aggiungo che deve anche bloccarsi bene in salita, perchè con le front siamo abituati bene, quindi bisogna fare una buona regolazione e taratura in entrambi gli ambiti
aggiungo che deve anche bloccarsi bene in salita, perchè con le front siamo abituati bene, quindi bisogna fare una buona regolazione e taratura in entrambi gli ambitiCon i mono delle moto ho sempre bestemmiato anche io ma se ci pensi li il problema è che deve lavorare bene sia in accelerazione che in staccata che sono due fasi completamente diverse e trovare un compromesso è difficile, sulla biciletta non ho mai avuto troppi problemi alla fine deve andare bene solo in discesa, non hai cavalli da scaricare a terra, solo un asino che pedala ma li l'ammortizzatore conta ben poco
A parte sull'asfalto non c'è nessun vantaggio ad avere un carro rigido in salita, anzi. Se poi il carro lavora bene a volte ti dimentichi anche di bloccarlo sull'asfaltoaggiungo che deve anche bloccarsi bene in salita, perchè con le front siamo abituati bene, quindi bisogna fare una buona regolazione e taratura in entrambi gli ambiti
Sull’elettrica non chiudo mai l’ammo a meno di avere un lungo trasferimento su asfalto, e anche li non é detto che mi ricordi di chiudere… in fuoristrada é una bestemmia avere una full e tenerla chiusa…A parte sull'asfalto non c'è nessun vantaggio ad avere un carro rigido in salita, anzi. Se poi il carro lavora bene a volte ti dimentichi anche di bloccarlo sull'asfalto
Finché riuscite a pedalare lasciate perdere l'elettrico.Ho più o meno avuto i tuoi dubbi, dovuti al fatto che ormai intorno a me hanno tutti (tranne un'altro...) elettriche, e al contempo io non ho tempo per allenarmi, e il divario aumenta...
Il problema è che sono povero anch'io e attualmente devo mordere il freno e tenermi il bardino. Sennò ho pensato più di una volta di metterlo in vendita... Sperando di realizzare abbastanza. E di trovare una Levo usata di un paio d'anni non troppo cara. Vado a giocare al lotto oppure mi metto a ordinare su chain reaction
hai ragione, parlavo di me che sono un ciccioneA parte sull'asfalto non c'è nessun vantaggio ad avere un carro rigido in salita, anzi. Se poi il carro lavora bene a volte ti dimentichi anche di bloccarlo sull'asfalto
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porno valley ora.
la Nordest e' una gran figata di bici. prima o poi ci andrò' pure io a su Gorroppu..Visto che avete messo foto "vecchie"... Queste sono dell'ultimo giretto a gorroppu con zio tuc... Vedi l'allegato 566589Vedi l'allegato 566590Vedi l'allegato 566591Vedi l'allegato 566595Vedi l'allegato 566596
Un omaggio al padrone di casa
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Giusto per ricordarmi che ogni tanto la sporco anch'io Vedi l'allegato 566599Vedi l'allegato 566598Vedi l'allegato 566597
Spettacolo la seconda foto!!!Giro pre natalizio propedeutico al pranzo di Domani
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Che bella la StantonGiro pre natalizio propedeutico al pranzo di Domani
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Beh l'idea era proprio quella, mantenermi in forma pedalando. Del resto ho visto che dopo 3 o 4 uscite riprendo un minimo di forma per fare quei 40 km... Nonostante i 48 anni.Finché riuscite a pedalare lasciate perdere l'elettrico.
È da fare... Come il classico a sisine o cala luna...la Nordest e' una gran figata di bici. prima o poi ci andrò' pure io a su Gorroppu..
io ho iniziato a 50, fai tu... e i primi anni è stata una fatica mortale.Nonostante i 48 anni.
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