere più leggere? Sempre nell'ottica di non bucare ogni uscita, ovviamente.
Con queste gomme "nuove" leggere della Shwalbe si buca così facilmente oppure è solo uno spauracchio? Per me la foratura per strada sarebbe una esperienza (drammatica) nuova. Alternative al lattice per ridurre il rischio di foratura? Le fasce in kevlar hanno senso? Ho letto di pareri discordanti.
Grazie.
Max
dovrei postare in "Altre parti" o "Officina" ma a questo punto chiedo qui perché è un problema di ricerca di leggerezza.
Le mie gomme sono dei carri armati del 1994/95, le Specialized Ground Control.
Le gomme hanno 5000 km e sono ancora all'85% circa dei tasselli, sono robuste e non ho MAI bucato. L'unico problema è che pesano 800g l'una.
Le mie camere pesano 170 grammi.
Vorrei passare a Shwalbe NN anteriore e RaRa posteriore. In alternativa RoRo all'anteriore anche se credo che andrò di NN. Faccio principalmente XC e Trail con una front.
Non ho intenzione di latticizzare ma di mettere le camere.
Quello che vi chiedo è:
Le Evo sono così più leggere (in termini di robustezza, non di peso) rispetto alle DD Double Defence?
Considerando che non faccio gare e che quindi l'affidabilità è importante per divertirsi e basta, hanno senso le Evo o sono troppo spinte? Meglio le DD?
Per le camere: meglio tenere le mie e accontentarsi del peso risparmiato con le gomme o posso passare a camere più leggere? Sempre nell'ottica di non bucare ogni uscita, ovviamente.
Con queste gomme "nuove" leggere della Shwalbe si buca così facilmente oppure è solo uno spauracchio? Per me la foratura per strada sarebbe una esperienza (drammatica) nuova. Alternative al lattice per ridurre il rischio di foratura? Le fasce in kevlar hanno senso? Ho letto di pareri discordanti.
Grazie.
Max