News GEMINI: nuovo brand di componenti in carbonio

petauro

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LightCarbon LCFS904 no boost - Sram XX1 11v - RockShox sid&monarch - Elixir 9 - Iodine 3 29 - HD 2.35 ant - NN 2.35 post - peso 12,1kg
Magnifici, però peccato, ho anche guardato il Syncros, non mi sarei mai aspettato dei prezzi del genere, addirittura il Gemini doppia il Syncros nel prezzo.
Se fossero stati a buon mercato avrei preso uno o l'altro immediatamente, a me il paio di cm in più in meno, in su in giù, sono veramente relativi per il tempo di percorrenza dei miei giri, anche se non fossero perfetti, mi sarebbero andati benissimo.
Il mio cervello non riesce a processare dei cockpit che costano come un telaio.
 

darionollie_

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Cosa intendi che i cm in + o - sono relativi per il tempo di percorrenza dei tuoi giri?
 

petauro

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Cosa intendi che i cm in + o - sono relativi per il tempo di percorrenza dei tuoi giri?

Che stando in bici dall'ora e mezza alle 2 massimo, non mi serve un setting perfetto, tantomeno ho performance con cui confrontarmi o da dover rispettare, come cockpit unibody credo possano avere solo determinati angoli e lunghezze (per mere esigenze di costi), non certo l'infinità di accoppiamenti pipe/manubri...
Per esempio è talmente bello che pur avendo una xc prenderei il Kastor anche sa da enduro, è troppo bello...
Credo faranno anche degli accessori integrati, il Syncros per esempio ha l'aggancio da ciclocomputer fissato sulla vite centrale, stupendo. Ho preso ieri un Edge 20, poi un giorno magari arriverà il Syncros...
 
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darionollie_

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si ma spendere anche solo la metà di 650 euri per poi non avere un setting perfetto me pare 'na cazzata
 

pavlinko80

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ormai la bici mtb e bdc in generale sta diventando sempre piu uno sport di elite, dove sempre piu gente con i soldoni si diverte a spendere e spandere senza farsi troppi problemi o domande, quinidi certe aziende nascono e si sviluppano non a caso ma per accapararsi questa fetta di mercato che sicuramente e' forte crescita
 

darionollie_

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Il mercato del lusso è l'unico non in crisi infatti.
 

petauro

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@pavlinko80
Ma in realtà non è questione di costo ma di stile, puoi prendere un manubrio in carbonio per 27 Euro su Amazon (come quello che ho io), e puoi spenderne 300 (almeno) per un unibody strafigo, chiaramente tu compri l'esclusività e il design innovativo, mica ti impediscono di avere ottimi componenti a prezzi accessibili.
 

pavlinko80

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APPUNTO E' UN CAPRICCIO, DESIGN ED ESCLUSIVA ROBA DI NICCHIA DESTINATA AD UN MERCATO SPECIFICO, di roba mediamente economica e oltrettanto buona ne e' saturo il mercato, alla fine pe far un paragone e' come comprarsi l iphone d oro, ha la stessa funzione del iphone da poracci, ma e' esclusivo e strafigo
 

petauro

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APPUNTO E' UN CAPRICCIO, DESIGN ED ESCLUSIVA ROBA DI NICCHIA DESTINATA AD UN MERCATO SPECIFICO, di roba mediamente economica e oltrettanto buona ne e' saturo il mercato

E' un capriccio a quel prezzo, aspetta che cali di prezzo o lo trovi usato e non sarà più un capriccio: sarà MIO.
 

darionollie_

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un manubrio usato in carbonio non è il massimo della sicurezza (specialmente la versione dh )
 
Reactions: pavlinko80

Luca Asti

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Buonasera ragazzi,se posso permettermi,riguardo al prezzo,essendo esclusivi e artigianali il prezzo non mi sembra atroce,un telaio in carbonio standard costa molto meno alla costruzione,chi può permetterselo fa benechi non puo amen.Non prenderei mai un manubrio di carbonio economico a cui ci tengo attaccata la vita.......nessuno obbliga nessuno a comprare un determinato particolare.
Comunque non pensate che dietro ci sia un grande guadagno.
Ciao
 

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