Avrei anche un'altro quesito... Sui comandi sram comprare solo la scritta sram, ma come faccio a sapere che modello sono? Hanno l'indicatore di marcia e sono a 9v
Sono Sram X5 [emoji6]
Avrei anche un'altro quesito... Sui comandi sram comprare solo la scritta sram, ma come faccio a sapere che modello sono? Hanno l'indicatore di marcia e sono a 9v
Eh sono dei bei mattoncini, ma rispetto ai flat ci guadagni molto nella pedalata.
Lo penso anch'io... Con le scarpette è tutta un'altra cosa
Devi saperlo tu se ne vale la pena. Quali difficoltà incontri con le 9V?Vale la pena trasformare a 10v?... Al deca con 80 si prendono manettini x5 10v e pacco pignoni pari livello
Eh si... veramente un modo molto più "lineare" di pedalare.
Oltre che alla pedalata, ci si guadagna molto anche nella guida, quando la bici è attaccata al rider, si ha (secondo me) molto più controllo della bici.
Nel tecnico veloce, i pedali non scappano mai, e questo porta un grossissimo vantaggio, visto che permette di andare più veloci e non avere mai la paura di perdere un pedale.
Vale la pena trasformare a 10v?... Al deca con 80 si prendono manettini x5 10v e pacco pignoni pari livello
Beh allora ti conviene restare con le 9V e puntare ad altri upgrade: ruote, forcella ecc...Nessuna, valutavo qualche piccolo upgrade
Quoto.secondo me no....troppo sbattimento. 9V le vedo più che sufficienti...
Quoto gli altri, 9v sono più che sufficienti, sopratutto se poi vuoi passare ad un cambio dello stesso livello la cosa non ha senso.
I primi upgrade meglio indirizzarli a ruote, freni e guarnitura.
La XCR si difende bene nei percorsi poco impegnativi.
Beh allora ti conviene restare con le 9V e puntare ad altri upgrade: ruote, forcella ecc...
secondo me no....troppo sbattimento. 9V le vedo più che sufficienti...
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