- 17/5/11
- 96
- 11
- 0
- Bike
- Specialized Turbo Levo Custom 2021 - DaBomb Sentinel 2020
Buongiorno ragazzi... avrei bisogno nuovamente della vostra esperienza...
Il mese scorso ho mandato/ripreso il mio telescopico fox transfer kashima dall’assistenza vittoria dove è stato sostituito...tutto... escluso fodero e raccordo esterno per innesto cordino.
Una volta ripresa la scatola e verificato le parti e la funzionalita, il reggisella è rimasto li compresso per giorni.
3 settimane fa l’ho rimontato e fatto 2/3 uscite. Arrivo al problema:
Ieri mattina scendo in garage per prendere il mezzo e noto ilreggisella estratto di 5cm...mi viene il dubbio perche io lo uso o tetalmente compresso o totalmente estratto... vabbè... lo ricomprimo a mano e noto che la sella si alza tipo 1mm al minuto. Faccio cascare qualche santo dal celo e provo ad allentare il comando ed il cordino...uguale, allento il collarino (che era a 6nm)...uguale... mentre faccio un po di prove di dolcissimo su e giu, smette. nn so bene cosa ho fatto. Al punto lo smonto e controllo da smontato...e nell’arco della giornata lo tengo monitorato.
Quando lo vado a rimontare noto che il raccordino finale dove va il cordino è leggermente piegato e la capocchia del cordino rimaneva incastrata quasi a fine del ritorno della levetta..penso fhiuuuuu... trovato. Con una pinza riaddrizzo la loggia della levetta, verifico lo spazio con la capocchia e il ritorno...ok...rimonto tutto, allento leggermente il cordino dal comando. E lo torno a controllare per un paio di ore tutto ok!
Stamani mi alzo, la prima cosa che faccio lo vado a controllare e maremma mxxxxa lo ritrovo in escursione di 5cm. Ributto giu e nelle ultime 2 ore sembra rimanere fermo...
Ma ci può stare il freddo gli dia noia? O nn so!? La posizione di riposo deve essere tutto estratto!? O il collarino a 6nm gli da noia!? Lo riporto al mio vendi per rimandarlo a vittoria!?
Il transfert ce l’ho da giungno, e mi ha propio scassato.
(Scusate per il poema)
Il mese scorso ho mandato/ripreso il mio telescopico fox transfer kashima dall’assistenza vittoria dove è stato sostituito...tutto... escluso fodero e raccordo esterno per innesto cordino.
Una volta ripresa la scatola e verificato le parti e la funzionalita, il reggisella è rimasto li compresso per giorni.
3 settimane fa l’ho rimontato e fatto 2/3 uscite. Arrivo al problema:
Ieri mattina scendo in garage per prendere il mezzo e noto ilreggisella estratto di 5cm...mi viene il dubbio perche io lo uso o tetalmente compresso o totalmente estratto... vabbè... lo ricomprimo a mano e noto che la sella si alza tipo 1mm al minuto. Faccio cascare qualche santo dal celo e provo ad allentare il comando ed il cordino...uguale, allento il collarino (che era a 6nm)...uguale... mentre faccio un po di prove di dolcissimo su e giu, smette. nn so bene cosa ho fatto. Al punto lo smonto e controllo da smontato...e nell’arco della giornata lo tengo monitorato.
Quando lo vado a rimontare noto che il raccordino finale dove va il cordino è leggermente piegato e la capocchia del cordino rimaneva incastrata quasi a fine del ritorno della levetta..penso fhiuuuuu... trovato. Con una pinza riaddrizzo la loggia della levetta, verifico lo spazio con la capocchia e il ritorno...ok...rimonto tutto, allento leggermente il cordino dal comando. E lo torno a controllare per un paio di ore tutto ok!
Stamani mi alzo, la prima cosa che faccio lo vado a controllare e maremma mxxxxa lo ritrovo in escursione di 5cm. Ributto giu e nelle ultime 2 ore sembra rimanere fermo...
Ma ci può stare il freddo gli dia noia? O nn so!? La posizione di riposo deve essere tutto estratto!? O il collarino a 6nm gli da noia!? Lo riporto al mio vendi per rimandarlo a vittoria!?
Il transfert ce l’ho da giungno, e mi ha propio scassato.
(Scusate per il poema)