Fulcrum red metal sl29

[gas29]

HO PRESO DELLE FULCRUM RED METAL SL pechè costano relativamente poco e sono molto belle da vedere.
Chiamarle SL è un eufemismo, perchè pesano 939 grammi l'anteriore e 1107 grammi il posteriore;
Però hanno anche dei vantaggi; hanno un effetto scenico esaltante, con quei raggi piatti che ricordano i CX ray ei le belle grafiche.
Hanno anche il cerchio bello largo 25-26 mm, e quindi la ruota spancia bene.
Sono più che altro ruote da escursionismo, di gamma media, ma ottime per il prezzo al rivenditore.
(per quello al pubblico, naturalmente, varia da negozio a negozio.....)
In più hanno la scorrevolezza storica delle ruote Campagnolo!
appena posso posto foto

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[yoda76]

attenzione a non rimuovere i piccoli adesivi sui mozzi. fulcrum wheels non riconoscerà garanzie sulle ruote sprovviste di tali adesivini (qc control e altri piccoli bollini) qualora se ne presentasse l'esigenza.

 

[petit napoleon]

belle son belle....ma da Campagnolo mi aspettavo di più....

 

[superman]

Chiamarle SL è un eufemismo, perchè pesano 939 grammi l'anteriore e 1107 grammi il posteriore;

compresi i bloccaggi?

 

[petit napoleon]

e che cambia? sono pese comunque......

 

[superman]

dal catalogo on line Fulcrum sembra che le Red Metal 29 XLR siano più interessanti, le danno per 1850 e sono giù UST, sicuramente cambia il prezzo ma abbiamo una ruota tubeless nativa - finalmente non c'è solo Mavic

solo che l'anteriore convertibile a PP 20 non c'è ... mannaggia, sempre le cose a metà

 

[gas29]

dal catalogo on line fulcrum sembra che le red metal 29 xlr siano più interessanti, le danno per 1850 e sono giù ust, sicuramente cambia il prezzo ma abbiamo una ruota tubeless nativa - finalmente non c'è solo mavic!!!!

E l'anteriore convertibile a pp 20 c'è ...?

no....
Dovrebbe esserci tru15

 

[gas29]

compresi i bloccaggi?

mai, non sono mai compresi nei pesi

 

[vaitus]

Gli americani ne hanno parlato bene, su speedgoat, notando anche loro il peso non da grammomaniaci ma tessendone le lodi per le "prestazioni generali", solidita' scorrevolezza ecc. Adesso sono molto curioso di confrontare i due punti vista.

 

[uoz]

queste sono le xrl , tubless

sicuramente molto scorrevoli,
dopo 2 mesi di uso intenso , discese hard e 6 garette erano ridotti cosi' .
diciamo che con le velocita' e la sicurezza che da' una 29 in discesa,
gli ostacoli non sono un problema . . . .
ora il mio sivende le ha raddrizzate e sono tornate doc !

e poi nella neve fanno luce