Non so dirti, non ho mai usato le semimetalliche non so come si comportano. Teoricamente sono meno potenti e soffrono più il calore delle sintetizzando, se vuoi mixare io le monterei davanti con dietro le sinterizzate.
Non so dirti, non ho mai usato le semimetalliche non so come si comportano. Teoricamente sono meno potenti e soffrono più il calore delle sintetizzando, se vuoi mixare io le monterei davanti con dietro le sinterizzate.Complimenti Faf per tutto ed è a proposito della forza che ci vuole, non avevo mai provato dolore alle mano sulla Merida perchè prima del Castle Trail avevo imparato i miei due unici percorsi con la Giant. Il Castagnaro e gli Astroni, poi passato alla Merida i freni li usavo il giusto e senza mai attaccarmici su.
Quando invece andai al Castle, percorso mai visto e molto tecnico, lì erano più le volte che frenavo rispetto al mollarli.
Arrivato a un certo punto...dolore...e che dolore alle mani.
Adesso sto aspettando che arrivi l'olio così da poter accorciare le tubazioni e finalmente uscire coi freni montati e non vedo l'ora di andarmi a rifare innanzitutto il Castle e tutti gli altri trail raggiungibili in auto dalle mie parti per poi cominciare a girare in lungo e in largo ovunque[emoji4]
Senti...pensavo, per non consumare un set completo (organiche o semimetalliche) di montare sull'anteriore le organiche e al posteriore le semimetalliche e tenerle così.
Tu che ne pensi?
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No no quella è perfetta[emoji6], sono proprio io che che non conoscevo il trail e che non so guidare[emoji4]dolori o affaticamento alle mani durante la frenata, spesso dipendono anche da un errata distanza delle leve in proporzione alla lunghezza delle dita.
Non so dirti, non ho mai usato le semimetalliche non so come si comportano. Teoricamente sono meno potenti e soffrono più il calore delle sintetizzando, se vuoi mixare io le monterei davanti con dietro le sinterizzate.
Coi freni danno le semimetalliche e le sinterizzate, organiche non ce ne sono.Aspè Faf, io parlo di quelle fornite nel kit.
Allora non c'ho capito niente.
Queste...non sono le Organiche? (Aka free range organic)
Vedi l'allegato 277870
Rispetto a queste che sono le Sinterizzate Metalliche?
Vedi l'allegato 277871
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Coi freni danno le semimetalliche e le sinterizzate, organiche non ce ne sono.
c'è molta confusione nelle denominazioni, dovuta anche agli stessi produttori che le vendono con nomi commerciali (es. semimetalliche, metalliche)Coi freni danno le semimetalliche e le sinterizzate, organiche non ce ne sono.
c'è molta confusione nelle denominazioni, dovuta anche agli stessi produttori che le vendono con nomi commerciali (es. semimetalliche, metalliche)
ci sono due tipologie di pastiglie, le organiche (o in resina) e le sinterizzate
- nelle organiche c'è una resina che tiene legate legate particelle metalliche varie presenti in percentuali più o meno elevate; quando la percentuale è più elevata, anche se non specificata, le pastiglie vengono comunemente vendute come semimetalliche (impropriamente)
- le sinterizzate si ottengono con un diverso procedimento produttivo, sono composte da sole polveri metalliche che si legano tra loro in un processo ad alta temperatura e pressione; vengono anche vendute come metalliche (e in effetti sono composte da soli metalli)
in questo messaggio da emtb-forum è spiegato con maggior dettaglio:
https://www.emtb-mag.com/forum/thre...official-thread-part-2.23/page-118#post-10400
come detto sopra le "semimetalliche" sono in realtà organicheAh ok, l'ho detto che non c'avevo capito niente. Figurati che traducendo letteralmente...
Vedi l'allegato 277872
...fosse uno slang per descrivere che erano organiche.
