Ciao sono da 35,guarda pensavo peggio!cio' fatto anche percorsi tostarelli da mtb e devo dire che si sono comportate bene!per ora le tengo sotto....piu' qua' decido se sostituirle con qualcosa di piu' generoso!.....
Ciao sono da 35,guarda pensavo peggio!cio' fatto anche percorsi tostarelli da mtb e devo dire che si sono comportate bene!per ora le tengo sotto....piu' qua' decido se sostituirle con qualcosa di piu' generoso!.....Le coperture sono 35 o 40??
Bella a bestia!!!!!Ecco la mia appena ritirataVedi l'allegato 247907 in scalpitante attesa di utilizzo
Bell'insieme...bello anche il colore...spero tu la possa provare presto..io ho la Backroad con la quale mi ci stò divertendo molto...Vi presento velocemente il mio giocattolino
Rose pro cross 2018 colorazione poppy orange
Telaio alluminio 6061, forca in carbonio
Gruppo sram apex 1 completo
Ruote rose disc 1650
Gomme schwalbe g one 38mm
Trittico rose in alluminio
Della ergon da cambiare.
Pedali exustar dual
Peso 9 kg
Manca portapacchi
Mash CXSS, non esattamente una gravel ma piuttosto una CX dura e pura, troppo rigida per le lunghe distanze ma divertentissima. L'ho attrezzata con V-Brake Ritchey e leve Cane-Creek Drop-V e gomme Continental CrossRide da 42'
Mi ci diverto un sacco ma c'è in cantiere un progettino più adatto che dovrebbe arrivare tra qualche mese, sempre SS naturalmente.
Sono secondo me la misura più equilibrata.Ciao sono da 35,guarda pensavo peggio!cio' fatto anche percorsi tostarelli da mtb e devo dire che si sono comportate bene!per ora le tengo sotto....piu' qua' decido se sostituirle con qualcosa di piu' generoso!.....
Vi presento velocemente il mio giocattolino
Rose pro cross 2018 colorazione poppy orange
Telaio alluminio 6061, forca in carbonio
Gruppo sram apex 1 completo
Ruote rose disc 1650
Gomme schwalbe g one 38mm
Trittico rose in alluminio
Della ergon da cambiare.
Pedali exustar dual
Peso 9 kg
Manca portapacchi
Tutto ma non la tripla con i rapporti da MTB.Ciao a tutti.
Questa è la mia, work in progress.
Lunghezza della forcella pari a - 10% circa della lunghezza della ammortizzata originale.
A montare freni Shimano meccanici (non conosco la sigla); comandi e cambio 105, deragliatore Sram originale, ruote Mavic Aksium e gomme Vittoria .
Critiche e consigli bene accetti visto che ho ancora qualche giorno prima di terminarla.
Ciao e grazie a tutti
Immagino che tu le abbia prese apposta, perciò non ti offendere, ma io cambierei le coperture, se non addirittura le gomme: per intenderci, visto che usi un telaio e una forcella da mtb, hai la possibilità di usare delle gomme belle cicce, io la sfrutterei!Ciao a tutti.
Questa è la mia, work in progress.
Lunghezza della forcella pari a - 10% circa della lunghezza della ammortizzata originale.
A montare freni Shimano meccanici (non conosco la sigla); comandi e cambio 105, deragliatore Sram originale, ruote Mavic Aksium e gomme Vittoria .
Critiche e consigli bene accetti visto che ho ancora qualche giorno prima di terminarla.
Ciao e grazie a tutti
Beh, perché no? Esulando dal progetto di @FABRILOC, esistevano triple da strada dedicate a cambi 6,7 e anche 8v, ma, soprattutto, a chi non ha sta gran gamba! Pasticciare un po' con il fine di rimanere sempre in sella e pedalare non è mica illegale... Cioè, non esiste mica un decalogo del montaggio della gravel, anzi!Tutto ma non la tripla con i rapporti da MTB.
Certo che no, ma la rapportatura è troppo corta e lo scopo della tripla strada era di tenere un 52/53 come corona grande con possibilità di salire pendenze rilevanti con un 25 come pignone massimo. Ormai su strada è 50/34 11-28.Beh, perché no? Esulando dal progetto di @FABRILOC, esistevano triple da strada dedicate a cambi 6,7 e anche 8v, ma, soprattutto, a chi non ha sta gran gamba! Pasticciare un po' con il fine di rimanere sempre in sella e pedalare non è mica illegale... Cioè, non esiste mica un decalogo del montaggio della gravel, anzi!
Immagino che tu le abbia prese apposta, perciò non ti offendere, ma io cambierei le coperture, se non addirittura le gomme: per intenderci, visto che usi un telaio e una forcella da mtb, hai la possibilità di usare delle gomme belle cicce, io la sfrutterei!
Altra cosa, sei sicuro della compatibilità tra i comandi 105 e il deragliatore Sram? Se non sbaglio (può essere!), Shimano bdc e Shimano mtb fino a 10 velocità hanno totale interambiabilità, e contemporaneamente Shimano mtb e Sram mtb non sono compatibili, e per la propiretà commutativa...
Infine, se vuoi dei consigli su montaggio e varie, ti consiglio di aprire un thread dedicato, così qui rimangono i dagherrotipi di chi vuo mostrare la propria bici montata e i pareri tecnici li lasci, appunto, dedicati.
Buon lavoro comunque, farsi qualcosa da sé è sempre bello, a prescindere dai gusti personali!
Vista la tipologia di telaio e problemi con il ponticello forse l'avrei allestita direttamente con le 650B e copertoni da 42 in su (se ci stanno).Filixeo e jhon grazie.
Con ordine:
- forse mi sono espresso male; per deragliatore intendo quello anteriore, al posteriore ho messo il 105. Provata oggi va “na meraviglia”
- gomme; 8l problema, purtroppo, non è la larghezza ma l’altezza. Purtroppo il telaio ha un ponticello di rinforzo sui foderi obliqui che limita molto.
- tripla; già tolta. Non la ritengo utile per l’uso che farò della bici.
- su consiglio dell’amico del forum bdc ho girato l’attacco
Provata oggi, ancora qualcosina da fare ma m8 piace
Vista la tipologia di telaio e problemi con il ponticello forse l'avrei allestita direttamente con le 650B e copertoni da 42 in su (se ci stanno).
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Racconta qcs di più!
Questa é la mia Gerot che tradotto dal mio dialetto bergamasco significa ghiaia appunto gravel diciamo autocostruita partendo da un telaio mtb in alluminio con carro in carbonio modificato sterzo da 1” 1/8 a conico passaggio cavi interno freno posteriore da is a flat mount
monta ruote da 27.5 e trasmissione monocorona.
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