Front da enduro - Parte ottava

Guxx

Biker infernalis
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solo
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ce l'ho
Bello!
Non c'è niente da fare, solo le frontazze possono essere romantiche e rock&roll allo stesso tempo.
Peccato per il meteo e per la scelta da 27.5".
Il telaio Nukeproof Scout 29“ non mi ha fatto dormire per settimane più o meno un anno fa, quando ancora pensavo di allestire la mia front pezzo dopo pezzo. Poi ha avuto inizio il tutto esaurito a 360°.
 
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mik69

Biker superis
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Albignasego (PD)
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Rallon
L'anno prossimo devo farlo anche io
Meglio farlo fuori stagione, il traverso è tra le stazioni a monte di due impianti, c’è il mondo a piedi. E c’era un casino anche sabato che era il penultimo giorno di apertura.
Ci siamo anche presi parole dal tipo degli impianti e da una coppia di vecchi crucchi, nonostante avessimo fatto tutto col massimo rispetto e cortesia. Ma la maggior parte erano simpatici e cordiali, ci salutavano e ci incoraggiavano
 
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Strelok

Biker tremendus
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Vicino Trento
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Ragley Big Al - Custom
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1634156629825.png

Allestimento scelto in base all'uso personale: lunghe salite (1500 - 2000d+) su fondi confortevoli e discese lungo mulattiere, sentieri non troppo impestati, con drop facili e piccoli salti.
A volte, capita di fare anche alcune centinaia di metri di dislivello in modalità portage.

A breve, metterò la ruota anteriore da 29".

Altre possibili modifiche che valuterò in futuro:
- reggisella telescopico di cui, ad oggi, non sento la necessità perché, in caso di discese molto ripide, se sono corte, mi basta il classico fuorisella, se sono lunghe, abbasso la sella in partenza.
- lattice al posto delle camere d'aria, anche se da quando uso le Tubolito ho forato molto raramente e me ne sono sempre accorto dopo esser arrivato a casa. Il tutto, con gomme di carta velina, come le Continental X-King Race Sport 26" da 500 grammi.
- disco freno anteriore da 200mm, anche se confido che l'accoppiata Magura MT8 e dischi Galfer dovrebbe garantirmi buoni margini di potenza e resistenza.

Note aggiuntive:
- Taglia telaio "L"
- Forcella Pike: @Akira81 "approved" (anche se mi aveva consigliato la Ultimate...);
- Offset forcella 51mm;
- Il peso di 1850 grammi della forcella è col tubo già tagliato. Quasi 30 grammi in meno.
- Reggisella carbon EC90: @Tc70 "approved";
- Sella full carbon Elita One: @Strelok "approved" (la uso da quasi due anni sull'altra MTB e la trovo più comoda della SMP Glider).
- Peso raider: 67Kg
- Provengo da una front xc/trail da 26" con corona tripla. Dunque, ora, mi pare di avere una moto.
 
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Robibz

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Bolzano
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Cube Analog
Meglio farlo fuori stagione, il traverso è tra le stazioni a monte di due impianti, c’è il mondo a piedi. E c’era un casino anche sabato che era il penultimo giorno di apertura.
Ci siamo anche presi parole dal tipo degli impianti e da una coppia di vecchi crucchi, nonostante avessimo fatto tutto col massimo rispetto e cortesia. Ma la maggior parte erano simpatici e cordiali, ci salutavano e ci incoraggiavano
Si si conosco, sono di Bolzano, l'ho fatto un sacco di volte. Immagino lo slalom gigante ad evitare le mandrie di persone
 

Guxx

Biker infernalis
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ce l'ho
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Allestimento scelto in base all'uso personale: lunghe salite (1500 - 2000d+) su fondi confortevoli e discese lungo mulattiere, sentieri non troppo impestati, con drop facili e piccoli salti.
A volte, capita di fare anche alcune centinaia di metri di dislivello in modalità portage.

A breve, metterò la ruota anteriore da 29".

