Forcella rilascia olio scuro sporco sugli steli

[sbekkino]

Ciao a tutti ho una Marzocchi 22 RLO RC del 2010 da 120mm, da qualche tempo sugli steli cominciano a posizionarsi delle righe di olio che poi diventano praticamente nere (penso per la sporcizia che col tempo l'olio raccoglie) e le guarnizioni si riempiono di questa poltiglia di sporco nera. Cosa dovrei fare? (questa cosa va avanti da almeno 5/6 giri durante diverse settimane). Altra cosa è l'aggiustamento del preload molto molto duro e ho paura che se ci metto troppa forza a girarlo lo rompo come è successo su una SR Suntour, questa situazione mi rende impossibile regolare il preload... (almeno il rebound e il lockout remoto funzionano :D). Aiutooo

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[gian72to]

Ciao a tutti ho una Marzocchi 22 RLO RC del 2010 da 120mm, da qualche tempo sugli steli cominciano a posizionarsi delle righe di olio che poi diventano praticamente nere (penso per la sporcizia che col tempo l'olio raccoglie) e le guarnizioni si riempiono di questa poltiglia di sporco nera. Cosa dovrei fare? (questa cosa va avanti da almeno 5/6 giri durante diverse settimane). Altra cosa è l'aggiustamento del preload molto molto duro e ho paura che se ci metto troppa forza a girarlo lo rompo come è successo su una SR Suntour, questa situazione mi rende impossibile regolare il preload... (almeno il rebound e il lockout remoto funzionano :D). Aiutooo

... magari è ora di farci un minimo di manutenzione... .. cmq penso tu sia un troll

 

[francescoMTB1]

Nessuno ti ha mai detto che le sospensioni vanno regolarmente manutentate ?
Obbligatoriamente vanno sostituiti olio,parapolveri e paraoli e tenute o-ring nel contesto di una revisione.
La ghiera del preload sara' di certo secca senza grasso ,almeno penso sia il motivo per cui stenta a girare ,in una revisione totale viene ingrassata con grasso specifico per sospensioni, sempre a meno che tu non la abbia danneggiata.

 

[sbekkino]

Nessuno ti ha mai detto che le sospensioni vanno regolarmente manutentate ?
Obbligatoriamente vanno sostituiti olio,parapolveri e paraoli e tenute o-ring nel contesto di una revisione.
La ghiera del preload sara' di certo secca senza grasso ,almeno penso sia il motivo per cui stenta a girare ,in una revisione totale viene ingrassata con grasso specifico per sospensioni, sempre a meno che tu non la abbia danneggiata.

allora primo punto per quanto mi riguarda la forcella cel'ho da si e no 2 mesi. non so tu come possa arrivare a pensare che uno deve manutensire una forcella a molla che da fuori è impeccabile tralasciando l'aspetto del perdere olio. Ora che dovrei fare, andare dal ciclista e farmi fare la manutenzione? perché a me la manutenzione della forcella non mi è nuova, ma non ho alcun attrezzo che mi permetta di farla essendo anche che a 15 anni mi sono dovuto procurare tutta la bici e quei 2 kit di torx e brugole... basta pensare che serve un olio speciale solo per forcelle.

 

[endurik]

non so tu come possa arrivare a pensare che uno deve manutensire una forcella a molla che da fuori è impeccabile tralasciando l'aspetto del perdere olio

forse proprio perchè perde olio?

 

[sbekkino]

forse proprio perchè perde olio?

ma non vuol dire niente che perde olio, una forcella può essere impeccabilmente manutensita (non so se esiste il termine ma vabbe) e può comunque perdere olio perché magari è stata maltrattata e usata più intensamente di quanto è stata fatta per reggere.. io la vedo così con i miei occhi da inesperto haha

 

[shrubber83]

ma non vuol dire niente che perde olio, una forcella può essere impeccabilmente manutensita (non so se esiste il termine ma vabbe) e può comunque perdere olio perché magari è stata maltrattata e usata più intensamente di quanto è stata fatta per reggere.. io la vedo così con i miei occhi da inesperto haha

si dice "manutenuta" ;)

cmq sia portala da chi ti può fare la revisione perchè sicuramente ha bisogno di un intervento

 

