Ciao ragazzi, vorrei chiedere un’informazione sulla forcella in oggetto (fox 34 rhythm) qualcuno che la conosce bene mi sa dire se è possibile modificarne l’escursione, la mia è 150 mm e vorrei portarla a 120/130 mm è possibile?
fox 34 rhythm
- Creatore Discussione Zero Cool
- Data di inizio
Ciao, si può fare, basta sostituire l’asta nella parte aria (air shaft).
Grazie per la risposta, quindi dovrei trovarne uno così?
www.worldwidecyclery.com
2019 Fox Float 34 Air Shaft Assembly, 120mm Travel
34 Air Shaft Assembly - 34 Air Shaft Assembly. MPN: 820-02-526-KIT. UPC: 611056146552
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Si esatto.Grazie per la risposta, quindi dovrei trovarne uno così?
2019 Fox Float 34 Air Shaft Assembly, 120mm Travel
34 Air Shaft Assembly - 34 Air Shaft Assembly. MPN: 820-02-526-KIT. UPC: 611056146552
Occhio che l'air shaft DEVE essere quello dedicato alla rhythm chè è diverso da quelli delle altre serie.
Mi accodo qui, per chiedere una informazione sulla Fox 34 Rhythm, installata sulla mia Radon Skeen Trail CF 9.
Mi sono accorto che a volte la forcella resta compressa, non si riestende completamente, non torna alla posizione originaria dei 130 mm di escursione, bisogna riestenderla a mano e si sente un soffio, un passaggio d'aria. Mi sono dato la spiegazione che questo avviene perché non si riequilibra la camera negativa, di fatto l'aria resta intrappolata lì e non passa come dovrebbe nella camera positiva, passaggio che dovrebbe avvenire automaticamente quando si estende la forcella, diciamo al fondo corsa in estensione, secondo quanto ho visto in diversi video che spiegano il funzionamento del sistema Fox Float.
All'inizio pensavo di aver commesso qualche errore in fase di regolazione del sag e relativo gonfiaggio, ma poi ho rifatto tutto da capo, pensavo che si fosse risolto, ma dopo il giro di oggi si è ripresentato.
Scusate se sono stato troppo lungo e spero di essermi spiegato bene, ora avrei bisogno di un parere dei più esperti: tutto ciò è normale o c'è qualcosa di anomalo e devo quindi rivolgermi al venditore per richiedere un intervento in garanzia, visto che la bici ha poco più di un mese?
Mi sono accorto che a volte la forcella resta compressa, non si riestende completamente, non torna alla posizione originaria dei 130 mm di escursione, bisogna riestenderla a mano e si sente un soffio, un passaggio d'aria. Mi sono dato la spiegazione che questo avviene perché non si riequilibra la camera negativa, di fatto l'aria resta intrappolata lì e non passa come dovrebbe nella camera positiva, passaggio che dovrebbe avvenire automaticamente quando si estende la forcella, diciamo al fondo corsa in estensione, secondo quanto ho visto in diversi video che spiegano il funzionamento del sistema Fox Float.
All'inizio pensavo di aver commesso qualche errore in fase di regolazione del sag e relativo gonfiaggio, ma poi ho rifatto tutto da capo, pensavo che si fosse risolto, ma dopo il giro di oggi si è ripresentato.
Scusate se sono stato troppo lungo e spero di essermi spiegato bene, ora avrei bisogno di un parere dei più esperti: tutto ciò è normale o c'è qualcosa di anomalo e devo quindi rivolgermi al venditore per richiedere un intervento in garanzia, visto che la bici ha poco più di un mese?
Potresti avere la camera negativa e il pistone pieni di grasso quindi il passaggio dell'aria risulta parzialmente otturato. Se non sei pratico di smontaggio e non hai voglia di mandarla in assistenza adesso, potresti provare a mettere2-3 ml di olio da sopra, svitando il tappo superiore o togliendo il core della valvola schrader, nel secondo caso puoi usare una siringa per mettere l'olio.
Se scioglie il grasso e lo fa scendere forse riesci a tirare avanti fino al service, se il problema è quello. Danni non ne fai, io proverei.
Ultima modifica:
In effetti, quando ho smontato il tappo, per metterci un token, ho visto che sul fondo c'era tanto grasso, e ho pensato proprio quello che mi hai suggerito tu, ma non avendo grande esperienza, questa è la mia prima forcella ad aria, non sapevo se fosse normale o no.
In effetti mi scoccia mandarla in assistenza.
Per risolvere dovrei smontare totalmente? Non c'è modo che so, di pulire il grasso dall'alto?
Che tipo di olio dovrei usare per seguire il tuo consiglio?
Grazie
In effetti mi scoccia mandarla in assistenza.
Per risolvere dovrei smontare totalmente? Non c'è modo che so, di pulire il grasso dall'alto?
Che tipo di olio dovrei usare per seguire il tuo consiglio?
Grazie
Si devi smontare tutto per pulire completamente, l'olio serve per sperare di sciogliere il blocco di grasso che fox spesso mette, inspiegabilmente.
Va bene un normalissimo 10w40 per motori
Grazie, proverò con l'olio. Poi magari alla prima revisione farò sistemare al meglio.
Quello che però non capisco è perché ha questo comportamento, la camera negativa, una volta equilibrata, non dovrebbe restare così com'è? Perché altra aria passa nella camera negativa? Perché c'è altro passaggio d'aria? La forcella, secondo me, non dovrebbe più arrivare al punto in cui c'è il passaggio dell'aria da una camera all'altra.
Ho visto i video che spiegano il funzionamento del sistema, ma questo comportamento non mi torna, non riesco a capirlo.
Quello che però non capisco è perché ha questo comportamento, la camera negativa, una volta equilibrata, non dovrebbe restare così com'è? Perché altra aria passa nella camera negativa? Perché c'è altro passaggio d'aria? La forcella, secondo me, non dovrebbe più arrivare al punto in cui c'è il passaggio dell'aria da una camera all'altra.
Ho visto i video che spiegano il funzionamento del sistema, ma questo comportamento non mi torna, non riesco a capirlo.
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