Altre possibili modifiche che valuterò in futuro:
- reggisella telescopico di cui, ad oggi, non sento la necessità perché, in caso di discese molto ripide, se sono corte, mi basta il classico fuorisella, se sono lunghe, abbasso la sella in partenza.
- lattice al posto delle camere d'aria, anche se da quando uso le Tubolito ho forato molto raramente e me ne sono sempre accorto dopo esser arrivato a casa. Il tutto, con gomme di carta velina, come le Continental X-King Race Sport 26" da 500 grammi.
- disco freno anteriore da 200mm, anche se confido che l'accoppiata Magura MT8 e dischi Galfer dovrebbe garantirmi buoni margini di potenza e resistenza.

Note aggiuntive:
- Taglia telaio "L"
- Forcella Pike: @Akira81 "approved" (anche se mi aveva consigliato la Ultimate...);
- Offset forcella 51mm;
- Il peso di 1850 grammi della forcella è col tubo già tagliato. Quasi 30 grammi in meno.
- Reggisella carbon EC90: @Tc70 "approved";
- Sella full carbon Elita One: @Strelok "approved" (la uso da quasi due anni sull'altra MTB e la trovo più comoda della SMP Glider).
- Peso raider: 67Kg
- Provengo da una front xc/trail da 26" con corona tripla. Dunque, ora, mi pare di avere una moto.
Complimenti, molto bella!
28/51 mi sembra molto, molto agile ma avrai fatto le tue valutazioni.
Che pellicola hai utilizzato?
 
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~ Dh Enduro & Beer ~
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Allestimento scelto in base all'uso personale: lunghe salite (1500 - 2000d+) su fondi confortevoli e discese lungo mulattiere, sentieri non troppo impestati, con drop facili e piccoli salti.
A volte, capita di fare anche alcune centinaia di metri di dislivello in modalità portage.

A breve, metterò la ruota anteriore da 29".

Altre possibili modifiche che valuterò in futuro:
- reggisella telescopico di cui, ad oggi, non sento la necessità perché, in caso di discese molto ripide, se sono corte, mi basta il classico fuorisella, se sono lunghe, abbasso la sella in partenza.
- lattice al posto delle camere d'aria, anche se da quando uso le Tubolito ho forato molto raramente e me ne sono sempre accorto dopo esser arrivato a casa. Il tutto, con gomme di carta velina, come le Continental X-King Race Sport 26" da 500 grammi.
- disco freno anteriore da 200mm, anche se confido che l'accoppiata Magura MT8 e dischi Galfer dovrebbe garantirmi buoni margini di potenza e resistenza.

Note aggiuntive:
- Taglia telaio "L"
- Forcella Pike: @Akira81 "approved" (anche se mi aveva consigliato la Ultimate...);
- Offset forcella 51mm;
- Il peso di 1850 grammi della forcella è col tubo già tagliato. Quasi 30 grammi in meno.
- Reggisella carbon EC90: @Tc70 "approved";
- Sella full carbon Elita One: @Strelok "approved" (la uso da quasi due anni sull'altra MTB e la trovo più comoda della SMP Glider).
- Peso raider: 67Kg
- Provengo da una front xc/trail da 26" con corona tripla. Dunque, ora, mi pare di avere una moto.
Finalmente l hai postata , di tutto rispetto come gia detto, urge solo il telescopico e poi è una bomba, colore super!!!
 

pecke29

Biker poeticus
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troppo vicino alla pedemontana
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Gas29
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Allestimento scelto in base all'uso personale: lunghe salite (1500 - 2000d+) su fondi confortevoli e discese lungo mulattiere, sentieri non troppo impestati, con drop facili e piccoli salti.
A volte, capita di fare anche alcune centinaia di metri di dislivello in modalità portage.

A breve, metterò la ruota anteriore da 29".

