Freni

Sir Mario

Biker superis
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Caltagirone
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Orbea Occam m30
Ciao, possiedo da poco una Trek Top Fuel 7 (full), monta dei freni Slate Evo che vorrei sostituire perché non mi fanno impazzire (idraulici a 4 pistoni). Prediligo la discesa, con quali freni/dischi/pastiglie potrei fare un upgrade?
Ma perchè li vuoi sostituire? di base è un buon impianto, hai provato a fare uno spurgo e montare dei dischi/pastiglie migliori?
 

Dast96

Biker novus
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Sì, l'ho fatto ultimamente ma ad ogni uscita devo ricentrare la pinza posteriore perché è un continuo sfregamento, inoltre credo che le pinze soffrano di pistoncini pigri nonostante siano nuove, li ho fatti sistemare e adesso vedrò, intanto lo sfregamento persiste. In ogni caso, che dischi e pastiglie mi consiglieresti? I dischi attuali sono sempre TRP 180mm
 

fear_factory84

Biker poeticus
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Sì, l'ho fatto ultimamente ma ad ogni uscita devo ricentrare la pinza posteriore perché è un continuo sfregamento, inoltre credo che le pinze soffrano di pistoncini pigri nonostante siano nuove, li ho fatti sistemare e adesso vedrò, intanto lo sfregamento persiste. In ogni caso, che dischi e pastiglie mi consiglieresti? I dischi attuali sono sempre TRP 180mm
periodicamente e' un problema che si verifica anche con i miei shimano xt 8020 a 4 pistoncini. Quel che succede e' che le pastiglie si decentrano e i pistoncini di un lato restano piu' fuori degli altri.

La soluzione che ho trovato che risolve per un bel po' di tempo / km e' fare uno spurgo (anche senza cambiare olio, se serve cambiare olio lo vedi se esce nero o no nel bicchierino / siringa nel tuo caso lato pompa/pinza freno) facendo attenzione a pulire bene la pinza e i pistoncini dopo aver tolto le pastiglie, mandi indietro i pistoncini usando delle pastiglie usurate in maniera di non rischiare di danneggiarli, ripulisci di nuovo (un po' di sporcizia esce sempre), metti il blocchetto di spurgo, fai lo spurgo, rimetti le pastiglie (se sono ancora buone, senno' le metti nuove), e centri le pastiglie utilizzando il fermino di plastica per il trasporto (nel caso di shimano quello rosso, nel caso tuo quello della tua pinza freno). Rimonti la pinza, la centri sul disco (sai gia' che le pastiglie sono centrate visto che le hai fatte uscire con il fermino da trasporto inserito). Di solito cosi' hai risolto.
Se il problema persiste, devi fare una pulizia piu' approfondita dei pistoncini. In questo caso conviene anche cambiare l'olio facendo attenzione a far uscire l'olio sporco lato pinza. L'olio si porta via gran parte della sporcizia che hanno portato dentro i pistoncini e li hanno resi pigri di solito.
 

Dast96

Biker novus
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periodicamente e' un problema che si verifica anche con i miei shimano xt 8020 a 4 pistoncini. Quel che succede e' che le pastiglie si decentrano e i pistoncini di un lato restano piu' fuori degli altri.

La soluzione che ho trovato che risolve per un bel po' di tempo / km e' fare uno spurgo (anche senza cambiare olio, se serve cambiare olio lo vedi se esce nero o no nel bicchierino / siringa nel tuo caso lato pompa/pinza freno) facendo attenzione a pulire bene la pinza e i pistoncini dopo aver tolto le pastiglie, mandi indietro i pistoncini usando delle pastiglie usurate in maniera di non rischiare di danneggiarli, ripulisci di nuovo (un po' di sporcizia esce sempre), metti il blocchetto di spurgo, fai lo spurgo, rimetti le pastiglie (se sono ancora buone, senno' le metti nuove), e centri le pastiglie utilizzando il fermino di plastica per il trasporto (nel caso di shimano quello rosso, nel caso tuo quello della tua pinza freno). Rimonti la pinza, la centri sul disco (sai gia' che le pastiglie sono centrate visto che le hai fatte uscire con il fermino da trasporto inserito). Di solito cosi' hai risolto.
Se il problema persiste, devi fare una pulizia piu' approfondita dei pistoncini. In questo caso conviene anche cambiare l'olio facendo attenzione a far uscire l'olio sporco lato pinza. L'olio si porta via gran parte della sporcizia che hanno portato dentro i pistoncini e li hanno resi pigri di solito.
Già fatto tutto, in pratica ci ho messo mano e involontariamente ho fatto fuoriuscire un pistoncino con tutto l'olio. Ho fatto sistemare in officina ed era ok ma alla prima uscita di nuovo sfregamento. A parte questo problema piuttosto frequente per tutti, frenare frenano ma non ho un metro di paragone perché è la mia prima bici
 

fear_factory84

Biker poeticus
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Già fatto tutto, in pratica ci ho messo mano e involontariamente ho fatto fuoriuscire un pistoncino con tutto l'olio. Ho fatto sistemare in officina ed era ok ma alla prima uscita di nuovo sfregamento. A parte questo problema piuttosto frequente per tutti, frenare frenano ma non ho un metro di paragone perché è la mia prima bici
di solito quello che cambia tra impianti entry level e quelli superiori e' quanto gestiscono bene l'usura delle pastiglie e la presenza o meno di regolazioni per la corsa della leva del freno / gestione pinza.

