Ciao a tutti :D
Doppia piastra? Dipende :?
Per rispondere al quesito: se il telaio non è progettato per da doppia piastra lasciate perdere il problema nashe sul tubo orizzontale. Prima cede quello e poi a ruota l'oblicuo trovandovi con il tubo di sterzo tranciato. Non è una bella scena. Se avete la possibilità di recuperare delle riviste de '94 potreste vedere le foto di qualche DHer col cadavere della bici con la forca attaccata al resto solo con i cavi: raccapricciante :???:
Oltre i 120 mm io consiglierei la doppia piastra: le strutture possono essere meno irrubustire e la flessione è sicuramente minore. Si sterza poco: vero ma io non faccio 180 bar to spin come i freestiler. Il problema del fondocorsa è reale: Mountain Cycle ha risolto questo problema con un attrezzo che va avvitato al telaio sotto vicino alla piastra. Magari fosse previsto anche da altri: in mancanza occorre costruirselo...
Le migliori doppie piastra le fare un pò di tutto sono le Votec e le Across. Per la Maverick se gli metto le mani addosso poi vi dico
.