Freni su MTB DH

[pizzedj]

ciao a tutti,
Chi mi da un consiglio su come regolare i freni della mia BIG HIT
Per esempio, la prenata anteriore o posteriore devono essere lunghe oppure molto reattive ?
Ovviamente ognuno ha la propria abitudine ma vorrei un parere non una regola fissa.

Grazie raga

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[Bergamasco Planante]

ciao a tutti,
Chi mi da un consiglio su come regolare i freni della mia BIG HIT
Per esempio, la prenata anteriore o posteriore devono essere lunghe oppure molto reattive ?
Ovviamente ognuno ha la propria abitudine ma vorrei un parere non una regola fissa.

Grazie raga

Ma cosa intendi dire, la corsa alla leva o la durata della frenata?
Se è la prima e le tue leve ti consentono di agire sulla distanza pastiglie-disco, impostala come più sei comodo, se è la seconda, considerando che in dh conta solo il tempo, dovresti frenare il meno possibile in ogni frangente. Comunque si frena con entrambi i freni, di norma più sull'anteriore che sul posteriore ( quando freni senti che carichi sulle mani, quindi carichi la ruota anteriore che avrà più grip ), magari non continuamente per non surriscaldare i dischi e senza sgommare ( questa magari è una stupidata, ma sgommando si rovinano i sentieri non poco ).

 

[pizzedj]

Ma cosa intendi dire, la corsa alla leva o la durata della frenata?
Se è la prima e le tue leve ti consentono di agire sulla distanza pastiglie-disco, impostala come più sei comodo, se è la seconda, considerando che in dh conta solo il tempo, dovresti frenare il meno possibile in ogni frangente. Comunque si frena con entrambi i freni, di norma più sull'anteriore che sul posteriore ( quando freni senti che carichi sulle mani, quindi carichi la ruota anteriore che avrà più grip ), magari non continuamente per non surriscaldare i dischi e senza sgommare ( questa magari è una stupidata, ma sgommando si rovinano i sentieri non poco ).

praticamente i freni devono inchiodare oppure la frenata è meglio che sia più docile...
Sulla mia Xc ho gruppo freno SLX e frenano come una moto, appena tocco inchioda davanti e sgomma dietro ma siccome la uso in asflato mi sta bene...
In questo caso la DH a questo punto meglio lasciarla + morbida giusto ?

 

[Bergamasco Planante]

No, non dovrebbe sgommare, se sgommi aumenti la lunghezza della frenata ( se blocchi l'anteriore poi cadi all'istante se non lo fai apposta ), quindi devi frenare prima, quindi peggiori il tempo di discesa.
L'unica cosa che non ho capito è se hai una regolazione alla pompa per la risposta del freno ( tipo fcs di formula ) o se sei te che devi imparare a frenare. Comunque è solo una questione di comodità, alla fine non dovrebbe incidere più di tanto sulla prestazione. Io ad esempio uso tanto il freno anteriore, quindi all'anteriore ho un disco più grande ( 200 ) per scaricare meglio il calore ed avere tanta potenza, mentre al post disco più piccolo per avere più modulabilità ( per bloccare devi volerlo, secondo me dev'essere così ).

 

[Andre27]

No, non dovrebbe sgommare, se sgommi aumenti la lunghezza della frenata ( se blocchi l'anteriore poi cadi all'istante se non lo fai apposta ), quindi devi frenare prima, quindi peggiori il tempo di discesa.
L'unica cosa che non ho capito è se hai una regolazione alla pompa per la risposta del freno ( tipo fcs di formula ) o se sei te che devi imparare a frenare. Comunque è solo una questione di comodità, alla fine non dovrebbe incidere più di tanto sulla prestazione. Io ad esempio uso tanto il freno anteriore, quindi all'anteriore ho un disco più grande ( 200 ) per scaricare meglio il calore ed avere tanta potenza, mentre al post disco più piccolo per avere più modulabilità ( per bloccare devi volerlo, secondo me dev'essere così ).

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