Poi ci sono una marea di pastiglie di tipi diversi, dischi freno di materiale, spessore, forma e diametro diversi che danno risultati diversi.. e' un mondo molto complicato!
 

Dast96

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di solito quello che cambia tra impianti entry level e quelli superiori e' quanto gestiscono bene l'usura delle pastiglie e la presenza o meno di regolazioni per la corsa della leva del freno / gestione pinza.

Poi ci sono una marea di pastiglie di tipi diversi, dischi freno di materiale, spessore, forma e diametro diversi che danno risultati diversi.. e' un mondo molto complicato!
Allora prima di cambiare impianto dovrei provare a sostituire dischi e pastiglie, che cosa mi consiglieresti?
 

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Allora prima di cambiare impianto dovrei provare a sostituire dischi e pastiglie, che cosa mi consiglieresti?
se dici che ora frena e va bene, non cambiare nulla, almeno fino a che non le consumi. Poi quando saranno da cambiare le pastiglie / dischi o entrambi ti fai il problema!

Non fare come me che per provare marche e modelli diversi ho una collezione di pastiglie (pagate) nell'armadio :D :D :D :D :D
 

Dast96

Biker novus
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se dici che ora frena e va bene, non cambiare nulla, almeno fino a che non le consumi. Poi quando saranno da cambiare le pastiglie / dischi o entrambi ti fai il problema!

Non fare come me che per provare marche e modelli diversi ho una collezione di pastiglie (pagate) nell'armadio :D :D :D :D :D
Si dai, farò cosi e risparmio anche i soldi. Dove trovo l'aggeggino in plastica/metallo utile a incastrare tra i pistoncini per evitarne la fuoriuscita durante la pulizia?
 

fear_factory84

Biker poeticus
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Si dai, farò cosi e risparmio anche i soldi. Dove trovo l'aggeggino in plastica/metallo utile a incastrare tra i pistoncini per evitarne la fuoriuscita durante la pulizia?
molti prendono un blocchetto di spurgo e lo ritagliano in maniera di lasciare il posto per far uscire un pistoncino.. un prodotto finito non l'ho mai visto in vendita.

Avevo pure sentito di gente che se lo era fatto usando i mattoncini lego...

Di sicuro non userei nulla in metallo, troppo rischio di danneggiare i pistoncini.

Io di solito uso delle pastiglie usurate e il blocco in plastica per il trasporto della bici (quello che simula il disco). Sinceramente non vedo il motivo di far uscire i pistoncini di piu' di quello! E' un rischio inutile.
 

Dast96

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molti prendono un blocchetto di spurgo e lo ritagliano in maniera di lasciare il posto per far uscire un pistoncino.. un prodotto finito non l'ho mai visto in vendita.

Avevo pure sentito di gente che se lo era fatto usando i mattoncini lego...

Di sicuro non userei nulla in metallo, troppo rischio di danneggiare i pistoncini.

Io di solito uso delle pastiglie usurate e il blocco in plastica per il trasporto della bici (quello che simula il disco). Sinceramente non vedo il motivo di far uscire i pistoncini di piu' di quello! E' un rischio inutile.
Invece per quanto riguarda le pastiglie, quelle anteriori anche se fredde fanno un rumore metallico durante la frenata. Dovrei sfregarle su carta vetrata?
 

fear_factory84

Biker poeticus
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No, con quelle anteriori mi succede sia a freddo che a caldo. Quando sono calde iniziano a fischiare ma quello credo che sia normale
normale non e', a meno che non le hai pesantemente surriscaldate con una discesa cazzutissima e frenate prolungate.

Verifica che tipo di pastiglie sono / marca e che disco hai, probabilmente e' una combinazione tipo pastiglia/disco non ottimale, o potrebbe essere che hai cotto/vetrificato le pastiglie.
 
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waveland

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Noale - Venezia
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CANNONDALE Scalpel HT Carbon 4 e LAPIERRE XR
Sì, l'ho fatto ultimamente ma ad ogni uscita devo ricentrare la pinza posteriore perché è un continuo sfregamento, inoltre credo che le pinze soffrano di pistoncini pigri nonostante siano nuove, li ho fatti sistemare e adesso vedrò, intanto lo sfregamento persiste. In ogni caso, che dischi e pastiglie mi consiglieresti? I dischi attuali sono sempre TRP 180mm
come dischi io ho shimano e galfer
mi ci trovo bene con entrambi
se fai lo spurgo e sporchi disco e pastiglie io uso lo spray pulisci freni della ferramenta, una spruzzata e via PEDALAREEEE
 

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