forcellino storto?

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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Gulluwing

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ho un cambio sram nx 12v e da qualche giorno ho notato quando salgo di rapporto l operazione non è proprio fluida come all inizio ma non per tutti i rapporti e a velocità basse. pulendo la catena ho notato che il forcellino potrebbe essere piegato vs l interno (sono alle prime armi anche se mi sto impratichendo), infatti quasi tocca la catena. Inoltre avevo letto che mettendo la catena nel pignone più piccolo le pulegge dovrebbero essere perfettamente allineate con la corona. Quindi guardando da sopra la catena dovrei vedere un unica linea invece la parte che corre nella parte superiore è disallineata rispetto alla parte inferiore di circa 1 cm.
vi allego delle foto per avere una vs opinione
 

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Ciao
La gabbia ha quell'andamento serve per mantenere l'adattamento alla G pulley, senza quella curva la catena sfregherebbe nella gabbia
Il forcellino potrebbe sembrare torto, ma va controllato con la dima , non è possibile decretarlo ad occhio ogni telaio ha le proprie peculiarità
Dunque prima di fare qualsiasi azione controlla con la dima, il fatto che cambi diverso potrebbe essere un assestamento del cavetto e va magari tensionato
 

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La gabbia ha quell'andamento serve per mantenere l'adattamento alla G pulley, senza quella curva la catena sfregherebbe nella gabbia
Il forcellino potrebbe sembrare torto, ma va controllato con la dima , non è possibile decretarlo ad occhio ogni telaio ha le proprie peculiarità
Dunque prima di fare qualsiasi azione controlla con la dima, il fatto che cambi diverso potrebbe essere un assestamento del cavetto e va magari tensionato
portata bici dal meccanico e il forcellino era molto piegato. certo è che parlando col meccanico mi ha detto che il cambio americano è più rumoroso dello shimano e che quando dovrò cambiare pacco pignoni ( cambbio sram nx 12v) mi costerà più o meno 120eu+il costo della catena che non è cregalata. ora non so cosa possa costare il gruppo pignoni in un cambio shimano di pari livello ma l inesperienza nell acquistare una bici comporta anche queste sorprese
 

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Se ti riferisci a Sram , una cassetta pignoni Shimano è sempre costata meno (riferito al top di gamma), stante il fatto che la versione XTR ha 4 pignoni in acciaio 5 in titanio, mentre la terna dove resede il 51 T è in alluminio
 

Alli74

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portata bici dal meccanico e il forcellino era molto piegato. certo è che parlando col meccanico mi ha detto che il cambio americano è più rumoroso dello shimano e che quando dovrò cambiare pacco pignoni ( cambbio sram nx 12v) mi costerà più o meno 120eu+il costo della catena che non è cregalata. ora non so cosa possa costare il gruppo pignoni in un cambio shimano di pari livello ma l inesperienza nell acquistare una bici comporta anche queste sorprese

La cassetta NX 12v la vendono on-line a 70€. Se il tuo meccanico te ne chiede 120, il mio consiglio è di imparare a cambiartela da solo. È un'operazione molto semplice.

 

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La cassetta NX 12v la vendono on-line a 70€. Se il tuo meccanico te ne chiede 120, il mio consiglio è di imparare a cambiartela da solo. È un'operazione molto semplice.

si si sto imparando a farmeli tutti. ora mi comprerò anche la dima per allineare il forcellino.
 
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Gulluwing

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Il prezzo del forcellino dipende dal modello, ma in ogni caso se ti ha fatto pagare 36 euro inclusa la sostituzione non mi sembra un prezzo fuori dal mondo.
no no scusami non mi sono spiegato, stavo guardando il prezzo del forcellino originale scott. il meccanico (di una nota catena) mi ha raddrizzato il forcellino, oliato la catena registrato cambio gratis.
 

emmellevu

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