geometrie telai

[homerone]

CIAO desidero qualche info sulle varie misure delle geometrie dei telai,in generale cosa comporta avere angoli piu' ampi o misure piu' o meno lunghe ad esempio un angolo sterzo di 69 rispetto ad uno di 71 o un tubo orizzontale di 585 rispetto 565 e cosi' via .Piu' nello specifico le differenze sostanziali tra queste bike [url]http://www.feltbicycles.com/Italy/2010-Product-Catalog/Mountain/COMPULSION-Series/COMPULSION-2.aspx [/URL]


[url]http://www.feltbicycles.com/Italy/2010-Product-Catalog/Mountain/VIRTUE-Series/VIRTUE-2.aspx[/URL] [url]http://ww[/URL]

w.mondraker.com/10/esp/bikes/Foxy-R/81 in sostanza capire dalla geometrie del telaio ad esempio quella piu' pedlabile in salita piuttosto che quella piu' votata alla discesa.Considerando che la COMPULSION ha 150 di escursione la VIRTUE 130 e la MONDRAKER 140.Grazie spero di non aver fatto troppo casino
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[GPA]

Visto che non ti ha ancora risposto nessuno dei "tecnici",provo io a darti qualche indicazione.
Angolo sterzo:più è rilassato(angolo minore)più la bici tenderà a passare meglio sul ripido,ad impuntarsi meno e,globalmente,dovrebbe avere più stabilità sul veloce.
Più è verticale(angolo maggiore) più la bici sarà reattiva nello stretto,maneggevole,perdendo in stabilità e nei passaggi più difficili
Orizzontale:normalmente si considera il cosiddetto orizzontale virtuale,linea retta parallela al terreno che va dall'attacco manubrio(in linea con lo sterzo) al prolungamento del tubo sella.Più è lungo,comportando una posizione del biker allungata,più si favorisce la pedalata a scapito della maneggevolezza e della guidabilità in discesa.
Interasse:più è corto più la bici diventa maneggevole nello stretto ma nervosa non appena aumenta la velocità,se lungo si guadagna in stabilità perdendo in maneggevolezza.
Considera però che non puoi mai valutare un solo parametro perchè è l'insieme di tutte le misure che ti indica la verosimile destinazione d'uso della bici.Tra quelle da te citate,la Compulsion è sicuramente quella più votata alla discesa,la Virtue più alla parte pedalata e la Foxy una via di mezzo.
Questo proprio tanto per incominciare..........

 

[homerone]

vedo che sei un buon tecnico anche tu grazie mille,infatti pur conoscendo la natura delle varie bike mi interessava capire i motivi per i quali era adatta a tale scopo e me lo hai spiegato bene

 

[GPA]

vedo che sei un buon tecnico anche tu grazie mille,infatti pur conoscendo la natura delle varie bike mi interessava capire i motivi per i quali era adatta a tale scopo e me lo hai spiegato bene

Mi fa piacere essere stato utile,anche se,ribadisco,sono solo appassionato e biker molto scarso.Se hai ancora qualche dubbio e posso aiutarti,chiedi pure.
Grazie per la rep.