Ok, quindi semimetalliche avanti e sinterizzate dietro. Nere avanti e dorate dietro[emoji6]
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Aaaargh[emoji37] mettetevi d'accordo io solo a voi mi affido[emoji23]come detto sopra le "semimetalliche" sono in realtà organiche
e fai malissimo...Aaaargh[emoji37] mettetevi d'accordo io solo a voi mi affido[emoji23]
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ma sì....và bene, l'importante e saper fare in modo corretto l'operazione!! ma ripeto anche il 4 và benissimo anzi, è anche un pelino meno igroscopico in proporzione a 5.1 .
Vabbè dai, adesso non stravolgiamo completamente le indicazioni, già è assai che non prenderò l'originale[emoji23]
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siamo d'accordo, se leggi i nostri ultimi messaggi un conto è la denominazione commerciale un altro quella "tecnica"; in pratica le pastiglie che chiamano semimetalliche sono organiche (e quindi non puoi confonderti)Aaaargh[emoji37] mettetevi d'accordo io solo a voi mi affido[emoji23]
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Perfetto, ero in procinto di mettermi in sella e solo ora ho letto sia meglio il tuo primo intervento, sia il post dell'e-mtb.siamo d'accordo, se leggi i nostri ultimi messaggi un conto è la denominazione commerciale un altro quella "tecnica"; in pratica le pastiglie che chiamano semimetalliche sono organiche (e quindi non puoi confonderti)
Io non ho avuto nessun problema, uso le pastiglie sinterizzate.come vi trovate con i freni dopo qualche uscita? io trovo che siano dei buoni freni, ma in qualcosa mi hanno deluso!
ho comprato i loro dischi in quanto studiati per non essere rumorosi, ed invece mi trovo con i freni che urlano da far paura! e la cosa mi da molto fastidio...
Come prestazioni direi che sono buone, freno molto modulabile, e quando si cerca la potenza frenante c'è, ma in park sono andati in crisi, si sono surriscaldati, leva diventata dura, odore di "cotto" dai dischi e pinze..ok che in park si frena forte, però pensavo reggessero meglio anche le frenate ad alta velocità! per assurdo reggono meglio una discesa stando attaccato ai freni, che una discesa fatta come si deve con frenate brevi ma molto intense!
Non sono mai stati pericolosi, o hanno smesso di frenare, però ho sentito il cambio di prestazioni dovuto al surriscaldamento!
se la leva diventa troppo dura vuol dire che l'olio si dilata perché è spurgato male...e si creano piccole bollicine d'aria.Io non ho avuto nessun problema, uso le pastiglie sinterizzate.
Ho fatto discese piuttosto lunghe sia naturali che flow a Paganella e mi sono trovato benissimo, rumori zero (ho fatto anche dei video)e prestazioni costanti.
Il weekend 5-7 luglio sono a Bressanone/Plan de Corones con discese lunghissime, non mi aspetto comportamenti diversi da quelli che ho visto fin'ora, certamente sarà la condizione più critica in cui li userò.
Secondo me se la leva è diventata dura hai troppo olio nell'impianto.
Il rumore potrebbe essere dovuto anche ai dischi leggermente storti.
Anche se è troppo olio fa la stessa cosase la leva diventa troppo dura vuol dire che l'olio si dilata perché è spurgato male...e si creano piccole bollicine d'aria.
il rumore potrebbe essere pure di dischi contaminati da sporco o particelle d' olio.
come vi trovate con i freni dopo qualche uscita? io trovo che siano dei buoni freni, ma in qualcosa mi hanno deluso!
ho comprato i loro dischi in quanto studiati per non essere rumorosi, ed invece mi trovo con i freni che urlano da far paura! e la cosa mi da molto fastidio...
Come prestazioni direi che sono buone, freno molto modulabile, e quando si cerca la potenza frenante c'è, ma in park sono andati in crisi, si sono surriscaldati, leva diventata dura, odore di "cotto" dai dischi e pinze..ok che in park si frena forte, però pensavo reggessero meglio anche le frenate ad alta velocità! per assurdo reggono meglio una discesa stando attaccato ai freni, che una discesa fatta come si deve con frenate brevi ma molto intense!
Non sono mai stati pericolosi, o hanno smesso di frenare, però ho sentito il cambio di prestazioni dovuto al surriscaldamento!
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