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io farei il contrario, visto l'avvicinarsi dell'inverno e di terreni viscidi e fangosi mettereil il GROUND ALL'ANTERIORE, piu' grip ,piu' trazione, e piu' peso sull'anteriore.
cmq come dimensioni/larghezza siamo li', il ground ha piu' trazione, piu' comodo ma molta molta meno scorrevolezza e un po' piu' di peso.
il fast trak al posteriore è ottimo, io ce l'ho in versione s-works davanti e dietro da tutta l'estate e mai un problema
se vuoi qualcosa di più tessellato al posteriore il kenda karma 1.9 è ottimo e molto leggero pur non avendo fianchi di carta velina
stavo cercando una gomma con piu' grip sulla spalla, della scorrevolezza non mi interessa piu' di tanto. ce' l'ho gia' all'anteriore e scorre molto meglio del captain.
per il peso non credo ci sia molta differenza
stavo cercando una gomma con piu' grip sulla spalla, della scorrevolezza non mi interessa piu' di tanto. ce' l'ho gia' all'anteriore e scorre molto meglio del captain.
per il peso non credo ci sia molta differenza
la continental xking protection è un'ottima gomma per il posteriore, gripposa e molto robusta, il peso è sui 600g., la uso da un pò ed è ottima davvero.