Giusto o no che le mountain-bike siano bandite dai sentieri di montagna?
- Creatore Discussione Frodo
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Guarda vengo da una settimana di ferie a Livigno...centinaia di bikers sui sentieri tutti i giorni...a sensazione almeno il 70% di quelli che incontravo erano ebikers, il fenomeno è esploso e chiunque può fare dei bei giri anche senza allenamento.
In quasi una settimana di pedalate però non ho mai visto comportamenti sbagliati, sentieri rovinati...ecc.
E nei percorsi gravity nessuna ebike in 6 gg...
Io penso che grazie all elettrico molti stiano scoprendo questo bellissimo sport abbandonando abitudini ben peggiori.
Inoltre se sei un incivile lo sei a prescindere dal mezzo.
Mi sembra di essere tornato ai tempi in cui i "pazzi" con le full rovinano i sentieri...ora che tutti hanno le full bisogna prendersela con qualcun altro...
Il problema è la maleducazione non il mezzo...
Ovvio che il traffico è decuplicato e se sei sulle Alpi forse i sentieri sono così
tanti che l impatto è gestibile.
Se invece sei in zone diverse dove i sentieri si contano sulle dita di una mano il problema è rilevante.
Il vero problema secondo me è che bisogna smetterla di usare i sentieri Cai in modalità gravity...perché ci passano persone e si rischia di ammazzare qualcuno.
Se vuoi andare a palla in discesa devi andare in un bike park altrimenti bisogna usare il buon senso...cosa rarissima...
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mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
mcpelo68
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Forse intende permessi stagionali?
Ne pigli 1 e per tutta la stagione sei tranquillo. Vuoi frequentare altre zone ne prendi altri.
Sai che ridere sui sentieri:"favorisca documenti e permesso" [emoji1]
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Per dirti nella zona di Arsiè se non fosse per il motoclub Pistoni Roventi (del quale faccio parte anche io) non ci sarebbero più neanche i sentieri...
In pratica la zona di Arsiè è zeppa di sentieri di quelli che servivano una volta quando si viveva la montagna, che però da fare a piedi son brutti perchè paesaggio non se ne vede, bikers pochissimi ma tanti motociclisti di buona volontà. Quindi succede che il motoclub organizza diverse giornate di pulizia e ripristino sentieri durante l'anno, sia per preparare eventi organizzati dal motoclub sia per eventi organizzati da altri (ad esempio di recente c'è stata una gara di corsa a piedi e il motoclub ha organizzato una giornata per andare a pulire il percorso) ed essendo in tanti riescono a fare tanto lavoro. Gli altri utenti dei sentieri sono davvero troppo pochi rispetto alla vastità della rete sentieristica per poterla mantenere tutta...
Chiaro che i passaggi delle moto sono molto più impattanti di pedoni o ciclisti, però se devo scegliere tra sentieri segnati dalle moto o sentieri imboscati non avrei dubbi, anche perchè fin che un sentiero rimane percorribile non mi da fastidio che sia più o meno segnato dai passaggi di moto/bici/cavalli/pedoni/ecc...
Nella mia zona invece la manutenzione la sta facendo la Sisampa che è una associazione di camminatori che nell'ultimo periodo si è messa a ripristinare e tabellare i vecchi sentieri. Paradossalmente però l'unico sentiero che non possono sistemare è l'unico sentiero SAT che abbiamo nel territorio comunale.
Cimpy_Babbano
Mascotte da cavalletto
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- Rockrider 340 come prima MTB. Per sbaglio Riverside 900 e ora RR520+RR560
Che poi finisce come spesso in Italia: poveri contro ricchi, ovvero quelli che possono comprare il permesso di sporcare/spaccare/inquinare...
Un sistema a permessi si può gestire in tanti modi, non necessariamente costosi... Si possono fare permessi a ore/giorni/settimane/mesi/anni/punti/ecc... , i permessi possono costare tanto, poco o una via di mezzo... ci possono essere delle esenzioni parziali o totali... ci possono essere dei periodi dell'anno in cui serve il permesso, altri periodi di libera circolazione, periodi vietati, periodi di senso unico, ecc...
Un sistema a permessi si può gestire in vari modi, non deve essere necessariamente costoso... chiaro che neanche io sono favorevole a spendere 200€ all'anno per girare!
@Teo66 funziona già così per funghi/caccia/pesca/ se ti ferma la forestale che sei in moto o in una strada con divieto di transito, non ci vedo niente di strano
http://www.rainews.it/dl/rainews/ar...ela-f9696864-99ae-40fd-9060-5c1f5e55b3cd.html
Io non ne posso piu' di vedere in varie parti del mondo aumentare burocrazia, regolamenti, limitazioni.
