• La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Formula assistenza pessima

Coyote irrequieto

Biker dantescus
12/4/04
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Valle Peligna
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zeromeno ha scritto:
"Lei non si preoccupi domenica mattina le mando un tecnico ad Alleghe(!!! alla partenza della civetta) con i freni nuovi e li sostituiamo al suo cliente prima della gara''
Incredibile, mai sentita una cosa del genere. Meritano tutto il mio plauso.
Però ho sempre sentito + critiche che elogi verso i freni Formula e anche su questo topic mi sembra che la maggior parte degli utenti se ne lamenti. :???: E' un peccato perchè amo difendere il prodotto italiano, ma questo deve essere valido. Spero che in Formula migliorino i loro prodotti. :-?
 

marco

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Diretur
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Monte Bar
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Diverse

in germania i nuovi freni formula oro hanno vinto il test dei freni a disco in bike magazin
 

cerrotorre

Biker marathonensis
16/5/03
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Bozen
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si, hanno vinto, e devono essere veramente dei buoni freni, cmq quelli di BIKE confrontano le prestazioni di freni XC o Touring (Oro, El Camino, HFX, Mono Mini, etc..) con freni da DH. poco professionale. Marco, c'é anche un topic sul forum tedesco a proposito.
 

Ajjax

Biker serius
7/11/04
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io attualmente ho montato su due bici i 4racing xc con dischi da 185mm e vanno benissimo su un'altra bici ho gli hayes nine 05 con dischi wawe da 203mm e vanno peggio sono poco modulabili e rumorosi ho provato i formula b4pro ma non mi sono piaciuti ciao Ajjax
 

Giant Sonic

Biker cesareus
19/12/03
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Genova
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pensa che io ho mandato i formula b4 sl+ presi usati non in perfette condizioni nel settembre del 2003.
la settimana scorsa li ho mandati alla formula tramite il negozio dove ho la squadra che NON è rivenditore formula poiché in una caduta in discesa in una gara XC ho rotto un pezzetto di plastica ed ho perso il tappo del serbatoi(c'era anche un taglietto superficiale sul tubo) nella speranza di avere una riparazione in garanzia nonostante non avessi lo scontrino.
oggi passo in negozio..arriva il pacco..apro...impianto completo nuovo di zecca con pastiglie nuove di zecca e viteria inclusa(che non avevo mandato..).

non ti conosco e non posso giudicare,ma probabilmente hai avuto problemi di comunicazione con la tipa e da subito hai sbagliato qualcosa nello spurgo(il quale si fa con il kit--che a me è arrivato subito--in meno di 5 minuti).


PS:sempre dallo stesso negozio avevo ordinato i b4pro+ per l'altra mia bici.in meno di 24 ore erano già in negozio.
 

Giant Sonic

Biker cesareus
19/12/03
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forse perché non sai fare lo spurgo ai formula.
 

Lampo 13

Biker imperialis
11/4/03
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Lodz - Polonia
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Per Moab,
confermo che sia il cambio di olio che lo spurgo
deve RIGOROSAMENTE essere fatto con olio nuovo
preso da una confezione appena aperta.
Se un impianto usa l'olio sintetico, Dot 4 / 5 / 5.1,
questo è estremamente igroscopico, assorbe cioè
l'umidità presente nell'aria.
Quando il freno scalda, si scalda anche l'olio e le
goccioline di umidità assorbite evaporano trasformandosi
in vapore d'acqua, cioè in un gas che, in quanto tale, a
differenza dei liquidi come l'olio, è comprimibile e quindi
parte della corsa della leva, invece di spostare le pastiglie,
comprime il gas presente nell'olio dando quella sensazione
di spugnosità di cui parli.
Questo discorso non vale con gli impianti che usano olio
minerale che non è igroscopico, o almeno lo è molto poco.
 

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