forcellino UDH, ruota veramente con un urto frontale?

yayayaya

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sulla nuova bici ho il forcellino UDH.
sulla carta prendendo una botta e ruotando all'indietro potrebbe salvare il cambio, ma noto che anche solo stringendolo a 10Nm e con il perno ruota stretto non gira proprio .
Ultimo se lo stringo a 25Nm , nel caso in cui dovesse funzionare e ruota , come lo allento per rimetterlo in posizione con un misero multitool?
va forse applicato del grasso x favorire la rotazione?
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yayayaya

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grazie, il video l'ho visto, ma essendo troppo duro da far ruotare ho qualche perplessità che possa ruotare in caso di urto.
Infatti ruotando la filettatura standard del perno passante tende a stringersi e quella sinistrosa del forcellino ...pure
Rimane poi il problema di come riallineare il forcellino stretto a 25Nm con un misero multitool in mezzo al sentiero in caso di rotazione
 

yayayaya

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marcus69 ha scritto:
Evita di urtarlo.se capiterà,poi facci sapere.
Clicca per allargare...
prima uscita già ho spezzato il cambio XT, credevo per un urto con qualche rametto e invece cambio XT fallato sostituito in garanzia.
così in un primo momento convinto dell'urto mi chiedevo perchè non avesse ruotato e provando con mani sono quasi convinto che butti prima il cambio
 
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Honestlypino

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Nel video di mtb mag Marco infatti ha dubbi sul fatto che questa funzione di ruotare serva a qualcosa dato che ci vuole tanta forza per farlo girare e probabilmente il cambio si spacca uguale, come è successo a lui.
Per riallinearlo forse allentando il perno ruota si può forzarlo in posizione? mah tanto se si rompe il cambio prima che riesce a girare non serve neanche...

Probabilmente questa funzione è solo una conseguenza di com'è fatto il forcellino e non è veramente studiato per funzionare così, guardando com'è fatto poggia anche sul mozzo e dopo il tutto è pressato dal perno...prima che gira il deragliatore implode
 
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fear_factory84

Biker poeticus
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probabilmente ruota un cambio sram t-type axs.. quello e' disegnato per farlo, sullo stesso attacco dell'udh..

Al giorno d'oggi e' chiaro che sram ha fatto diffondere l'udh per preparare il terreno a quei deragliatori.

Il principale vantaggio dei forcellini udh e' che costano molto meno di quelli dei marchi specifici, se prendi quelli udh non marchiati.
 

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