In confronto al my17: +0.5 gradi angolo sella, + 1.6 cm di tubo orizzontale, meno 2.5 gradi angolo sterzo e meno 1 cm di tubo sterzo. Per quanto e' efficace il sistema maestro per tanto tribolo con l'avantreno. Sull'affidabilita' costruttiva ed il rapporto qualita' prezzo complimenti a Giant.
Benvenuti negli anni '90 XD
Estetica che sa veramente di vecchio, però mi piacciono alcune soluzioni adottate, tipo quello del collarino integrato che secondo me sarebbe perfetto anche su bici AM e Enduro con reggisella telescopico.
In confronto al my17: +0.5 gradi angolo sella, + 1.6 cm di tubo orizzontale, meno 2.5 gradi angolo sterzo e meno 1 cm di tubo sterzo. Per quanto e' efficace il sistema maestro per tanto tribolo con l'avantreno. Sull'affidabilita' costruttiva ed il rapporto qualita' prezzo complimenti a Giant.
@gabrireghe Per mia impressione e' che dietro il maestro ha trazione, copia, non va mai a pacco e non bobba. Davanti invece non ho questo feeling. Galleggiamenti in salita, vibrazioni in frenata, chiude nello stretto e allarga nel veloce. Ora il nuovo telaio e' piu allungato ed hanno aperto l'angolo sterzo come altri competitor hanno gia' fatto. Io non avrei accorciato ancora il tubo sterzo ma non sono un ingegnere di Giant. Una full 29 xc con 100mm di escursione ha regole ben precise e devi trovare il giusto equilibrio anche se sembra un progetto anni '90. Vediamo quando Ian testera' a fondo la nuova.