Opinione comune vuole che una gomma con sezione minore rispetto ad un'altra implica un consumo energetico in fase di pedalata inferiore a parità di tutti gli altri parametri (bicicletta, ruote, ciclista, ecc).
Immaginiamo che anche il peso dei 2 ipotetici pneumatici sia lo stesso (via la differenza di inerzia, quindi), come si può dimostrare che se il pneumatico è più stretto si fa meno fatica a pedalare?
Immaginiamo che anche il peso dei 2 ipotetici pneumatici sia lo stesso (via la differenza di inerzia, quindi), come si può dimostrare che se il pneumatico è più stretto si fa meno fatica a pedalare?