ciao a tutti.pedalo dal 1997 sia su front che sopratutto su full,e negli anni ne ho cambiate un bel pò...e dato che mi piace sperimentare ho provato, sia a livello di sospensioni che di gomme,decine di combinazioni e misure e sono arrivato a questa conclusione:
ritengo che sia forcella che ammortizzatore (..e mi allargo a dire anche le gomme)se sono dello stesso produttore rendono sicuramente meglio che di marche diverse.l'ultimo caso è la mia prophet che in origine montava un rp2 e davanti una reveletion dual air u-turn poplock.
in questa condizione non c'era verso di trovare una giusta regolazione tra anteriore e posteriore.alzavo e abbassavo la fork di continuo,in salita dietro si sedeva troppo,in discesa non c'era mai feeling.
nel caso specifico ho sempre trovato che fox sia come ammo che fork,sia sempre un po "vuoto" nella fase tra sag e fase finale progressiva prima del fondocorsa(soprattutto con noi cinghiali da 90 kg in su)
ho montato un PEARL 3.1 di rockshock e la musica è cambiata...
le sospensioni lavorano in perfetta sintonia e piccole differenze sono solo sulla reg delle bassa velocità che la forka ha regolabile a manubrio.
questa cosa l'avevo gia sperimentata sul altri telai(ad esempio ,manitou con spv dietro che alla fine andava a nozze solo con una manitou skareb...)
tanto per allargare il discorso ho trovato che la stessa cosa mi succede con le gomme...
stessa marca e stessa RISPOSTA ELASTICA.
detto ciò...CHE NE PENSATE??
..è una solo una mia sensazione..?
ritengo che sia forcella che ammortizzatore (..e mi allargo a dire anche le gomme)se sono dello stesso produttore rendono sicuramente meglio che di marche diverse.l'ultimo caso è la mia prophet che in origine montava un rp2 e davanti una reveletion dual air u-turn poplock.
in questa condizione non c'era verso di trovare una giusta regolazione tra anteriore e posteriore.alzavo e abbassavo la fork di continuo,in salita dietro si sedeva troppo,in discesa non c'era mai feeling.
nel caso specifico ho sempre trovato che fox sia come ammo che fork,sia sempre un po "vuoto" nella fase tra sag e fase finale progressiva prima del fondocorsa(soprattutto con noi cinghiali da 90 kg in su)
ho montato un PEARL 3.1 di rockshock e la musica è cambiata...
le sospensioni lavorano in perfetta sintonia e piccole differenze sono solo sulla reg delle bassa velocità che la forka ha regolabile a manubrio.
questa cosa l'avevo gia sperimentata sul altri telai(ad esempio ,manitou con spv dietro che alla fine andava a nozze solo con una manitou skareb...)
tanto per allargare il discorso ho trovato che la stessa cosa mi succede con le gomme...
stessa marca e stessa RISPOSTA ELASTICA.
detto ciò...CHE NE PENSATE??
..è una solo una mia sensazione..?