[Minitrek]

ma non vuol dire niente che perde olio, una forcella può essere impeccabilmente manutensita (non so se esiste il termine ma vabbe) e può comunque perdere olio perché magari è stata maltrattata e usata più intensamente di quanto è stata fatta per reggere.. io la vedo così con i miei occhi da inesperto haha

Se perde olio, quantomeno i parapolvere sono rovinati.
Inoltre non significa nulla che tu ce l'hai da 2 mesi, è una forcella di 9 anni e magari non è stata mai manutenuta prima.
Fosse nuova era diverso invece

 

[sbekkino]

ma non vuol dire niente che perde olio, una forcella può essere impeccabilmente manutensita (non so se esiste il termine ma vabbe) e può comunque perdere olio perché magari è stata maltrattata e usata più intensamente di quanto è stata fatta per reggere.. io la vedo così con i miei occhi da inesperto haha

la forcella non ha mai dato segno di funzionare male, in generale almeno (il preload pensavo fosse una cazzata) va su e giù che una meraviglia senza rallentamenti o suoni strani (tralasciando il tipico rumore che penso tutte le forcelle fanno quando sono compresse, il mio amico che ha una Marzocchi 5.5 R che è ad aria fa pure più rumore e la manda in manutenzione ogni 6 mesi)

 

[sbekkino]

si dice "manutenuta" ;)

cmq sia portala da chi ti può fare la revisione perchè sicuramente ha bisogno di un intervento

il problema più che altro è quanto mi costerebbe perché sto strettissimo :( se sta ferma nelle condizioni in cui è ora non si rovina giusto? a meno che non la uso

 

[marcus69]

Sicuramente i raschiapolvere non fanno il loro lavoro. Data l'età della forka, probabilmente sono "cotti"..Una revisione standard credo siamo sui 60/80 € compreso i raschiapolvere

 

[Big Steak One]

Scusate una piccola domanda.
Ma questa forcella...non è a molla?

 

[sbekkino]

Sicuramente i raschiapolvere non fanno il loro lavoro. Data l'età della firka, probabilmente sono "cotti"..

il vecchio proprietario mi ha detto che non ha mai avuto bisogno di fare alcuna manutenzione anche perché l'ha usata due volte a detta sua.. sembra una cazzata ma il collo della forcella non era manco tagliato come fosse nuova di zecca :v

 

[Big Steak One]

2011-22 RLO RC 2010 | Forks - Marzocchi MTB Suspension

Download owner manual and find tech info for the 2010 2011-22 RLO RC Marzocchi forks

www.marzocchi.com

 

[sbekkino]

Scusate una piccola domanda.
Ma questa forcella...non è a molla?

si lo è, ma l'ho detto haha

 

[shrubber83]

Scusate una piccola domanda.
Ma questa forcella...non è a molla?

certo, ma l'olio dentro gli steli c'è.

 

[sbekkino]

2011-22 RLO RC 2010 | Forks - Marzocchi MTB Suspension

Download owner manual and find tech info for the 2010 2011-22 RLO RC Marzocchi forks

www.marzocchi.com

in verità è questa https://www.marzocchi.com/support/f...-1122-1122&idMy=15635&idP=18718-449&idS=15776

 

[sbekkino]

Sicuramente i raschiapolvere non fanno il loro lavoro. Data l'età della forka, probabilmente sono "cotti"..Una revisione standard credo siamo sui 60/80 € compreso i raschiapolvere

porca puttana 60/80 euro per una forcella A MOLLA? sei sicuro???

 

[Big Steak One]

certo, ma l'olio dentro gli steli c'è.

Mmmm...non saprei, in una forcella si usa il grasso per lubrificare appunto la molla..
Oh può essere anche che mi sbagli.
Sta di fatto che la mia Suntour e tante altre, a termine della manutenzione non si usa iniettare olio dentro ai foderi prima di avvitare i bulloncini sotto.

 

[sbekkino]

Mmmm...non saprei, in una forcella si usa il grasso per lubrificare appunto la molla..
Oh può essere anche che mi sbagli.
Sta di fatto che la mia Suntour e tante altre, a termine della manutenzione non si usa iniettare olio dentro ai foderi prima di avvitare i bulloncini sotto.

a me è venuta ansia più che altro con sti prezzi..