Ciao a tutti,ultimamente stavo riflettendo se girare la pipa...secondo voi ha senso?
Cosa cambierebbe nell'averla piu bassa?
Cosa cambierebbe nell'averla piu bassa?
Ti ho messo pure un "like"sicuramente ti scotti un bel po'
scusami era solo per ridere a quest'ora del lunedì ci vuole
Ok,io credevo fosse un miglioramento generale,comunque si la girerei verso il basso.
Quindi non è detto che mi trovi necessariamente meglio,potrei preferire piu la posizione attuale.
Ho provato qualche bici con il manubrio piu basso e ammetto che mi son trovato molto bene ma devo vedere se questo miglioramento lo sentirei anche sulla mia.
Su questo concordo perfettamente,alla fine io come moltissimi altri vado per divertirmi e non per cercare la performance...però è anche vero che se con un settaggio diverso ho dei benefici lo faccio.Non è questione di "preferenza", ma di biomeccanica.
E secondo me guardare Schurter e soci ha poco senso perchè parliamo di professionisti che guidano al limite in tutto alla ricerca della miglior performance. Se io facessi un'ora su una bici settata come la sua probabilmente scenderei piegato in due...
Grazie..!Ti ho messo pure un "like"
...per sbaglio,ma te l'ho messo
Ok,io credevo fosse un miglioramento generale,comunque si la girerei verso il basso.
Quindi non è detto che mi trovi necessariamente meglio,potrei preferire piu la posizione attuale.
Ho provato qualche bici con il manubrio piu basso e ammetto che mi son trovato molto bene ma devo vedere se questo miglioramento lo sentirei anche sulla mia.
ah,in effetti a volte mi si alza ma spostando il peso in avanti riesco a mantenerla bassa...è anche vero che in pezzi ripidi in cui succede sono veramente brevi,parliamo di strappetti all'interno di salite piu lunghe.E' semplice: se nelle salite ripidissime non hai problemi a tenere a terra la ruota anteriore, tieni lo stem così com'è.
Proverò e vi farò sapere allora.Può essere utile anche per caricare meglio l'anteriore alla ricerca di grip in curva, prova e trai le tue conclusioni
io che sono pigro consiglierei, per provare, a togliere, se ci sono, gli spessori, prima di star li a smontare e svitare^^'
Se riesci a togliere gli spessori senza svitare e smontare sei qualcosa di più di un semplice pigro!
n. viti generalmente sono 4 tendenzialmente non serve smontare freni e comandi cambio.Dai, diciamo che sono due viti al posto di n viti tra stem, frontale dello stem, cambio, leve freni ed altre eventuali^^'
edit: tre con la parte superiore della ss^^'
n. viti generalmente sono 4 tendenzialmente non serve smontare freni e comandi cambio.
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