Gare XC aperte alle bici elettriche?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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giovi@

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Risposta a Marco su Facebook da parte degli organizzatori:

"tranquillo ci sarà una griglia in fondo dedicata solo a loro e non daranno nessun tipo di fastidio.....ci si vede sui campi gara....".

Altri hanno poi commentato chiedendo se partono prima o dopo, o gareggiano a parte, ma non hanno più risposto, da qui credo un pò tutti hanno supposto che gireranno insieme alle mtb.
se uno con il motorino mi supera, il fastidio me lo da eccome!
e poi quanto dietro partirebbero? dove sta questa griglia? 10 km dietro?
 

giovi@

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Non dirlo a me che devo star obbligatoriamente fermo ai box per 2 mesi...e già la bilancia ha cominciato a farmelo capire...:cry:
e perche devi stare fermo? un infortunio? o per il freddo?
io odio il freddo, odio pedalare con il vento gelido che ti soffia addosso. anche io ora sono fermo, ma perche non mi piace proprio pedalare con questo tempo....ogni tanto pero un giro me lo faccio, altrimenti vado in astinenza ah ah.
 

marco

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Risposta a Marco su Facebook da parte degli organizzatori:

"tranquillo ci sarà una griglia in fondo dedicata solo a loro e non daranno nessun tipo di fastidio.....ci si vede sui campi gara....".

Altri hanno poi commentato chiedendo se partono prima o dopo, o gareggiano a parte, ma non hanno più risposto, da qui credo un pò tutti hanno supposto che gireranno insieme alle mtb.

Risposta mia:

Scusami ma non capisco bene come possa funzionare. Si tratta di gara a circuito, in cui si fanno n giri. Se le ebike sono in mezzo e uno le deve sorpassare, o le deve lasciar passare, si creeranno delle situazioni sgradevoli, dei tappi e dei casini.
Inoltre, se girano senza classifica, perché prendono parte alla gara? Non possono farsi il percorso alla fine della competizione in tutto relax?
 

Tc70

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Picola ma carattarastica...
e perche devi stare fermo? un infortunio? o per il freddo?
io odio il freddo, odio pedalare con il vento gelido che ti soffia addosso. anche io ora sono fermo, ma perche non mi piace proprio pedalare con questo tempo....ogni tanto pero un giro me lo faccio, altrimenti vado in astinenza ah ah.


Infortunio sul lavoro...quasi ci lascio un dito...lesione del nervo,rottura dell'osso e ricucito il tendine estensore,più tutto il dito lacerato...vedremo tra 20gg come sarà il recupero...il problema è che a forzare il sangue 'pompa' di più e mi fa dolore al dito...:cry:
 
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"Ancora prima delle e-bike partiranno le MXGP e Cairoli promette vittoria!" :freeride:
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Sinceramente che facciano un giorno dedicato a loro e via :celopiùg:
 

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Risposta mia:

Scusami ma non capisco bene come possa funzionare. Si tratta di gara a circuito, in cui si fanno n giri. Se le ebike sono in mezzo e uno le deve sorpassare, o le deve lasciar passare, si creeranno delle situazioni sgradevoli, dei tappi e dei casini.
Inoltre, se girano senza classifica, perché prendono parte alla gara? Non possono farsi il percorso alla fine della competizione in tutto relax?
Lassa perde. Che ti aspetti che ti dicano la verità? :ueh:
 
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Alli74

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Seguo con interesse la discussione, ma ho trovato molta confusione. Siamo passati da "con le e-bike non ha senso gareggiare" a "non ha senso fare una gara dove corrono in contemporanea e-bike e muscolari". Onestamente, sposo la seconda tesi. Se qualcuno prova gusto a fare una gara in e-bike, perché dovrei essere disgustato o contrario? Vivi e lascia vivere, ma la tua libertà non deve ledere la mia di fare una gara senza che una e-bike mi sia di qualsiasi intralcio (poi magari mi intralcia qualcuno con la muscolare e io a mia volta sarò di intralcio ad altei, ma questa è un'altra storia). Quanto a gare senza classifica, quasi tutte le GF hanno anche la categoria non tesserati che non dovrebbe prevedere classifica poi però ti prendono il tempo, e la classifica viene fatta in automatico, e non mi sembra che nessuno si sia mai scandalizzato. Per dovere di precisione, gli amatori sono tesserati, e fanno gare competitive.
 

