Un chiarimento per favore:
quali sono i vantaggi avvertibili nella guida fra un telaio front+ tradizionale
e uno con geometria + slooping??
a parte lo standover minore...
e xchè, a parita' di telaio, nelle taglie + grandi, lo slooping viene accentuato di meno??
o-o
quali sono i vantaggi avvertibili nella guida fra un telaio front+ tradizionale
e uno con geometria + slooping??
a parte lo standover minore...
e xchè, a parita' di telaio, nelle taglie + grandi, lo slooping viene accentuato di meno??
o-o