Nessun problema, mi trovo da Dio.. sono 2 anni che lo uso.
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Nessun problema, mi trovo da Dio.. sono 2 anni che lo uso.Come ti trovi con quell'ammo rispetto all'originale. Ti ha dato problemi di montaggio o entra tranquillamente nel telaio della strive?
be mezzo… che bici è invece quella rossa?La mia LUX CF SL 8.0 Pro Race 2019!!!
Vedi l'allegato 263496
Come ti trovi con la forcella a 140mm?
Ho una Nerve e vorrei portare la forcella a 120 + serie sterzo eccentrica WorkComponents da +1.4 gradi...
Ciao, complimenti! Impressioni? Qualcosa di interessante da raccontarci?Ciao a tutti, sono nuovo qursta la mia Neuron Al 6.0 2018
Provengo dalla BDC e devo dire che la MTB e una altra cosa. Per ora percorsi circa 600 km e devo dire che la bici mi piace un sacco. Nessun problema serio tranne un forcellino allentato durante una uscita (vai a capire)... mi diverto a fare un po di tutto in zona castelli romani (frascati, artemisio, monte cavo, lago albano, etc...) e recentemente mi diverto con appia antica e parco della caffarella... la bici si adatta bene a fare un po di tutto almeno al mio livello...Ciao, complimenti! Impressioni? Qualcosa di interessante da raccontarci?
Guarda, oltre a quello che dice l'assistenza, che è vero, è praticamente inutile montare pinze a 4 pistoncini in una bici da XC perchè non sono adatti a questo tipo di bici che di molta potenza frenante non hanno bisogno, sarebbero troppo sovradimensionati. E poi come hai detto tu fai soltanto percorsi da XC. Piuttosto cerca un buon impianto a 2 pistoncini come gli Shimano XT oppure dei Magura mt4... se vuoi consigli su quali scegliere noi siamo quaCiao a tutti.
C'è qualche possessore di exceed che ha montato un impianto frenante a quattro pistoni?
Oggi ho chiesto all'assistenza quali adattatori shimano mi servissero per i dischi da 203/180 ma la risposta è stata che si sconsiglia di mettere un impianto frenante da dh/fr. L'eccessiva forza frenante e le forze torsionali connesse potrebbero compromettere l'integrità del telaio.
Vorrei cambiare i miei sram level tl ma dopo la risposta non vorrei che (per scaramanzia) spacco qualcosa a lungo andare, tipo la forcella o il telaio. I percorsi rimangono xc, non dh o enduro.
Hai provato anche a guardare i Formula da xc?Ciao di nuovo,
Vorrei chiedere un consiglio. Scegliendo un impianto a 2 pistoncini, meglio andare su xt8000, formula cura o magura mt4?
Continuerò con 180/160 però voglio assolutamente cambiare gli sram level tl di ora. Avendo provato xt e slx, ho una buona impressione. I cura leggo siano molto potenti e lineari mentre i magura proprio non li conosco.
Xt stanno a 160€, cura a 180€ mentre i magura 220€. Consigli?
Io ho appena messo gli xt 8000 proprio al posto dei level tl (indecenti) sulla trek. Un altro mondo e perfetti per xc. Io andrei sul sicuro con ShimanoCiao di nuovo,
Vorrei chiedere un consiglio. Scegliendo un impianto a 2 pistoncini, meglio andare su xt8000, formula cura o magura mt4?
Continuerò con 180/160 però voglio assolutamente cambiare gli sram level tl di ora. Avendo provato xt e slx, ho una buona impressione. I cura leggo siano molto potenti e lineari mentre i magura proprio non li conosco.
Xt stanno a 160€, cura a 180€ mentre i magura 220€. Consigli?
Allora Cura tutta la vitaCiao, ho visto gli r1 racing ma costano più di quanto vorrei spendere (includendo adattatori + dischi). I cura leggo siano ottimi. Alla fine la scelta rimane tra cura e xt, i magura con il loro carbotexture non mi convincono..
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