geometrie telai

Visto che non ti ha ancora risposto nessuno dei "tecnici",provo io a darti qualche indicazione.
Angolo sterzo:più è rilassato(angolo minore)più la bici tenderà a passare meglio sul ripido,ad impuntarsi meno e,globalmente,dovrebbe avere più stabilità sul veloce.
Più è verticale(angolo maggiore) più la bici sarà reattiva nello stretto,maneggevole,perdendo in stabilità e nei passaggi più difficili
Orizzontale:normalmente si considera il cosiddetto orizzontale virtuale,linea retta parallela al terreno che va dall'attacco manubrio(in linea con lo sterzo) al prolungamento del tubo sella.Più è lungo,comportando una posizione del biker allungata,più si favorisce la pedalata a scapito della maneggevolezza e della guidabilità in discesa.
Interasse:più è corto più la bici diventa maneggevole nello stretto ma nervosa non appena aumenta la velocità,se lungo si guadagna in stabilità perdendo in maneggevolezza.
Considera però che non puoi mai valutare un solo parametro perchè è l'insieme di tutte le misure che ti indica la verosimile destinazione d'uso della bici.Tra quelle da te citate,la Compulsion è sicuramente quella più votata alla discesa,la Virtue più alla parte pedalata e la Foxy una via di mezzo.
Questo proprio tanto per incominciare..........

homerone ha scritto:

vedo che sei un buon tecnico anche tu grazie mille,infatti pur conoscendo la natura delle varie bike mi interessava capire i motivi per i quali era adatta a tale scopo e me lo hai spiegato bene

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Mi fa piacere essere stato utile,anche se,ribadisco,sono solo appassionato e biker molto scarso.Se hai ancora qualche dubbio e posso aiutarti,chiedi pure.
Grazie per la rep.