Indipendentemente da quale siano le idee di una persona nei confronti del problema della sicurezza, mi risulta incomprensibile che qualche sociologo non abbia ancora visto una correlazione tra l'immigrazione incontrollata le regole delle societa' "evolute".
Da una parte il cittadino si sente controllato, limitato, oppresso da un'infinita' di regole.
Aumentano sempre, non diminuiscono mai. La liberta' diminuisce.
Dall'altra parte persone libere di entrare in paesi stramieri e circolare prive di documenti, capaci di fornire generalita' diverse alle FdO per non farsi identificare.
Non e' il popolo che sta barattando la liberta' con la sicurezza. Sono i governi che riducono i margini della liberta' e allora, che assicurino almeno piu' ordine e sicurezza. Ma ce la fanno? O riescono solo ad aumentare i costi del sistema?
Se si avesse bisogno di qualche permesso per andare in bicicletta o di pagare per andare in bicicletta... basta... e' troppo.
Io non ne posso piu' di vedere in varie parti del mondo aumentare burocrazia, regolamenti, limitazioni.
Indipendentemente da quale siano le idee di una persona nei confronti del problema della sicurezza, mi risulta incomprensibile che qualche sociologo non abbia ancora visto una correlazione tra l'immigrazione incontrollata le regole delle societa' "evolute".
Da una parte il cittadino si sente controllato, limitato, oppresso da un'infinita' di regole.
Aumentano sempre, non diminuiscono mai. La liberta' diminuisce.
Dall'altra parte persone libere di entrare in paesi stramieri e circolare prive di documenti, capaci di fornire generalita' diverse alle FdO per non farsi identificare.
Non e' il popolo che sta barattando la liberta' con la sicurezza. Sono i governi che riducono i margini della liberta' e allora, che assicurino almeno piu' ordine e sicurezza. Ma ce la fanno? O riescono solo ad aumentare i costi del sistema?
Se si avesse bisogno di qualche permesso per andare in bicicletta o di pagare per andare in bicicletta... basta... e' troppo.
.....oggi 6 ore sulla sella, dalle 6,15 alle 12,15; 2200d+- e quasi 50 km.....ho incontrato, o meglio visto da lontano un tizio a piedi e uno in bici scendendo. Se si frequentano posti rinomati è normale trovare molta gente. Io ho scelto la non confusione, ovvio che i sentieri non sono sempre belli pronti anzi, spesso si perdono. Spazio ce n'è per tutti, io sono per il vivere e lascia vivere. Certe situazione non le tollero, quindi le evito come la peste. Buoni giri a tutti
...vallo a dire a chi paga per essere portato in alto e che quindi poi pretende....
Inviato dal mio cessofono
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Cimpy_Babbano
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Ospite
Sattamente!il problema grosso a mio avviso è solo il seguente: se le mountain bikes vengono bandite da tutte le montagne....come le dobbiamo chiamare? bisognerà trovargli un altro nome....
Da quando hanno inventato le e-bike,ne passano molto meno di prima...
(dai un pò d'ironia) comunque in parte è vero,dove ci sono zone espressamente vietate alle moto enduro,si è visto un calo di quest'ultime a favore di quell'altre...
Ultima modifica:
Secondo i posti alle volte può essere una fortuna che passino, altrimenti si chiude tutto.
Sabato ho fatto un tratto che non cura piu' nessuno e in cui passavano per lo piu' le moto, era un anno che non ci andavo, nel frattempo è franato tutto all'inizio del sentiero, le moto non passano più (in bici la frana si aggira a mano, in moto non riesci) e il sentiero rimasto che dopo prosegue è inagibile per vegetazione. Ho passato un'ora di inferno a sforbiciare, pulire e saltare tronchi in mezzo ai tafani e la calura per riuscire a passare.
Altrove invece quando passano col bagnato in tanti e magari sono poco buoni e si piantano è un disastro, scavano e rovinano tutto.
Ma dove la larghezza lo consente i trattori dei boscaioli o le jeep dei cacciatori fanno danni molto peggiori.
Ogni categoria dovrebbe avere rispetto e cura dei posti che frequenta, invece per lo più prevale un atteggiamento predatorio.
Eh si! Anche i fuoristrada dei cacciatori fanno danni grandi là dove il sentiero consente il passaggio ai 4x4...
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