Formula 4 Racing FR 2003

[marco]

Abbiamo testato i freni per 3 mesi sui terreni più accidentati delle Alpi: Lago di Garda, Dolomiti, Tirolo, in presenza di polvere, fango e bagnato. Non abbiamo mai registrato una diminuzione della potenza frenante nè un cambiamento del punto di frenata. Ad un regolare consumo delle pastiglie è sempre seguita una precisa regolazione automatica delle pastiglie stesse. Fastidiosi "zin-zin" si sono presentati molto raramente, e in un caso erano dovuti al disco posteriore stortato da una pietra. Anche dopo discese di più di 1000 metri di dislivello....... continua
http://www.formula-brake.it/

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[Anonymous]

Belli, li sto puntando da un pò....... 8)

Ma..... la versione XC si comporterà altrettanto bene??? :?:

 

[marco]

Belli, li sto puntando da un pò....... 8)

Ma..... la versione XC si comporterà altrettanto bene??? :?:

se non sbaglio la differenza sostanziale sta nell´avere anche davanti un disco da 160, al posto dei 185 del modello FR. Io consiglio il 185, Più potenza!!

Per il resto il sistema dovrebbe essere lo stesso :?

 

[roy batty]

Belli, li sto puntando da un pò....... 8)

Ma..... la versione XC si comporterà altrettanto bene??? :?:

se non sbaglio la differenza sostanziale sta nell´avere anche davanti un disco da 160, al posto dei 185 del modello FR. Io consiglio il 185, Più potenza!!

Per il resto il sistema dovrebbe essere lo stesso :?

Se non ricordo male (almeno per la prima serie 2003) il pompante del modello XC era lo stesso di quello 2002. Altrimenti, come fatto notare da Marco, cambia la dimensione dei dischi.

Ciao

 

[Emperor Mao]

le nuove leve sono poco ergonomiche.......troppo lunghe !

 

[ilGATTO®]

le nuove leve sono poco ergonomiche.......troppo lunghe !

Invece a me sono piaciute un sacco......a me piacciono le leve piccole. E quel giorno ho frenato di brutto.

Prot

 

[marco]

le nuove leve sono poco ergonomiche.......troppo lunghe !

mah... :? qua entriamo abbastanza nel soggettivo :???:

 

[ilmioalterego]

le nuove leve sono poco ergonomiche.......troppo lunghe !

mah... :? qua entriamo abbastanza nel soggettivo :???:

certamente. Pero', usate coi comandi cambio Shimano, e' impossibile metterle in una posizione adeguata a frenare con un dito afferrando l'estremita' della leva. Sono parecchio piu' lunghe dei B4, che gia' tengo parecchio distanti dalle manopole...

 

[marco]

le nuove leve sono poco ergonomiche.......troppo lunghe !

mah... :? qua entriamo abbastanza nel soggettivo :???:

certamente. Pero', usate coi comandi cambio Shimano, e' impossibile metterle in una posizione adeguata a frenare con un dito afferrando l'estremita' della leva. Sono parecchio piu' lunghe dei B4, che gia' tengo parecchio distanti dalle manopole...

io freno con il medio, quindi non uso l´estremità della leva, e sono sempre riuscito a cambiare anche in frenata

 

[ZioPython]

ho montato i 4racing a maggio 2002. In discesa non ho una guida esasperata, ma allegra. Per adesso nessun problema ( :-? ), a parte un pò di zin-zin, ma basterebbe aver voglia di mettere uno spessorino in più.
Molto buono il comportamento.
E' vero che la versione 2003 ha la pinza aperta sul dietro per dissipare il calore?

 

[marco]

E' vero che la versione 2003 ha la pinza aperta sul dietro per dissipare il calore?

si

 

[ilsodiofantasma]

Diretur,permettimi:

Per cambiare le pastiglie basta togliere la ruota......
Perlomeno, Io smonto solo la ruota .........e di sovente, visto che :

"le rosse ebc" durano un "mimì" !

L'unica difficoltà è il "Segerino" che blocca la vite a brugola........molto facile da far schizzare ........laggiù dove nessuno è mai arrivato!
Dopo averlo perso decine di volte l'ho sostituito con un poco di "vecchio,caro frenafiletti debole"