Lo chiami rodare i freni scendere a freni tirati di continuo?
Mi sorge il dubbio che tu abbia vetrificato le pastiglie a causa innalzamento temperatura....
Ecco perche' poi si autoinnescano problemi per un brand .............
I Nuovi code ,che siano in versione R oppure i pluriregolabili RSC , a seguito di prima installazione vanno utilizzati nel contesto del rodaggio dandogli almeno da 10 a 20 staccate e rilascio di elevata potenza frenante , in special modo se hai dovuto accorciare i tubi dell'impianto ,assestandosi, alla fine inchiodano da paura.
Eccoti da copia ed incolla ,link di collegamento:
https://www.sram.com/sites/default/...isc_brake_hose_shortening_and_bleed_rev_c.pdf
Tutti i pattini freno e i rotori nuovi devono essere sottoposti a una procedura di adattamento chiamata "collocamento". La procedura di collocamento, che deve essere eseguita prima del primo utilizzo della bici, consente di ottenere l'azione frenante più costante e potente possibile, oltre che più silenziosa, nella maggior parte delle condizioni di guida. La procedura di collocamento determina il riscaldamento dei pattini freno e dei rotori; durante la procedura, i pattini depositano uno strato uniforme del materiale di cui sono costituiti (strato di trasferimento) sulla superficie frenante del rotore. Questo strato di trasferimento ottimizza le prestazioni di frenata.
AVVERTENZA - PERICOLO DI INCIDENTE
La procedura di collocamento richiede di eseguire frenate piuttosto brusche. È necessario avere familiarità con la potenza e il funzionamento dei freni a disco. Una frenata brusca quando non si ha familiarità con la potenza e il funzionamento dei freni a disco potrebbe causare incidenti, che potrebbero comportare gravi lesioni e/o morte. Se avete poca dimestichezza con la potenza e il funzionamento di freni a disco, far effettuare la procedura di collocamento da un meccanico per biciclette qualificato. Per ottenere risultati ottimali in sicurezza, restare seduti sulla bici durante l’intera procedura di collocamento.
Non bloccare mai le
ruote durante la procedura di collocamento.
• Accelerare raggiungendo una velocità moderata, quindi agire con forza sui freni rallentando fino a procedere a passo d'uomo. Ripetere circa venti volte.
• Accelerare raggiungendo una velocità maggiore, quindi agire con forza sui freni rallentando fino a procedere a passo d'uomo. Ripetere circa dieci volte.
• Lasciare raffreddare i freni prima di un'ulteriore corsa