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  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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@one

Biker grossissimus
sei il solito socialista arraffone.

non lo so, ci devo pensare :-P

Da memoria credo di poter sostenere che tutti i partiti sono arraffoni. ;-)
Comunque se vieni puoi anche un portà nulla, ma da quello che avevi scritto (cito): "lo ha detto perchè ti vuole bene e pensa che tu abbia bisogno della NOSTRA compagnia per non finire peggio di dove sei ora", da questo ho dedotto che saresti stato dei NOSTRI anche te ed invece sei il solito voltagabbana, come uno dei tanti politici :-).
 

barella

Biker cesareus
Da memoria credo di poter sostenere che tutti i partiti sono arraffoni. ;-)
Comunque se vieni puoi anche un portà nulla, ma da quello che avevi scritto (cito): "lo ha detto perchè ti vuole bene e pensa che tu abbia bisogno della NOSTRA compagnia per non finire peggio di dove sei ora", da questo ho dedotto che saresti stato dei NOSTRI anche te ed invece sei il solito voltagabbana, come uno dei tanti politici :-).
Adesso basta parlare è tempo di lavorare al KankerPark...Buttamo giù un programmino dei lavori da fare...
 

@one

Biker grossissimus
Adesso basta parlare è tempo di lavorare al KankerPark...Buttamo giù un programmino dei lavori da fare...

Secondo me bisogna:
1) proseguire il sentiero;
2) definire il pezzo fatto in queto periodo;
3) aggiustare il Cesso od almeno le parti più mal messe (parabolica scavata dalle moto e salto dopo la compressione);
4) ripulire i sentieri che ci interessano.
Prima chiaramente andrei avanti con la parte alta, poi quando scendiamo facciamo quanto detto al punto 3 e 4.
 

barella

Biker cesareus
Secondo me bisogna:
1) proseguire il sentiero;
2) definire il pezzo fatto in queto periodo;
3) aggiustare il Cesso od almeno le parti più mal messe (parabolica scavata dalle moto e salto dopo la compressione);
4) ripulire i sentieri che ci interessano.
Prima chiaramente andrei avanti con la parte alta, poi quando scendiamo facciamo quanto detto al punto 3 e 4.
Secondo me bisogna concentrare le nostre risorse sul secret spot,vedi consolidare tutte le curve,poi definire il collegamento in alto... I tuoi punti 3 e 4 solo in un secondo momento
 

@one

Biker grossissimus
Secondo me bisogna concentrare le nostre risorse sul secret spot,vedi consolidare tutte le curve,poi definire il collegamento in alto... I tuoi punti 3 e 4 solo in un secondo momento

E' quello che ho detto io.
Se domenica siamo in un bel pò ci si potrebbe dividere in due gruppi. Uno va aprire il collegamento con la parte alta (ci voglio degli shaper con gli attributi :-)), e l'altro rimane giù ad aggiustare, consolidare, ecc. il pezzo già pulito. o-o
N.B.: ci sarebbe da essere almeno 3 per gruppo.
 

Cattivik

Biker celestialis
8/12/04
7.553
3
0
47
Lido di Camaiore
www.bikerinside.it
E' quello che ho detto io.
Se domenica siamo in un bel pò ci si potrebbe dividere in due gruppi. Uno va aprire il collegamento con la parte alta (ci voglio degli shaper con gli attributi :-)), e l'altro rimane giù ad aggiustare, consolidare, ecc. il pezzo già pulito. o-o
N.B.: ci sarebbe da essere almeno 3 per gruppo.

Ma io se ero in te domenica mi organizzavo per un bel giro...
 
Da memoria credo di poter sostenere che tutti i partiti sono arraffoni. ;-)
Comunque se vieni puoi anche un portà nulla, ma da quello che avevi scritto (cito): "lo ha detto perchè ti vuole bene e pensa che tu abbia bisogno della NOSTRA compagnia per non finire peggio di dove sei ora", da questo ho dedotto che saresti stato dei NOSTRI anche te ed invece sei il solito voltagabbana, come uno dei tanti politici :-).

ma infatti non ho mica detto che non vengo, ho solo detto che non so se porterò i travoni che tanto brami.
ci devo pensare era riferito a quello.

proprio vero che i geometri hanno dei problemi con la lingua italiana :-)

per fortuna noi siamo ragazzi svegli ed abbiamo imparato il chiocciolonese.


