Full : pressione ottimale ?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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DrZivago

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salve,
su una FULL suspended come bisogna regolare la pressione delle gomme ? io peso 90 kg e ho impostato entrambe su 3 bar. Ho fatto bene ?
E' vero che con 2 bar starei piu' comodo ma avrei piu' possibilità di forare ? Come si ottiene l'aderenza ottimale ?


grazie e saluti
 

motobimbo

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dipende: dal percorso, dallo stile di guida, dalla full (che full è?), dal tipo di gomme (ust o camera), dal viscidume, dal sag, dal tipo di sospensioni che monti, dall'umore che ha la mattina tua moglie...insomma dipende da un sacco di cose :celopiùg:
 

DrZivago

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Ma quindi non e' vero che con piu' pressione si rischia meno di forare ?
E che quando si fa pietraie è meglio una pressione bassa per avere piu' aderenza ?
 

motobimbo

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Ma quindi non e' vero che con piu' pressione si rischia meno di forare ?
E che quando si fa pietraie è meglio una pressione bassa per avere piu' aderenza ?

nel riding, come nella Vita in generale, assume un'importanza notevole, tattica prima e strategica poi, quel sottile equilibrio che è frutto di anni di esperienza e di tentativi, di successi ed insuccessi, di ruzzoloni, di prese di coscienza, di ridimensionamenti e forse anche (per qualche istante lungo una vita) di esaltazione...
Le cose "in linea di massima" le trovi dappertutto sul forum, non serve creare altri 3d sulla pressione delle gomme e sull'utilizzo delle medesime nelle varie situazioni, tutto il resto sta a te. :celopiùg:
 

DrZivago

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nel riding, come nella Vita in generale, assume un'importanza notevole, tattica prima e strategica poi, quel sottile equilibrio che è frutto di anni di esperienza e di tentativi, di successi ed insuccessi, di ruzzoloni, di prese di coscienza, di ridimensionamenti e forse anche (per qualche istante lungo una vita) di esaltazione...
Le cose "in linea di massima" le trovi dappertutto sul forum, non serve creare altri 3d sulla pressione delle gomme e sull'utilizzo delle medesime nelle varie situazioni, tutto il resto sta a te. :celopiùg:


Se è un modo sottile per dire che ho fatto una domanda stupida... :nunsacci:

Semplicemente credevo ci fossero delle regole generali. Per quasi 20 anni ho girato con una rigida, non ho mai avuto un manometro e ho sempre gonfiato "a occhio". Quando sentivo che gli scossoni erano troppi semplicemente sgonfiavo un po'...Forse a volte ci si pone degli interrogativi superflui..
Vero è che oggi ci sono due cose che mi premono :

1) la mia sicurezza (soprattutto)
2) la riduzione dei costi di manutenzione e preservare a lungo la mia nuova bici (visto che ci ho speso quasi 2 mila euro accessori inclusi)

Per cui visto che chiedere è lecito (e pure gratis) meglio dipanare subito un dubbio...
 

motobimbo

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su una FULL suspended come bisogna regolare la pressione delle gomme ? io peso 90 kg e ho impostato entrambe su 3 bar. Ho fatto bene ?
E' vero che con 2 bar starei piu' comodo ma avrei piu' possibilità di forare ? Come si ottiene l'aderenza ottimale ?


grazie e saluti

Se è un modo sottile per dire che ho fatto una domanda stupida... :nunsacci:


Per cui visto che chiedere è lecito (e pure gratis) meglio dipanare subito un dubbio...

la domanda non è nè illecita nè stupida...fa semplicemente parte di quella serie di domande che vertono su: "brevi cenni sull'universo", specialmente se si omettono di specificare alcuni parametri fondamentali.
 

DrZivago

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Va a sesnsazioni, dopo un po uscite troverai da solo le pressioni ideali.
Ovviamente come inizio potresti leggere (se ci sono) le indicazioni sulla spalla della gomma o sui siti dei tuoi copertoni.

Sulla gomma c'e' stampato il classico MIN 2 BAR MAX 4 BAR, ed è proprio per questo che ho scelto 3. :)
 

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