!! FRENI BMX !!!

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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BBKR

Biker superis
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Puo dipendere dai pattini??

magari se ce li cambio....


piu ke nn frena nn blocca la ruota a secco a differenza della MTB ke come tocchi ti ribalti

cioe la bici rallenta....


come fanno allora quelli che alzano la ruota posteriore frenando solamente?

bho...

Grazie
 

panzer division

Biker meravigliosus
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Venezia Giulia.
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BBKR ha scritto:
Puo dipendere dai pattini??

magari se ce li cambio....


piu ke nn frena nn blocca la ruota a secco a differenza della MTB ke come tocchi ti ribalti

cioe la bici rallenta....


come fanno allora quelli che alzano la ruota posteriore frenando solamente?

bho...

Grazie

guarda..per esperienza ti posso assicurare che è una caratteristica tipica della bmx il non frenare. succede anche nelle bmx da 1500 euro.

la mia frena cosi cosi....io ci ho fatto l'abitudine.
 

mauretto

Biker dantescus
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BBKR ha scritto:
Puo dipendere dai pattini??




come fanno allora quelli che alzano la ruota posteriore frenando solamente?

la sollevano con un colpo di reni, con la stessa tecnica che si usa per fare il manual più o meno, quindi i freni centrano poco

comunque ripeto, la potenza frenante dei freni ad arco è scarsa, ma è una loro caratteristica fisica, per cui non ci puoi fare nulla, cambiare i pattini servirebbe a ben poco :?
 

BrIxMtB

Biker augustus
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metti la cocacola sulle piste :D e falla asciugare, nella redline il mio amico faceva così, poi ha messo dei vecchi v-brake sia davanti che dietro!
cmq non è vero che i freni ad arco non frenano, quelli che ho provato io prima che li cambiasse frenavano molto!
forse era per la coca :?
 

BBKR

Biker superis
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Per piste ci intendi la battuta sul cerchio??

Lo so , ai v brake ciavevo pensato ma nn li supporta la fork

Dovrei cambiare fork??

no


Purtroppo senza ottimi freni nn mi ci trovo un gran ke comodo anke a fare evoluzioni tipo

Camminare sull anteriore, girare da fermo la bike ecc ecc

Cmq grazie


Spero di risolvere al piu presto


....

:twisted:
 

BrIxMtB

Biker augustus
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coca o bostik (prima di frenare falla asciugare in tutti e due i casi) sulle piste frenanti, dove poggia il pattino in frenata.
il mio amico ha fatto saldare due pivot a misura per i v brake!
figata! :-x
 

BBKR

Biker superis
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Sulmona AQ
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Per adesso provo con la coca

poi magari facci saldare l'attacco per i v brake ... forse


ma tagliare i cerchi nn mi sembra na buona idea!!

cmq grazie lo stesso...


brix, tu dovresti avere na bmx, vero??

Ma se tu premi di botto il freno davanti ti si alza la ruota di dietro o rallenta pian piano??

grazie,....


:twisted:
 

BrIxMtB

Biker augustus
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BBKR ha scritto:
Per adesso provo con la coca

poi magari facci saldare l'attacco per i v brake ... forse


ma tagliare i cerchi nn mi sembra na buona idea!!

cmq grazie lo stesso...


brix, tu dovresti avere na bmx, vero??

Ma se tu premi di botto il freno davanti ti si alza la ruota di dietro o rallenta pian piano??

grazie,....


:twisted:

io nn ho la bmx, uso quella di un mio amico! (nn so quanti raggi gli ho rotto :D )
cmq dipende, coi v brake la ruota si blocca, con i freni ad arco no!
coi freni ad arco e la coca o (meglio) il bostik la ruota si blocca ma la modulabilità va a 0!
cmq ci si può alzare sull'ant anche senza un freno potentissimo, basta sbilanciarsi in avanti quanto basta e premere il brake!
 

teobike77

Biker popularis
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Robbiate
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La tecnica di fare tantissimi piccoli taglietti verticali sulla superfice frenante del cerchio funziona davvero, non è una stranezza, ovviamente il consumo dei pattini aumenta, ma dipende dalla profondità dei solchi e da quanti ne fai...è un lavoraccio(ci vuole una vita) ma non intacca la robustezza del cerchio(devono essere rigature, non tagli esagerati).
secondo me puo' essere la soluzione giusta...
 

Milk

Biker urlandum
1) i freni da bmx non devono bloccare ma rallentare

detto questo esistono vari trucchetti..innanzitutto, i tuoi cerchi sono cromati o verniciati?
se sono verniciati armati di carte abrasiva bella cattiva e grattugia ben bene i fianchi dei cerchi.
pulisci di frequente pattini e cerchi.
lascia perdere i v brake, li usano solo nel race dove non si frena mai.
che modello di freno hai? gli Ubrake sono un pò noiosi nella regolazione ma poi fanno egregiamente il loro lavoro.

ciao
 

Massimo_M

Biker poeticus
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Utgard
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mauretto ha scritto:
comunque ripeto, la potenza frenante dei freni ad arco è scarsa, ma è una loro caratteristica fisica, per cui non ci puoi fare nulla, cambiare i pattini servirebbe a ben poco :?

sulla mia scwhinn avevo dei freni che non frenavano, sulla kona invece, pur avendoli solo dietro (tektro), frenano un casino!

comunque puoi sempre comprarti la bmx della mountain cycle e farti montare i prostop. freni idraulici a disco, 228 mm davanti e 200 mm dietro. ti potrebbero bastare? :-)
 

Osterello

Biker superis
29/4/03
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Magenta (MI)
www.osterello.tk
Io ho usato diverse volte le bmx di alcuni miei amici ed effettivamente non frenano un granchè(rispetto a un v-brake o disco), però vi giuro che fanno certi numeri davvero impegnativi...

quindi i freni sono così, ci vuole manico e basta!
 

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