Funzionamento ammortizzatore e peso cassetta pignoni

raspaluc

Biker novus
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Ciao,
ricordo di aver letto tempo addietro, quasi certamente su qualche rivista specializzata, che il peso della cassetta pignoni influisce in modo più o meno significativo sul funzionamento dell'ammortizzatore.
La conclusione era che con la cassetta più leggera funzionasse meglio.
Qualcuno mi sa dire se questa affermazione corrisponde al vero e, se si, perché ed in quali circostanze?
Grazie mille!!!
 

30x26

Biker marathonensis
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affermazione vera ma difficile da quantificare nella pratica. l'ideale e' ridurre al minimo il peso delle masse non sospese (cerchi, gomme , cassetta, pinze, dischi...) per limitare l'effetto indotto dal loro movimento sulle masse sospese (il resto del mezzo, rider incluso).
se vuoi badare alla performance dinamica assoluta conviene di piu' risparmiare peso sulle parti che ruotano piu' lontano dal mozzo (cerchi-raggi-gomme-inserti). la casseta leggera comunque e' preferibile, soprattutto quando non si bada per nulla a "costi vs benefici".
 

raspaluc

Biker novus
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La prossima
Grazie per la risposta! Però la mia domanda è un po' più specifica e riferita a come cambia il funzionamento dell'ammortizzatore, più che alla diminuzione della massa ponderale, in presenza di una cassetta pignoni più leggera (o più pesante)
 

pk71

Biker velocissimus
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Nicolai G16
Ovviamente la differenza di peso della cassetta è praticamente ininfluente sul totale del sistema sospensione, ma comunque il concetto di come il peso delle masse sospese e non, influenzano il comportamento (più che il funzionamento) delle sospensioni lo trovi spiegato bene qui
 
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