FRENI A DISCO CHE SI "ALLUNGANO"?

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Nibbio

Biker popularis
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Torreglia - PD
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Ieri, per la seconda volta, ho provato una brutta sensazione sentendo su una discesa ripida di asfalto che frenavo energicamente per rallentare ma i freni rispondevano poco, come se fossero acciaio su acciaio.

Ho la F900 con Magura Louise e mi era già successo qualche uscita fa (penso con un treno di pastiglie precedente) su sterrato sempre su discesa ripidona.

Che cosa succede? I freni si surriscaldano e vanno in tilt?

Non credo di averli biscottati perché dopo poco hanno ripreso a frenare efficacemente, ma questi episodi mi allarmano un po' perché potrebbero presentarsi in situazioni non sempre controllabili.

A voi succede? Che ne dite? Si può evitare?

Buone pedalate :-?

Nibbio euganeo.[/url]
 

XANDER

Biker assatanatus
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il Verde Mugello
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O ti si è surriscaldato il disco e allora:

1) prova a cambiare modo di frenare, non tenere il freno tirato a metà per lunghi tratti ma quando vai molla tutto e quando freni rallenta parecchio

2) metti dischi più grandi

3) cambia mescola delle pasticche, probabilmente hai le organiche

oppure è uno scherzetto dell'impianto idraulico che ha bisogno di uno spurgo:

1) spurga l'impianto o fallo fare al mecca

2) passa ad un impianto meccanico :-? :-? :-? :-?
 

Nibbio

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Torreglia - PD
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XANDER ha scritto:
O ti si è surriscaldato il disco e allora:

1) prova a cambiare modo di frenare, non tenere il freno tirato a metà per lunghi tratti ma quando vai molla tutto e quando freni rallenta parecchio

Grazie Xander credo sia questa l'ipotesi che é successa a me.

In effetti in entrambi i casi, vista la ripidità delle due discese, stavo scendendo con i freni sollecitati per tratti relativamente lunghi.

Però, fare staccatone alla Valentino col rischio che ti succeda qualche scherzetto dell'impianto non viene proprio naturale visto che noi non abbiamo le vie di fuga :cool:
 

MaRcO19

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Voghera City
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e' un grosso difetto dei freni magura, quello e' solo l'inizio, il peggio verra' quando rimarrai senza freni :-(
io ho dovuto sostituirli dalla disperazione, mi hanno lasciato a piedi moltissime volte.


Marco
 

BOBBYES30

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XANDER ha scritto:
O ti si è surriscaldato il disco e allora:

1) prova a cambiare modo di frenare, non tenere il freno tirato a metà per lunghi tratti ma quando vai molla tutto e quando freni rallenta parecchio

2) metti dischi più grandi

3) cambia mescola delle pasticche, probabilmente hai le organiche

oppure è uno scherzetto dell'impianto idraulico che ha bisogno di uno spurgo:

1) spurga l'impianto o fallo fare al mecca

2) passa ad un impianto meccanico :-? :-? :-? :-?

concordo su tutto tranne che per la numero 2

se si surriscalda anche il meccanico arriva lungo,
non è solo un problema di olio anzi, al contrario
se si surriscalda l'olio, dilatandosi avrai la corsa alla leva
ridotta, non allungata.... se la corsa alla leva si allunga,
quello è un problema di bolle d'aria, sempre causato dal
calore che ha fatto evaporare le particelle di acqua che sono
sempre mescolate nel liquido per freni (altamente igroscopico)
il problema nel surriscaldamento è solo di attrito, le
pastiglie non mordono + il disco e la frenata si allunga

oink :-?
 

BOBBYES30

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XANDER ha scritto:
NOOOOOOOOOO BOBBYES NOOOOOOOOOOO ancora il singolar tenzone meccanico-idraulico :sad:

ok ok ti dò ragione in partenza, ok? :-o :-o

peròsecondomeèmeglioilmeccanicodellidraulico

lungi da me entrare in contrapposizione tra idraulico/meccanico...

solo volevo chiarire che un freno surriscaldato non frena
che sia meccanico o idraulico o bionico!!

oink :prost:
 

XANDER

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Ma certo dai, si fa per fare due battute!
Non te la sarai mica presa per così poco? non ti riconosco più :-o

Concordo col fatto che quando la temperatura sale è difficile che un freno funzioni ancora al 100%, ma avevo sentito dire ( ma non ho potuto provarlo di persona) che le pasticche metalliche ( o comunque non organiche nè sinterizzate) funzionano peggio a freddo ma una volta scaldate rendono meglio e sopportano meglio le alte temperature.

Una volta mi è capitato di surriscaldare l'impianto frenante della macchina ( avevo i dischi finiti) e di arrivare ad un semaforo e sentire con ORRORE il pedale del freno che pompava a vuoto e la macchina allungare :!: meno male che non era un incrocio ma un semaforo pedonale ed il pedone era già passato :scassat: cmq me la sono vista brutta :$$$:
Il meccanico mi spiego che il surriscaldamento dei freni aveva creato una bolla di gas nell'impianto che quindi non pompava più ........ se mi succedeva alla bici ero spacciato :maremmac:

Da allora ho una spiccata predilezione per gli impianti meccanici!
 

BOBBYES30

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BULÀGNA da una vita!
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appunto come dicevo sopra, il problema è stata la bolla d'aria,
per questo sei arrivato lungo...

io ho finito le pastiglie e ho cominciato a frenare
l'acciaio sull'acciaio dei dischi, ma tene accorgi in un attimo :!:

oink :-?
 

XANDER

Biker assatanatus
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il Verde Mugello
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BOBBYES30 ha scritto:
io ho finito le pastiglie e ho cominciato a frenare
l'acciaio sull'acciaio dei dischi, ma tene accorgi in un attimo :!:

oink :-?

Questo m'è successo con la bici .....

shimano_bruciato_intero.jpg
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
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BULÀGNA da una vita!
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beh, io me ne sono accorto dallo stridio e ho salvato
capra e cavoli, anzi i cavoli no (le pastiglie), ma il disco sì (la capra)!!!

ho finito la discesa (ero a Morzine / Les Gets) tirando solo
il posteriore e poi giù in fondo ho prontamente cambiato
con quella di scorta... quando si va in quei posti è meglio avere
le pastiglie di riserva, se ne mangiano uso ridere visti i percorsi veloci!!
e non in tutti i negozi hanno le Grimeca da venderti

oink :-?
 

lupo

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Europa
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MaRcO19 ha scritto:
e' un grosso difetto dei freni magura, quello e' solo l'inizio, il peggio verra' quando rimarrai senza freni :-(
io ho dovuto sostituirli dalla disperazione, mi hanno lasciato a piedi moltissime volte.


Marco

:offtopic: Nn voglio fare polemica, ma mi chiedo se sono l'unico al quale i Maggies nn creano mai problemi? Ci vuole forse un poco di più di attenzione nel spurgarli ma poi sono come gli altri impianti che ho provato (senza andare nel dettaglio).
 

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