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teoDH
Ospite
Lo sto provando il CS3... really fiko!
Com'è sta storia degli smart objects?
cs3 fa tutto da sè,
con gli smart objects e con una aggiustatina manuale allafine poi è perfetto...
Lo sto provando il CS3... really fiko!
Com'è sta storia degli smart objects?
per la gestione dei files ormai sono in mano a Light room che tranne alcune cose lavora bene, sopratutto per l'archiviazione.
gli smart objects invece sono una magia incredibile...
poi su mac intel duocore fa spavento quant'è veloce cs3...
per la gestione dei files ormai sono in mano a Light room che tranne alcune cose lavora bene, sopratutto per l'archiviazione.
gli smart objects invece sono una magia incredibile...
poi su mac intel duocore fa spavento quant'è veloce cs3...
Praticamente usiamo lo stesso Workflow...
Confermo la velocità su Mac-intel.
Meno su Windows.
Gran bella versione Cs3.
@gli smartobject: finora li ho provati volo per la possibilità di applicare filtri potendo modificarli esattamente come fai per i livelli di correzione, devo esplorare le altre possibilità.
Quoto tutto...e poi se noti nella penultima posizione una parte della ruota posteriore è mozzata. Sicuramente nella seconda opzione tra le 2 tecniche è sicuramente la più lunga e complessa.photoshop:
apri il primo scatto
apri il secondo e lo copi nel primo creando così un nuovo livello
fai così per ogni scatto in modo da ottenere un file con tutte le sequenze ognuna in un layer (livello) separato.
poi due tecniche:
A)
attraverso le maschere di livello (con un pennello nero) mascheri tutto ciò che non è rider + bici all'interno del layer (livello) in cui lavori
b)
utilizzando gli strumenti di selezione di photoshop ritagli ciò che non è rider dal layer
In entrambi i casi mantieni lo sfondo dalla foto della prima sequenza
a quel punto ottieni la sequenza completa.
fai una ricerca nel forum , l'argomento è stato trattato già un paio di volte
CMq la seconda foto postata è stata fatta maluccio, l'ultimo frame è grossolanamente incollato sullo sfondo.
Quoto tutto...e poi se noti nella penultima posizione una parte della ruota posteriore è mozzata. Sicuramente nella seconda opzione tra le 2 tecniche è sicuramente la più lunga e complessa.
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