per sistemare la parte finale del secret trail servono:
terra
terra
terra
terra
terra
e non so se lo ho detto,
terra.

regoliamoci di conseguenza :-)
 

@one

Biker grossissimus
ma infatti non ho mica detto che non vengo, ho solo detto che non so se porterò i travoni che tanto brami.
ci devo pensare era riferito a quello.

proprio vero che i geometri hanno dei problemi con la lingua italiana :-)

per fortuna noi siamo ragazzi svegli ed abbiamo imparato il chiocciolonese.


per sistemare la parte finale del secret trail servono:
terra
terra
terra
terra
terra
e non so se lo ho detto,
terra.

regoliamoci di conseguenza :-)

Terra, terra, terra........................mi fa venire in mente qualche cosa............ecco cosa: ci vorrebbe un bel secchio. Chi è che ce l'ha? Altrimenti si compra. o-o
Supa: sono contento che ci sei anche te e comunque imparare una nuovalingua fa sempre bene al giorno d'oggi, anzi me ne dovresti essere grato.
Per quanto riguarda il ritrovo: va bene se ci troviamo a San Carlo per le 9.00, anche qualche cosa prima?
 

@one

Biker grossissimus
il secret spot grazie all'incredibile lavoro di at-uan e marco sta venendo su davvero bene, non ci sono parole...congratulazioni.

si sa che il pasquilio è da immemore tempore luogo battuto in lungo ed in largo dalle moto, per cui è purtroppo difficile che una traccia resti segreta per loro.
è sempre successo e succederà sempre e un pò, in certi casi, scoccia parecchio.

vorrei aggiungere poi una cosa.
ieri abbiamo rifatto la discesa su vietina e abbiamo notato come ci siano gia dei tagli su diverse curve e tornanti. e non sono tagli "una tantum", dato che i passaggi erano ben consolidati.
io dico solo una cosa: ci vuole rispetto.
rispetto per chi lo ha sistemato, rispetto per il sentiero in se: è un sentiero pedonale, quindi ricordiamoci che noi siamo ospiti su quel sentiero, non è "roba nostra".
tagliare i tornanti, come ho gia detto altre volte, accelera l'erosione e l'usura accorciando la vita di un sentiero. non mi sembra una cosa furba.
se sistematicamente tagliate i tornanti forse:
a - non sapete guidare
b - avete una bici non adatta
c - entrambe le cose

saluti.
 

@one

Biker grossissimus
il secret spot grazie all'incredibile lavoro di at-uan e marco sta venendo su davvero bene, non ci sono parole...congratulazioni.

si sa che il pasquilio è da immemore tempore luogo battuto in lungo ed in largo dalle moto, per cui è purtroppo difficile che una traccia resti segreta per loro.
è sempre successo e succederà sempre e un pò, in certi casi, scoccia parecchio.

vorrei aggiungere poi una cosa.
ieri abbiamo rifatto la discesa su vietina e abbiamo notato come ci siano gia dei tagli su diverse curve e tornanti. e non sono tagli "una tantum", dato che i passaggi erano ben consolidati.
io dico solo una cosa: ci vuole rispetto.
rispetto per chi lo ha sistemato, rispetto per il sentiero in se: è un sentiero pedonale, quindi ricordiamoci che noi siamo ospiti su quel sentiero, non è "roba nostra".
tagliare i tornanti, come ho gia detto altre volte, accelera l'erosione e l'usura accorciando la vita di un sentiero. non mi sembra una cosa furba.
se sistematicamente tagliate i tornanti forse:
a - non sapete guidare
b - avete una bici non adatta
c - entrambe le cose

saluti.

Grazie per gli elogi e ti quoto in pieno per il discorso del sentiero di Vietina. L'altra volta quando dicevo dei tornanti scherzavo anche perchè non avevo ancora fatto questo trail, ma una volta passatoci sopra mi sono reso conto che è perfetto così, anzi chi si è sbattuto a fare tutto questo popò di lavoro è un grande (o sono dei grandi naturalmente). Va detto che i tornanti che ci sono: larghi e veloci, stretti e tecnici, con scalino su roccia o travicelli di legno per formazione di scalini, insomma c'è un pò di tutto ed il bello è proprio quello.
Secondo me chi fa i tagli è perchè un'è bono. o-o
 

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