Gli Hayes dominion hanno una pessima fama o Hayes? Perché c'è una bella differenza.l'equazione "più regolazioni, più tecnologia"=maggior qualità=giustificazione del (enorme) maggior prezzo mi pare un po' azzardata. La semplicità, se abbinata all'efficienza, è un valore perché "tutto ciò che non c'è non si rompe". Io no lascerei mai Formula per dei freni che, finora, si sono guadagnati una pessima fama, oltre a costare troppo.
beh... però con le pastiglie originali quando inizi a scendere, o comunque a pastiglie fredde, sembra di inseguire un cervo a cui hanno appena impallinato una coscia!!! :) :)per carità non li ho provati, pero: io da 1 anno ho su i Cura normali con dischi da 203 front e 180 rear. Grande potenza e modularità senza oli DOT. Costo inferiore ai 200€.
Mi si riesce a spiegare come si fa a spendere il doppio???
Il mio è un tacchino impazzitobeh... però con le pastiglie originali quando inizi a scendere, o comunque a pastiglie fredde, sembra di inseguire un cervo a cui hanno appena impallinato una coscia!!! :) :)
io ho risolto montando le leve sh xt sugli mt5, vanno benone!!Concordo:I magura frenano bene ma sono plasticaccia, quindi sborsare 300 euro per la plastica mi crea qualche problema.ma al momento a poco più di 300 trovo i magura mt7 pro, che sono una garanzia
come ci sono molte alte scelte valide
una ditta con trascorsi non proprio felici per il rientro, a mio avviso, dovrebbe iniziare da un buono ed onesto basso di gamma. per rifarsi il nome.
poi molto dipenderà se riusciranno a convincere qualche grosso nome ad usarli per il primo montaggio
Comunque in generale non spenderei 300 euro per nessun freno, aspetterò eventuali altri cali.
io ho gli MT5 che trovo strepitosi, ma il "carbotecture" non è altro che una plastica della mutua, ho rotto entrambi i collarini di questi freni. Peccato perchè come funzionamento sono ottimi veramente
xt e se proprio proprio xtr e... fine!
Dal 2015 ho XT BR-M8000non sono paragonabili a questi, puoi prendere i saint se vuoi fare una comparativa. Inoltre gli ultimi xt sono tutto tranne che esenti da pecche, purtroppo
...sì e i saintxt e se proprio proprio xtr e... fine!
non sono paragonabili a questi, puoi prendere i saint se vuoi fare una comparativa. Inoltre gli ultimi xt sono tutto tranne che esenti da pecche, purtroppo
Dal 2015 ho XT BR-M8000
e dal 2017 ho anche XT BR-M8020
e di pecche non ne ho mai trovato
Per me, quella che tu descrivi con frenata "ignorante" è data dal meccanismo del servo waveHo avuto e ho Shimano, zee e xt, sono buoni freni, sempre affidabili e portano sempre a casa il risultato, facile manutenzione.
Il problema è che hanno una frenata "ignorante", che a me non piace.
Non la trovo per nulla raffinata o di qualità, frenano e frenano anche tanto ma non mi piace il modo. E non mi piace nemmeno la variazione leggera del punto in cui attacca la frenata.
Quindi se qualcuno ha fatto meglio pur rimanendo affidabile,ben vengano altre alternative.
Marco, ho ben presente la situazione, sin dalla sua "nascita"
infatti il problema sembra essere risolto o per lo meno molto attenuato con le ultime versioni delle pompe (diciamo a partire dalla produzione 2018).Marco, ho ben presente la situazione, sin dalla sua "nascita"
in quanto sono sempre stato molto molto attivo in quel 3D
intanto non scaldarti che non serve.Gli Hayes dominion hanno una pessima fama o Hayes? Perché c'è una bella differenza.l'equazione "più regolazioni, più tecnologia"=maggior qualità=giustificazione del (enorme) maggior prezzo mi pare un po' azzardata. La semplicità, se abbinata all'efficienza, è un valore perché "tutto ciò che non c'è non si rompe". Io no lascerei mai Formula per dei freni che, finora, si sono guadagnati una pessima fama, oltre a costare troppo.
Hanno fatto un freno con lo scopo di riscattarsi e tu senza sapere assolutamente nulla dici una frase di questo tipo, nonostante tutte le recensioni dicano il contrario.
Metà della gente qui dentro gira con Sram guide e continua a comprare bici con freni sram, a quanto pare le cattiva fama vale solo per alcune aziende.
L'equazione più regolazioni = prezzo maggiore è semplicemente dovuta a più pezzi da progettare, più pezzi da costruire e questo si riflette sui costi e quindi sul prezzo finale, non ho detto che è meglio o peggio.
E poi ripeto, i cura li ho anche io, fatti e pensati bene ma semplicissimi, valgono quello che costano, non c'è nemmeno la rotellina per la regolazione della leva, serve la brugola.
Certe cose si pagano, che ti servano o no è così.
Stesso problema con le cura originali, pensavo era un problema mio :)Io ho avuto problemi con le pastiglie dei cura, sono dovuto passare ad altra marca e ho risolto.Li uso da settembre, 200mm su entrambe le ruote, prima solo anteriore su ebike poi entrambe su enduro. (Finale, e sentieri in Bavaria). Modulabili, con un chiaro punto di contatto, assai costanti nel punto di frenata ma non a livello dei di altri prodotti (pochi). Buona ergonomia.
Non mi trovo d´accordo riguardo alle pastiglie: a mio avviso sono scadenti, come se non fossero a livello del prodotto, un modo di risparmiare sul prezzo finale. Le sinterizzate le ho trovate assai cedevoli nell´uso continuato, le semi metalliche meno cedevoli ma comunque mi ha dato l´idea che il sistema non riesca a gestire la temperatura, come se surriscaldasse le pastiglie (tra l´altro viste fumare...ma lo avevo fatto apposta per vedere cosa accadeva a frenare a caxxo, ficcando pestoni all´anteriore su strada gravel in discesa.)
Per evitare confusioni... tra 2 curve non freno e non vengo giu´ a freni tirati tutto il tempo.
Attendo di sostrituirle con pastiglie di altre marche, allora se risolvo sara´ un gran freno: superiore sicuramente a Guide RSC A2 come funzionamento idraulico, inferiore a Saint e E Cura come risultato finale attualmente.
Magari con questi può andare allo stesso modo
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