ecco qui qualche fotina dei regali che ho fatto alla mia 24 da quando è arrivata tra le mie mani quasi un annetto fa!
punto primo.. ho sistemato i cavi dei freni idraulici x poter fare qualche barspin.. anteriore nel canotto della forka (il ragnetto l'ho trapanato via) e il posteriore lasciato lungo e attorcigliato .. autonomia fino a 4 giri a destra..poi bosogna ricaricare.
il cavo del cambio non c'è dato che ho distrutto il manettino (manettino cercasi).. il cambio c'è ma è a rapporto quasi fisso.. può essere variato su un intervallo di 4 rapporti con la vitina di registro della tensione del cavo..
punto secondo.. ho fatto un rudimentale sistema di antiscatenamento: ringthing vecchio + piastra interna del roox chaindog + tendicatena ricavato dal supporto della dinamo della mia bici da stazione. Efficacia 10 ! non cade quasi mai la catena anche andando indietro..
punto terzo.. dato che il telaio è di esile ALU l'ho provvisto di ignorante ferrazza per proteggerlo dal morso dei muretti.. il fodero è protetto da un profilato a L che grazie ad un delicato lavoro di flex si adatta perfettamente.. stesso lavoro per la protezione del movimento centrale.. unica differenza la necessità di una mazzetta da 2kg per dare la giusta piega alla piastra di Fe che ho usato..
ancoraggi: il parafodero si può fissare con fascette (durata limitata) o con nastro americano---> lunga durata!
il paraBB dopo un periodo di convivenza con il nastro americano è ora fermato da una di quelle fascette di lamierino che si stringono con la vite..
punto quarto.. dato che ho trapanato il ragnetto x far passare il condotto idraulico mi son fatto un tirante x non rimanere con manubrio e pipa in mano.. ho usato una barra filettata, una piastra e due dadi.. il tappo è stato adattato grazie ad una punta da ferro di diametro importante..
Poca spesa.. tanta resa! :-?
punto primo.. ho sistemato i cavi dei freni idraulici x poter fare qualche barspin.. anteriore nel canotto della forka (il ragnetto l'ho trapanato via) e il posteriore lasciato lungo e attorcigliato .. autonomia fino a 4 giri a destra..poi bosogna ricaricare.
il cavo del cambio non c'è dato che ho distrutto il manettino (manettino cercasi).. il cambio c'è ma è a rapporto quasi fisso.. può essere variato su un intervallo di 4 rapporti con la vitina di registro della tensione del cavo..
punto secondo.. ho fatto un rudimentale sistema di antiscatenamento: ringthing vecchio + piastra interna del roox chaindog + tendicatena ricavato dal supporto della dinamo della mia bici da stazione. Efficacia 10 ! non cade quasi mai la catena anche andando indietro..
punto terzo.. dato che il telaio è di esile ALU l'ho provvisto di ignorante ferrazza per proteggerlo dal morso dei muretti.. il fodero è protetto da un profilato a L che grazie ad un delicato lavoro di flex si adatta perfettamente.. stesso lavoro per la protezione del movimento centrale.. unica differenza la necessità di una mazzetta da 2kg per dare la giusta piega alla piastra di Fe che ho usato..
ancoraggi: il parafodero si può fissare con fascette (durata limitata) o con nastro americano---> lunga durata!
il paraBB dopo un periodo di convivenza con il nastro americano è ora fermato da una di quelle fascette di lamierino che si stringono con la vite..
punto quarto.. dato che ho trapanato il ragnetto x far passare il condotto idraulico mi son fatto un tirante x non rimanere con manubrio e pipa in mano.. ho usato una barra filettata, una piastra e due dadi.. il tappo è stato adattato grazie ad una punta da ferro di diametro importante..
Poca spesa.. tanta resa! :-?