Dn73

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Seguo con interesse la discussione, ma ho trovato molta confusione. Siamo passati da "con le e-bike non ha senso gareggiare" a "non ha senso fare una gara dove corrono in contemporanea e-bike e muscolari". Onestamente, sposo la seconda tesi. Se qualcuno prova gusto a fare una gara in e-bike, perché dovrei essere disgustato o contrario? Vivi e lascia vivere, ma la tua libertà non deve ledere la mia di fare una gara senza che una e-bike mi sia di qualsiasi intralcio (poi magari mi intralcia qualcuno con la muscolare e io a mia volta sarò di intralcio ad altei, ma questa è un'altra storia). Quanto a gare senza classifica, quasi tutte le GF hanno anche la categoria non tesserati che non dovrebbe prevedere classifica poi però ti prendono il tempo, e la classifica viene fatta in automatico, e non mi sembra che nessuno si sia mai scandalizzato. Per dovere di precisione, gli amatori sono tesserati, e fanno gare competitive.
Guarda. .onestamente penso che una gara di ebike dovrebbe avere caratteristiche ben diverse da una classica GF. Non può essere organizzata alla stesso modo a prescindere dal mezzo utilizzato. Se in una GF o XC l'atleta oltre a dare il massimo deve gestire se stesso. .il proprio motore son le gambe. In una gara elettrica, la gestione del mezzo dovrebbe essere parte rilevante della gara stessa. Distanze e dislivelli diversi, tali da mandare in crisi chi non sa gestire il mezzo. E poi ovviamente prevedere controlli seri sui mezzi stessi.
Altrimenti non vedo che senso abbia confrontarsi con avversari. ..a far che?
 

Alli74

Biker poeticus
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Guarda. .onestamente penso che una gara di ebike dovrebbe avere caratteristiche ben diverse da una classica GF. Non può essere organizzata alla stesso modo a prescindere dal mezzo utilizzato. Se in una GF o XC l'atleta oltre a dare il massimo deve gestire se stesso. .il proprio motore son le gambe. In una gara elettrica, la gestione del mezzo dovrebbe essere parte rilevante della gara stessa. Distanze e dislivelli diversi, tali da mandare in crisi chi non sa gestire il mezzo. E poi ovviamente prevedere controlli seri sui mezzi stessi.
Altrimenti non vedo che senso abbia confrontarsi con avversari. ..a far che?

Sono pienamente d'accordo con te. Diventerebbe come in altri sport motorizzati, dove contano sia il mezzo che il pilota, e potrebbe essere molto interessante, anche come vetrina per le aziende. Magari prima o poi ci si arriverà. Però, se decidono di "sfidarsi" con una e-bike su un percorso xc classico, per quanto mi riguarda (nel rispetto reciproco) sono solo fatti loro, e non sta a me giudicare se può essere divertente, stimolante, appagante o semplicemente sensato.
 

Ilmic

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Quest'anno alla AVBM c'era la categoria e-bike. Sono partiti per ultimi e da regolamento se raggiungono un muscolare non lo devono ostacolare chiedendo strada. Difficile a farsi nella pratica, ci hanno raggiunti e superati dopo pochi tornanti e poi sui singoli ce li avevi davanti. Anch'io, che giro sempre con moglie elettrica, capisco poco il senso di mischiare le categorie in una competizione. Credo che appena ci saranno i numeri verranno separate.
 

AlBike72

Biker cesareus
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Infortunio sul lavoro...quasi ci lascio un dito...lesione del nervo,rottura dell'osso e ricucito il tendine estensore,più tutto il dito lacerato...vedremo tra 20gg come sarà il recupero...il problema è che a forzare il sangue 'pompa' di più e mi fa dolore al dito...:cry:
Midispiace e un veloce recupero. Anche se i diti non sono uguali (e tanti) fanno tutti lo stesso un male boia.
Per stare in tema, una e-bike ti aiuterebbe a pedalare? :mrgreen:
 
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Biker nirvanensus
30/9/12
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MI
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Non entro nel merito di tanti discorsi (anche sconclusionati) che ho letto nelle pagine precedenti.
Personalmente ritengo che una gara che veda partecipare bici tradizionali e e-bike non abbia il minimo senso logico.
Diverso se si volessero invece organizzare due diverse gare, ma esclusivamente tra mezzi omogenei. Risulterebbe divertente fare un confronto sullo stesso tracciato e si centrerebbe alla grande l'obiettivo di una promozione commerciale delle e-bike, se quella era la motivazione.

Chi ha pensato di organizzare una gara mischiando le due categorie è probabilmente un idiota.
 

drmale

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Premesso che non ho niente contro le elettriche, che senso ha inserire una categoria Ebike in un circuito di gare prettamente XC come il CrossCountry dei Parchi?
L'ho detto anche sotto il loro annuncio su FB:

"non è questione di fastidio, ma di capire il motivo per cui uno si compri un'elettrica per fare gare XC in cui si misura quanto uno abbia gamba. È un controsenso in sé."

Capisco le esigenze dello sponsor principale, ma qui le ebike mi sembrano molto fuori luogo.

Dipende. Se porta risorse, sponsor e non mette in pericolo gli altri, nessun problema. Nelle gare se c'è competizione, non c'è controsenso. Le ebike aggiungono potenza, ma poi come sempre vince il più forte, e in questo caso anche il più bravo a guidare.
Il problema è capire se le ebike possano convivere con le muscolari.
 

AlBike72

Biker cesareus
23/11/13
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Le gare sono state sempre un campo di confronto per atleti e una vetrina per la tecnologia e svilupo per i produttori. Se vogliono fare lo stesso con le e-bike e giusto e benvenga, anzi direi che sono in ritardo. Il formato e le categorie di gara per le e-bike e facile che le trovano i specialisti del setore ma mischiarle con le muscolari non ha senso e magari si rileva antiprodutivo come strategia di marketing per le e-bike.
 
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