Altre possibili modifiche che valuterò in futuro:
- reggisella telescopico di cui, ad oggi, non sento la necessità perché, in caso di discese molto ripide, se sono corte, mi basta il classico fuorisella, se sono lunghe, abbasso la sella in partenza.
- lattice al posto delle camere d'aria, anche se da quando uso le Tubolito ho forato molto raramente e me ne sono sempre accorto dopo esser arrivato a casa. Il tutto, con gomme di carta velina, come le Continental X-King Race Sport 26" da 500 grammi.
- disco freno anteriore da 200mm, anche se confido che l'accoppiata Magura MT8 e dischi Galfer dovrebbe garantirmi buoni margini di potenza e resistenza.

Note aggiuntive:
- Taglia telaio "L"
- Forcella Pike: @Akira81 "approved" (anche se mi aveva consigliato la Ultimate...);
- Offset forcella 51mm;
- Il peso di 1850 grammi della forcella è col tubo già tagliato. Quasi 30 grammi in meno.
- Reggisella carbon EC90: @Tc70 "approved";
- Sella full carbon Elita One: @Strelok "approved" (la uso da quasi due anni sull'altra MTB e la trovo più comoda della SMP Glider).
- Peso raider: 67Kg
- Provengo da una front xc/trail da 26" con corona tripla. Dunque, ora, mi pare di avere una moto.
ma che bella!
poi dimmi di ste gomme!
piccola pignoleria da Milanese imbruttito...
con le 27.5 non ari il terreno con le pedivelle (anche se vedo che hai messo quelle da 170mm) (io già col 27.5x2.8 gratto)?
 
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Biker tremendus
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Vicino Trento
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Ragley Big Al - Custom
Complimenti, molto bella!
28/51 mi sembra molto, molto agile ma avrai fatto le tue valutazioni.
Che pellicola hai utilizzato?
Grazie!
Ho messo la corona da 28 perché sono scarso e perché nelle lunghe salite, quando trovo delle rampe, evito di friggermi i muscoli.
Comunque, ho a disposizione un'altra corona Garbaruk da 30 denti e una Shimano XT da 32.
La pellicola è lo Shelter Mariposa Off-Road da 1,2mm.
 
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Strelok

Biker tremendus
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Vicino Trento
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Ragley Big Al - Custom
ma che bella!
poi dimmi di ste gomme!
piccola pignoleria da Milanese imbruttito...
con le 27.5 non ari il terreno con le pedivelle (anche se vedo che hai messo quelle da 170mm) (io già col 27.5x2.8 gratto)?
Ho messo un X-King Protection 2.3 (720 grammi) al posteriore e un Trail King Shield Wall System 2.4 (890grammi) all'anteriore.
Provengo da una 26" con X-King Race Sport (500 grammi) 2.2 post. e 2.3 ant., con cui ho fatto parecchi sentieri, senza troppi problemi.
Dunque, ho fatto un bel passo avanti... e penso siano le gomme giuste per l'uso che ne faccio io.

In effetti, le pedivelle sono un po' basse, ma mi capita raramente di salire su fondi dissestati, quindi non sono un problema. Se trovo fondi impegnativi in salita, vado di spintage o portage.
In discesa, il riferimento è la corona che, essendo da 28 denti, rimane sufficientemente alta.
C'è da dire che avendo un BB drop pronunciato, la bici nasce bassa di suo, anche con ruote da 29". A me non dispiace, perché il baricentro basso si sente e aiuta parecchio, sia sul lento che sul veloce.

A breve, in versione mullet, guadagnerò circa un cm in altezza.
 
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pecke29

Biker poeticus
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troppo vicino alla pedemontana
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Gas29
ma che bella!
poi dimmi di ste gomme!

Ho messo un X-King Protection 2.3 (720 grammi) al posteriore e un Trail King Shield Wall System 2.4 (890grammi) all'anteriore.
Provengo da una 26" con X-King Race Sport (500 grammi) 2.2 post. e 2.3 ant., con cui ho fatto parecchi sentieri, senza troppi problemi.
Dunque, ho fatto un bel passo avanti... e penso siano le gomme giuste per l'uso che ne faccio io.

