Freni 180 / 140 ???

B

bigbastard

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• 20/2/09

• #1

Ciao,
per il momento ne ho montato freni 180 e 160. ma sto pensando a montare un disco 140 sul posteriore.
peso 65kg ma abito nelle dolomiti dove 800 metri in discesa ad un tratto lo faccio spesso....

che dite?

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voyager

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• 21/2/09

• #2

Per 65kili forse è meglio fare 160/160 oppure esagerando 160/140, con un buon impianto non dovresti avere problemi e risparmi peso su entrambi i dischi.
L'accoppiata 180/140 non la vedo, rischi di avere un gap troppo grosso tra frenata anteriore e posteriore.

 

offROADisNOTaCRIME

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• 21/2/09

• #3

ciao, 180-140 è inutile, meglio 160/160 o 160/140 tanto pesi poco o-o

anke se penso ke il 160 all'anteriore non lo puoi montare per la forcella? o sbaglio?

 

Manu ciao

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• 21/2/09

• #4

160 flottante ant. (se hai paura delle alte temperature) 160 post. o se preferisci 140, io personalmente non lo metterò mai il 140 post essendo che io freno molto dietro (forse + dierto che devanti, tanto pesi poco come me io peso 60 kili, un 160 e un buon impianto frenante e sei aposto

 

petit napoleon

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• 21/2/09

• #5

non ho MAI visto nessuno con questa accoppiata, ma pesandoci....in fondo non ho mai scaldato il freno posteriore, mentre l'anteriore su discese lunghe, può dare segni di cedimento...mentre invece il 160 dietro per biker leggeri come noi (io sono 67) talvolta è persino eccessivo....perchè no....in fondo la differenza di potenza tra i due impianti sarebbe gestile con un pò di sensibilità....

 

B

bigbastard

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• 21/2/09

• #6

petit napoleon ha scritto:

....in fondo non ho mai scaldato il freno posteriore, mentre l'anteriore su discese lunghe, può dare segni di cedimento...mentre invece il 160 dietro per biker leggeri come noi (io sono 67) talvolta è persino eccessivo.....

Clicca per allargare...

é proprio quello la discussione!
mi piace avere la 180 sull´ anteriore siccome non si scalda come una 160 - e per il posteriore il 160 mi sembra - per 65kg - un po eccessivo - per quello i miei pensieri di montare 180/140

 

petit napoleon

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• 21/2/09

• #7

ripeto: non ho mai visto NESSUNO con questa accoppiata....ma non è detto che non possa essere una buona strana idea

 

77clod

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• 21/2/09

• #8

si può fare tranquillamente se ne senti la necessità!!!che ci sono in giro bike con il 160 avanti e v-b dietro!!!!

 

Manu ciao

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• 21/2/09

• #9

bhe io usavo 200 ant e 160 post con una front xc percui poi fare tutto quello che vuoi....

 

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• 21/2/09

• #10

petit napoleon ha scritto:

non ho MAI visto nessuno con questa accoppiata, ma pesandoci....in fondo non ho mai scaldato il freno posteriore, mentre l'anteriore su discese lunghe, può dare segni di cedimento...mentre invece il 160 dietro per biker leggeri come noi (io sono 67) talvolta è persino eccessivo....perchè no....in fondo la differenza di potenza tra i due impianti sarebbe gestile con un pò di sensibilità....

Clicca per allargare...

be così avrebbe senso o-o

 

mascio

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• 23/2/09

• #11

Era venuta anke a me questa idea poi l'ho accantonata..E' interessante il discorso del flottante anteriore da 160:potrebbe essere una alternativa al 180? (anche io sono sui 60kg )

 

motofanatic

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• 23/2/09

• #12

Per quanto riguarda l'anteriore vorrei farvi notare che un 180 rispetto ad un 160 oltre a problemi minori sul riscaldamento mostra una frenate molto piu' potente (almeno per quanto mi riguarda per esperienza personale)......


Per il posteriore io preferirei lasciare un 160.......alla fine la differenza dei pochi grammi la prendi respirando o col fango e almeno resti piu' sicuro......non si sa' mai sui freni è meglio non scherzare.......