fox frlc 120 e rp23 della mia nerve xc 8 2009

[pascolo]

ciao tutti
premetto sono un neofita della mtb e sto imparando piano piano ad usarla
e a fare la spero corretta manutenzione...
volevo sapere...da tutti coloro che ne sanno qualcosa...
gli steli delle sospensioni vanno oleati ogni tanto..
sia quelli della frlc che dell'rp23???
cioe la parte esterna quella color oro..
ringrazio chiunque mi aiuti...

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[ADexu]

ciao tutti
premetto sono un neofita della mtb e sto imparando piano piano ad usarla
e a fare la spero corretta manutenzione...
volevo sapere...da tutti coloro che ne sanno qualcosa...
gli steli delle sospensioni vanno oleati ogni tanto..
sia quelli della frlc che dell'rp23???
cioe la parte esterna quella color oro..
ringrazio chiunque mi aiuti...

Se usi il tasto "cerca" trovi un bel po' di discussioni in merito.
Per quanto posso dirti io (quindi parere personale) l'importante è tenere gli steli puliti, così come i bordi dei parapolvere. Ogni tanto metto un po' d'olio al teflon sugli steli, il Finish Line Dry, lo spalmo bene col dito, lascio asciugare e penetrare bene nelle microporosità del metallo per tutta la notte o più e prima di uscire elimino l'unto dagli steli con un panno pulito in modo che la patina oleosa non attiri polvere inutilmente.
Come ti ho già accennato ci sono diverse scuole di pensiero riguardo la lubrificazione degli steli, personalmente facendo come ti ho detto ho pensionato una Manitou SX-R dopo 7 anni d'uso perchè non si trovavano più le boccole di ricambio ma gli steli erano perfetti, così come lo è quello del FOX Float che è sulla Specy da ormai 10 anni senza mai perdere un colpo e con solo un quasi impercettibile scolorimento dello stelo nella zona di sag.
Ora vedi tu....

 

[andrea541970]

Se usi il tasto "cerca" trovi un bel po' di discussioni in merito.
Per quanto posso dirti io (quindi parere personale) l'importante è tenere gli steli puliti, così come i bordi dei parapolvere. Ogni tanto metto un po' d'olio al teflon sugli steli, il Finish Line Dry, lo spalmo bene col dito, lascio asciugare e penetrare bene nelle microporosità del metallo per tutta la notte o più e prima di uscire elimino l'unto dagli steli con un panno pulito in modo che la patina oleosa non attiri polvere inutilmente.
Come ti ho già accennato ci sono diverse scuole di pensiero riguardo la lubrificazione degli steli, personalmente facendo come ti ho detto ho pensionato una Manitou SX-R dopo 7 anni d'uso perchè non si trovavano più le boccole di ricambio ma gli steli erano perfetti, così come lo è quello del FOX Float che è sulla Specy da ormai 10 anni senza mai perdere un colpo e con solo un quasi impercettibile scolorimento dello stelo nella zona di sag.
Ora vedi tu....

.... concordo pienamente....