In effetti, le pedivelle sono un po' basse, ma mi capita raramente di salire su fondi dissestati, quindi non sono un problema. Se trovo fondi impegnativi in salita, vado di spintage o portage.
In discesa, il riferimento è la corona che, essendo da 28 denti, rimane sufficientemente alta.
C'è da dire che avendo un BB drop pronunciato, la bici nasce bassa di suo, anche con ruote da 29". A me non dispiace, perché il baricentro basso si sente e aiuta parecchio, sia sul lento che sul veloce.

A breve, in versione mullet, guadagnerò circa un cm in altezza.
hai mai provato (hurrà) le mountain king?
 

tirrolo

Cicliere Provetto
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Tossicia e Bolzano
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Acciaio.
Ho messo un X-King Protection 2.3 (720 grammi) al posteriore e un Trail King Shield Wall System 2.4 (890grammi) all'anteriore.
Provengo da una 26" con X-King Race Sport (500 grammi) 2.2 post. e 2.3 ant., con cui ho fatto parecchi sentieri, senza troppi problemi.
Dunque, ho fatto un bel passo avanti... e penso siano le gomme giuste per l'uso che ne faccio io.

In effetti, le pedivelle sono un po' basse, ma mi capita raramente di salire su fondi dissestati, quindi non sono un problema. Se trovo fondi impegnativi in salita, vado di spintage o portage.
In discesa, il riferimento è la corona che, essendo da 28 denti, rimane sufficientemente alta.
C'è da dire che avendo un BB drop pronunciato, la bici nasce bassa di suo, anche con ruote da 29". A me non dispiace, perché il baricentro basso si sente e aiuta parecchio, sia sul lento che sul veloce.

A breve, in versione mullet, guadagnerò circa un cm in altezza.
Ciao, complimenti per la perizia nelle foto (ed ovviamente per la bici). Forse l'hai già scritto da qualche parte e me lo sono perso: hai per caso misurato quanto è alto il bb in questa configurazione? Io non riesco a guidare con il bb basso, ho il problema opposto al tuo, ma provarla in configurazione 27.5 dietro mi ha sempre intrigato (anche se non digerisco troppo il colpo d'occhio che danno le mullet).
 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
10/19/13
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Marin El Roy
@ Strelok mettila anche qui la bici finita così resta in 3d con i pesi
 
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Strelok

Biker tremendus
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Vicino Trento
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@tirrolo
Il BB è alto 27cm e la corona 23cm.
In versione mullet guadagnerò circa 1cm, quindi, BB a 28cm e corona a 24cm.

@Barons
12,5cm


Insomma, come dicevo, col bb drop da 65mm, la bici nasce "bassa" di suo.
Per dire, anche con entrambe le ruote da 29" sarebbe un po' più bassa della Sonder Transmitter mullet della morosa, per fare un paragone.

Ma, per i percorsi che faccio io va bene così.
Nel primo giro di prova che ho fatto ieri, ho apprezzato moltissimo la precisione nelle curve in velocità.
E' letteralmente piantata su un binario. :-)

PS: non dimenticate che state parlando con un profano che è appena uscito dal paleolitico ;-)
 
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Badorx

Biker tremendus
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Trentino
@tirrolo
Il BB è alto 27cm e la corona 23cm.
In versione mullet guadagnerò circa 1cm, quindi, BB a 28cm e corona a 24cm.

@Barons
12,5cm


Insomma, come dicevo, col bb drop da 65mm, la bici nasce "bassa" di suo.
Per dire, anche con entrambe le ruote da 29" sarebbe un po' più bassa della Sonder Transmitter mullet della morosa, per fare un paragone.

Ma, per i percorsi che faccio io va bene così.
Nel primo giro di prova che ho fatto ieri, ho apprezzato moltissimo la precisione nelle curve in velocità.
E' letteralmente piantata su un binario. :-)

PS: non dimenticate che state parlando con un profano che è appena uscito dal paleolitico ;-)
Alla faccia del profano!
È la seconda front che vedo montata da te e sono tutt'e due molto belle, montate con gusto e senza lasciare reni al mercato nero...
Complimenti!