Fox Dpx2 corsa limitata

Budellino · 25/4/22

ho un fox dpx2 che da un pò mi da una sensazione starana. Oggi misuro lo stelo ed è 57mm. l'ammo è di una specialized enduro 2019, sul sito specialized la misura è 216x57. So che specialized limita la corsa degli ammortizzatori, infatti sgonfiando totalmente e andando a "fine corsa" arrivo con ancora 9mm di stelo. Avendo 57mm di stelo e 9 inutilizzati, mi trovo quindi una corsa di 48mm. Il limitatore non è nient'altro che un cilindretto di 9mm di metallo messo sull'asse interna dell'ammo come distanziale. Mi chiedo quindi, è normale tutto ciò? Posso rimuovere il distanziale?

il distanziale di cui parlo si vede bene in questo video:
Grazie a tutti coloro che risponderanno

Ivo · 25/4/22

Lo spessore che si vede nel video sarà 2 o 3 mm di spessore

AlfreDoss · 25/4/22

Budellino ha scritto:
ho un fox dpx2 che da un pò mi da una sensazione starana. Oggi misuro lo stelo ed è 57mm. l'ammo è di una specialized enduro 2019, sul sito specialized la misura è 216x57. So che specialized limita la corsa degli ammortizzatori, infatti sgonfiando totalmente e andando a "fine corsa" arrivo con ancora 9mm di stelo. Avendo 57mm di stelo e 9 inutilizzati, mi trovo quindi una corsa di 48mm. Il limitatore non è nient'altro che un cilindretto di 9mm di metallo messo sull'asse interna dell'ammo come distanziale. Mi chiedo quindi, è normale tutto ciò? Posso rimuovere il distanziale?

il distanziale di cui parlo si vede bene in questo video:
Grazie a tutti coloro che risponderanno

Ma di serie la tua Enduro quanto dovrebbe avere di corsa allo stelo? Sei sicuro che sia un 216x57?

Budellino · 25/4/22

Ivo ha scritto:
Lo spessore che si vede nel video sarà 2 o 3 mm di spessore

Esatto, ma io ho un 9mm, che infatti corrispondono con i 9mm di stelo rimanenti a fondo corsa

Budellino · 25/4/22

AlfreDoss ha scritto:
Ma di serie la tua Enduro quanto dovrebbe avere di corsa allo stelo? Sei sicuro che sia un 216x57?

Si, la scheda tecnica specialized dice 216x57

Budellino · 25/4/22

Le misure dell'ammo infatti senza lo spessore sono congrue con quelle della scheda tecnica, non capisco però lo spessore...

Ivo · 25/4/22

Budellino ha scritto:
Esatto, ma io ho un 9mm, che infatti corrispondono con i 9mm di stelo rimanenti a fondo corsa

Se è di metallo la vedo dura tagliarlo come nel video coi tronchesi, molta attenzione anche a non graffiare lo stelo. Forse ti tocca aprire completamente l'ammortizzatore, valuta se sei in grado di farlo o se farlo fare.

Budellino · 25/4/22

Ivo ha scritto:
Se è di metallo la vedo dura tagliarlo come nel video coi tronchesi, molta attenzione anche a non graffiare lo stelo. Forse ti tocca aprire completamente l'ammortizzatore, valuta se sei in grado di farlo o se farlo fare.

Non mi preoccupa tanto farlo, o farlo fare... ma piuttosto se lo posso fare a livello di geometrie, perche andando a fine corsa(con i 9mm rimanenti) la ruota sfiora quasi il tubo piantone(mi sembra si chiami così quello della sella). Perche specialized/fox l'ha messo?

AlfreDoss · 25/4/22

Budellino ha scritto:
Le misure dell'ammo infatti senza lo spessore sono congrue con quelle della scheda tecnica, non capisco però lo spessore...

È quella dicitura "shock block" che mi lascia perplesso, e che magari sta ad indicare quel riduttore di corsa.
Comunque non lo toglierei, 9mm di corsa allo stelo potrebbero essere troppi e magari causare collisioni tra il link del carro o la forchetta ed il tubo sella.

Budellino · 25/4/22

AlfreDoss ha scritto:
È quella dicitura "shock block" che mi lascia perplesso, e che magari sta ad indicare quel riduttore di corsa.
Comunque non lo toglierei, 9mm di corsa allo stelo potrebbero essere troppi e magari causare collisioni tra il link del carro o la forchetta ed il tubo sella.

Credo che "shock block" si riferisca al bloccaggio ammo per pedalata ed evitare il bobbing. Il pericolo di collisione è quello che mi preoccupa infatti, cè un modo per verificare senza togliere lo spessore?

Ivo · 25/4/22

Budellino ha scritto:
Credo che "shock block" si riferisca al bloccaggio ammo per pedalata ed evitare il bobbing. Il pericolo di collisione è quello che mi preoccupa infatti, cè un modo per verificare senza togliere lo spessore?

Sì, togli l'ammortizzatore e chiudi il carro fino a che l'interasse tra i due fissaggi non arriva a 216-57=159

AlfreDoss · 25/4/22

Budellino ha scritto:
Credo che "shock block" si riferisca al bloccaggio ammo per pedalata ed evitare il bobbing. Il pericolo di collisione è quello che mi preoccupa infatti, cè un modo per verificare senza togliere lo spessore?

Puoi togliere l'ammo, portare il carro "a pacco" e misurare la distanza tra i due attacchi dell'ammo, se la distanza è inferiore a 159mm (216mm-57 di corsa) sei a posto.
Comunque non lo farei, oltre che devi aprire tutto l'ammo per estrarre il riduttore.
Piuttosto dicevi che senti l'ammo strano, magari ha solo bisogno di una revisione.

Budellino · 25/4/22

Grazie, domani provo a fare la verifica che mi avete consigliato. Avevo giá in mente di revisionare, e dato che lo apro, sarebbe stata l'occasione giusta per togliere anche lo spessore... vedremo se la ruota sbatte nel tubo sella

Budellino · 25/4/22

AlfreDoss ha scritto:
Puoi togliere l'ammo, portare il carro "a pacco" e misurare la distanza tra i due attacchi dell'ammo, se la distanza è inferiore a 159mm (216mm-57 di corsa) sei a posto.
Comunque non lo farei, oltre che devi aprire tutto l'ammo per estrarre il riduttore.
Piuttosto dicevi che senti l'ammo strano, magari ha solo bisogno di una revisione.

Leggendo però mi sorge un dubbio è una coincidenza che debba verificare che lo spazio rimanente sia 159mm e la mia specy per scheda tecnica(a questo punto non so realmente) abbia 160mm di escursione?

AlfreDoss · 25/4/22

Budellino ha scritto:
Leggendo però mi sorge un dubbio è una coincidenza che debba verificare che lo spazio rimanente sia 159mm e la mia specy per scheda tecnica(a questo punto non so realmente) abbia 160mm di escursione?

Sì è solo un caso, i due valori non sono correlati.
Piuttosto se lo porti a fare revisione chiedi se hanno fatto delle modifiche del genere su bici come la tua o se hanno magari solamente messo un riduttore meno spesso (tipo 5mm al posto dei 9 di serie) n modo da avere sì più escursione ma senza rischiare di rompere nulla.

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