Forcella Rock Shox: dopo 50 ore non ci capisco niente

Koroviev

Il Re dei Troll / Il Signore delle forcelle
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Ormai che sono malato e non posso uscire ho pensato di fare il service delle 50 ore sia alla forca che all'ammo Quello dell'ammo poi che mi sembra più difficile. Fine settimana quello della forcella, salute permettendo.
@Pietro.68 : dai che cominciano le risate

Cominciamo prima con la forca, una Lyrik RCT3.

Ho visto il video della rs e sembra tutto facile, se avete da darmi dei consigli o suggerimenti fate pure.
Dal manuale non ho capito bene che olio devo usare. Da quello che ho capito io dal manuale, mi serve il 0w-30 nella quantità di 10ml. Capito bene?
Ma per tutte e due le parti stesso olio e stesse quantità?

 

Pietro.68

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io non avevo visto il video e nemmeno mi sono riferito alle 50 ore, ma solo alla tabella postata. In quella tabella dicono che dalla parte aria superiormente ci va solo del grasso sram per lubrificare il pistone. niente olio.
Io comunque mi scaricherei anche il manuale specifico della tua forca da qua:
https://www.sram.com/service/rockshox/all
 

Koroviev

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secondo me fare il lower leg service è sacrosanto, specialmente se la forcella è nuova e quindi sarà la prima volta che vede olio sul fondo dei foderi

Sti pidocchiosi di sram risparmiano anche sull'olio

il pistone aria a 50 ore mi sembra eccessivo però male non fa
Se non è compliceto posso anche farlo. Immagino ci sia anche per questo un video della sram.
 

Koroviev

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Grazie Pietro, ho già dato un occhiata al manuale ma poi mi sono riferito solo al video per motivi di praticità. Se non è difficile do anche un occhiata su come smontare il pistone e faccio anche quello. MEglio aspetto e "studio" un po' di più, stavolta non voglio fare tutto di fretta
 

Pietro.68

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Cosaaaaaa ? È una specie di anello magico? Mi sa che cerco un video con una bella ragazza come l altro almeno non mi distraggo [emoji14]
puoi fare ancora più semplice, sviti il tappo sullo stelo lato aria, tiri verso il basso il pistone e con un pennellino da sopra ingrassi i primi 8/10 cm di stelo interno. Poi fai risalire il pistone e sei a posto.
 

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