Freno posteriore da cambiare?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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scuotter

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Ciao,
da un paio di uscite ho un problema al freno posteriore: mi rimane la ruota leggermente frenata. In pratica, se la faccio girare a mano sul cavalletto non gira libera ma fa uno due giri poi si ferma, se invece smonto la pinza freno la ruota gira senza problemi.
Ho già provato sia a ricentrare la pinza che ad allargare i pistoncini. Per un po' il problema è migliorato (non scomparso, migliorato) ma si è ripresentato dopo un paio di single track e saltini. A questo punto ho il dubbio se più che il freno sia il mozzo a dare problemi.
Ieri ho anche provato a mettere le pastiglie finite ma dopo un po' la ruota ha ripreso a frizionare, nonostante a frenare sembrasse di avere dei freni a tampone.

Fare uno spurgo ai freni potrebbe essere una soluzione? Se si, ci sono differenze sostanziali tra i due kit qui sotto?
Uh, quasi dimenticavo, ho dei juicy7


 

monorotula

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1- controlla che il disco sia dritto, smontandolo e appoggiandolo su un piano
2-controlla che il movimento dei pistoncini sia regolare, togliendo le pastiglie, pulendo e lubrificando i pistoncini e facendoli muovere fuori e dentro.
3-non spendere soldi su quei freni
 

scuotter

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Intanto grazie mille!
1- controlla che il disco sia dritto, smontandolo e appoggiandolo su un piano
2-controlla che il movimento dei pistoncini sia regolare, togliendo le pastiglie, pulendo e lubrificando i pistoncini e facendoli muovere fuori e dentro.
3-non spendere soldi su quei freni
1) non avevo pensato al disco perché mi sembrava una cosa costante, non mi dava la sensazione di disco storto, ma a smontarlo e controllare ci va un attimo: stasera ci guardo
2) solo un dubbio: i pistoncini li faccio muovere frenando, giusto? In quel caso non rischio che escano troppo e poi mi tocca togliere l'olio per farli rientrare?
3) fanno davvero così schifo? :))):


Ma la ruota è centrata?
Penso di sì, o meglio, ho centrato la pinza freno sul disco. A meno che non si muova la ruota dovrebbe essere tutto centrato. Stasera ricontrollo anche se la ruota è chiusa bene e/o ha gioco nel.mozzo

Grazie ancora
 

monorotula

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Si, i pistoncini non vanno fatti fuorisucire completamente, sennò è un casino. L'ideale è montare delle vecchie pastiglie usurate e poi fare il lavoro sui pistoncini.
Sui Juicy ma anche su altri freni Sram esiste una corposa letteratura che dovrebbe spingere chiunque a sostituirli con dei freni Shimano alla prima occasione.
 
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Si, i pistoncini non vanno fatti fuorisucire completamente, sennò è un casino. L'ideale è montare delle vecchie pastiglie usurate e poi fare il lavoro sui pistoncini.
Sui Juicy ma anche su altri freni Sram esiste una corposa letteratura che dovrebbe spingere chiunque a sostituirli con dei freni Shimano alla prima occasione.
Grazie mille, stasera provo a smuovere i pistoncini

... vediamo se riesco ad evitare di cambiar freno, che mi seccherebbe un po' (o meglio, non volevo spenderci altri soldi in upgrade su questa bici)
 

gianry

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Grazie mille, stasera provo a smuovere i pistoncini

... vediamo se riesco ad evitare di cambiar freno, che mi seccherebbe un po' (o meglio, non volevo spenderci altri soldi in upgrade su questa bici)
prima di fare tutto cio' controlla se il disco è dritto e poi centra nuovamente le pinze ( sviti le viti che blioccano le pinze al telaio, tiri la leva freno e tenendo frenato riavviti le viti delle pinze).
Poi fai uscire un po' d'olio dal serbatoio ( togli la vitina dal serbatoio e dai una frenata non profonda in modo da far uscire 3/4 goccie d'olio)
 

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Update:
Ho controllato i dischi e sono dritti quindi ho smontato le pinze e ho frenato con un cacciavite tra le pastiglie e fatto forza. La situazione sul freno post sembra essere migliorata...
Peccato che non contento abbia ripetuto anche all'anteriore...e qui mi è uscita qualche goccia d'olio...dal serbatoio vicino alla leva freno pero:maremmac:
Vabbè frenare frena, adesso non ha nemmeno più interferenza..solo che la leva anteriore ora quasi a fondocorsa prima di frenare


Mi sa che settimana prossima la porto dal meccanico e vediamo se riparare o mettere dei freni nuovi
 

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Non dovevi far forza, dovevi solo farli muovere. Non è una cosa grave, basta aggiungere o cambiare l'olio, ma è meglio farlo fare a chi è attrezzato.

Credo di aver fatto forza allo stesso modo sia dietro che davanti... si vede che uno era più inchiodato...
Grazie di avermi confermato che non dovrei aver fatto danni!!

(Però una mezza scusa per prendere dei freni seri non mi sarebbe dispiaciuta :))): )
 

scuotter

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Non sono ancora riuscito ad andare dal meccanico né a provarli per bene, ma riflettendoci, l'aver perso olio dal serbatoio può significare che anche gli or siano usurati e da cambiare o è tutto sommato una cosa che può capitare anche ad impianto in buone condizioni, se uno schiaccia troppo come ho fatto io?
 

monorotula

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Non sono ancora riuscito ad andare dal meccanico né a provarli per bene, ma riflettendoci, l'aver perso olio dal serbatoio può significare che anche gli or siano usurati e da cambiare o è tutto sommato una cosa che può capitare anche ad impianto in buone condizioni, se uno schiaccia troppo come ho fatto io?

Può capitare (è successo anche me una volta), gli elementi di tenuta della leva difficilmente si cambiano. Prima di attivare il meccanico tieni conto che un freno posteriore SLX completo costa circa 70 euro.
 

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Al mecca contavo di chiedere un preventivo e se ha qualche cosa d'occasione: se mi costa 30/40 euro fare una manutenzione completa a questi bene, se no ho visto che anche qui sul mercatino ci sono parecchie offerte su freni seminuovi
 

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