Dunque vado con ordine....
La bici è una taglia L ed io sono alto 1,83 quindi come da tabelle Giant è la mia taglia,
Anche la nuova biga ( la ritirerò domani mattina ) è della stessa taglia L.
Vi dirò di più... quando ho preso la anthem in questione mi hanno fatto salire su una di quelle bici finte fatte apposta per misurare cavallo, gamba, distanza manubrio ecc.ecc. compreso svettamento del tubo reggisella.
Tra l'altro vi assicuro che sò e sapevo perfettamente che devo rispettare una certa "tolleranza" del tubo reggisella tanto che la Giant in questo è stata previdente ( ma anche altre case lo fanno ), mettendo una scala graduata sul tubo sella stesso e questo nel mio caso è posizionato sicuramente sopra lo 0 ( domani vi aggiorno di quanto che la anthem è dal mio rivenditore ) quindi sono oltre il minimo consentito o nel peggiore dei casi al limite minimo stabilito da Giant stessa.
Però Fuzzico tu hai detto una mezza verità di cui sono perfettamente convinto anche io, ne parlavo proprio ieri sera con un amico biker dove gli spiegavo appunto che secondo me con uno svettamento del tubo sella al "limite" del consentito o vicino al limite del consentito ( pur restando sempre dentro quanto consigliato e stabilito dalla casa ) , si rischia quello che è successo a me e ripeto... ne sono convintissimo visto i 2 casi su 2 bici. Lui poi mi ha rassicurato ( ma mica tanto ) che con la nuova avendo il tubo
telescopico questa cosa non succederà più.
Quindi ( e sta qua il perchè ho parlato di mezza verità ) io NON mi sento assolutamente responsabile di ciò che è successo stando perfettamente in regola con quanto prescritto, ma sicuramente adesso, ma solo adesso dopo 2 rotture, sono cosciente e consapevole che anche se gli ingegneri della Giant stabiliscono un limite per lo svettamento , questo non è assolutamente corretto per non spaccare il telaio dopo pochi km come nel mio caso.
Verificherò molto bene quanto è la parte rimasta nel tubo del telaio della nuova e se non mi convince state sicuri che lo cambio con uno più lungo !!!!
PS : Non sono un ingegnere meccanico e non vorrei dire una cavolata... ma siamo convinti che il problema sta SOLO in quanto tubo sella è rimasto nel telaio ed invece non dipende MOLTO da quanto ne sta fuori quindi la lunghezza totale ?? E' il gioco delle leve che mi ricordo di aver studiato tanti anni fa ( ma la mia memoria potrebbe tradirmi ).... più è lunga la leva e più forza viene generata a pari sollecitazione. Se dal movimento centrale alla sella ci sono che ne so sparo 80 cm la forza esercitata sarà molto ma molto minore che se ho una distanza di 120cm . E' come cercare di far leva e spostare un masso con un ferro lungo 80cm e con uno da 120cm per intenderci. Mi ci vorrebbe un disegno per farmi capire e magari lo faccio e lo posto... Tutto questo per dire : ok tubo più lungo in modo che nel telaio ce ne rimangano svariati cm... ma se poi ho un'altezza sella come la mia e quindi per il gioco delle leve "sollecito" molto il telaio, non è che vado a spostare solo il punto di rottura ??? Ma un ingegnere meccanico c'è ( sempre se sono riuscito a spiegarmi e ne dubito ) per darci una risposta ?