forcella rigida su RR500

monticelli · 21/4/15

C'e' qualcuno che ha montato una forcella rigida su una RockRider 500 (ruote da 26) e mi puo' dare le sue impressioni? Consigli su un modello non troppo costoso?
Io faccio generalmente giri brevi, dalle 2 alle 4 ore, sono interessato prevalentemente alla salita, in discesa tiro molto il freno e non vado a rotta di collo. Ho gia' preventivato che nei single track molto tecnici con rocce, etc, avrei la vita piu' difficile. So gia' che la rigida si monta di preferenza sulle ruote da 29.

La forcella che monto ora e' quella originale, una suntour xct 80. Ho come l'impressione di avere gia' una forcella (quasi) rigida, solo che pesa 2.5 kg: mi piacerebbe togliere almeno 1 chiletto...

Grazie anticipatamente a chi rispondera'

alemz · 21/4/15

io avevo montato una rigida sulla rr500, per la precisione una campabros da 800g... che dire, se fai solo solo asfalto può anche starci, alla fine risparmi 1700g circa di peso, ma non è che si senta molto a dire il vero... ho percepito moooolto ma mooooolto di piu' quello che ho tolto dalle ruote... se fai anche solo strade bianche o sentierini semplici ti consiglio si di cambiare forcella ma sembra con una ammortizzata... io ho rivenduto la rigida e ho messo una magura durin r100 che ho trovato usata sui 150 e pesa 1450 g circa... un kg l'ho sempre risparmiato rispetto alla xct ma è molto piu' confortevole di una rigida...

monticelli · 21/4/15

alemz ha scritto:
io avevo montato una rigida sulla rr500, per la precisione una campabros da 800g... che dire, se fai solo solo asfalto può anche starci, alla fine risparmi 1700g circa di peso, ma non è che si senta molto a dire il vero... ho percepito moooolto ma mooooolto di piu' quello che ho tolto dalle ruote... se fai anche solo strade bianche o sentierini semplici ti consiglio si di cambiare forcella ma sembra con una ammortizzata... io ho rivenduto la rigida e ho messo una magura durin r100 che ho trovato usata sui 150 e pesa 1450 g circa... un kg l'ho sempre risparmiato rispetto alla xct ma è molto piu' confortevole di una rigida...

Ciao, grazie della risposta.
La magura durin da quello che leggo in giro e' una gran forcella: tu l'hai trovata a prezzo da realizzo, ma i prezzi a cui viene proposta ora sono letteralmente da delirio, e non ci arrivo proprio.
D'accordo sull'importanza del peso delle ruote, e in effetti quello dovrebbe essere il prossimo upgrade, assieme ai copertoni (sto proprio pensando alle vuelta che hai messo tu).
Sull'importanza di avere 1.7 kg in meno, secondo me puo' essere trascurabile se fai percorsi veloci in pianura o falsopiano, quando la salita si fa dura mi aspetto si apprezzi la differenza...

La RR500 con la rigida era cosi' scomoda? La campabros l'avresti ancora disponibile per la vendita?

alemz · 21/4/15

monticelli ha scritto:
Ciao, grazie della risposta.
La magura durin da quello che leggo in giro e' una gran forcella: tu l'hai trovata a prezzo da realizzo, ma i prezzi a cui viene proposta ora sono letteralmente da delirio, e non ci arrivo proprio.
D'accordo sull'importanza del peso delle ruote, e in effetti quello dovrebbe essere il prossimo upgrade, assieme ai copertoni (sto proprio pensando alle vuelta che hai messo tu).
Sull'importanza di avere 1.7 kg in meno, secondo me puo' essere trascurabile se fai percorsi veloci in pianura o falsopiano, quando la salita si fa dura mi aspetto si apprezzi la differenza...

La RR500 con la rigida era cosi' scomoda? La campabros l'avresti ancora disponibile per la vendita?

Si la magura mi piace molto ma è difficile da trovare, è vero... eventualmente potresti stare su una reba che come peso è poco superiore e come resa dovrebbe essere comunque ottima, anche se non l'ho mai provata... sui 150 la trovi abbastanza facilmente... e in piu' trovi anche piu' facilmente i ricambi per la manutenzione ed a un costo inferiore...

la rigida purtroppo l'ho già venduta, mi spiace ma, se hai pazienza, la trovi facilmente a 70/80 usata... di piu' non spenderne perchè non li vale...
occhio alla lunghezza del canotto perchè la misura axle to crown delle rigide è abbastanza ridotta per cui potresti aver bisogno di mettere qualche spessore sotto lo stem per non stare troppo caricato in avanti...

sulle ruote mi trovo molto bene con le vuelta, anche se, se le cerchi usate farai una fatica boia a trovarle perchè son poco diffuse... io, per tutte le cose che ho cambiato, ci ho messo mesi e mesi di paziente ricerca per trovare condizioni, luogo di vendita (forcella e ruote le volevo solo con scambio a mano per verificare le condizioni) e prezzi adeguati... trovi piu' facilmente crossride o xt... io poi le ho latticizzate con nastro tesa e lattice mariposa quasi senza problemi

monticelli · 21/4/15

alemz ha scritto:
Si la magura mi piace molto ma è difficile da trovare, è vero... eventualmente potresti stare su una reba che come peso è poco superiore e come resa dovrebbe essere comunque ottima, anche se non l'ho mai provata... sui 150 la trovi abbastanza facilmente... e in piu' trovi anche piu' facilmente i ricambi per la manutenzione ed a un costo inferiore...

la rigida purtroppo l'ho già venduta, mi spiace ma, se hai pazienza, la trovi facilmente a 70/80 usata... di piu' non spenderne perchè non li vale...
occhio alla lunghezza del canotto perchè la misura axle to crown delle rigide è abbastanza ridotta per cui potresti aver bisogno di mettere qualche spessore sotto lo stem per non stare troppo caricato in avanti...

sulle ruote mi trovo molto bene con le vuelta, anche se, se le cerchi usate farai una fatica boia a trovarle perchè son poco diffuse... io, per tutte le cose che ho cambiato, ci ho messo mesi e mesi di paziente ricerca per trovare condizioni, luogo di vendita (forcella e ruote le volevo solo con scambio a mano per verificare le condizioni) e prezzi adeguati... trovi piu' facilmente crossride o xt... io poi le ho latticizzate con nastro tesa e lattice mariposa quasi senza problemi

Pensa che la reba da 26 si trova nuova (mod. 2014) a 199 euro, ma solo per sterzo conico: per tubi da 1''1/8 costa molto di piu'...
Le vuelta vedo che le vendono nuove a 179 euro, mi sembra un prezzo abbordabile.
Grazie per le dritte sulle misure della forcella.

Solda Gianluc · 21/4/15

monticelli ha scritto:
Pensa che la reba da 26 si trova nuova (mod. 2014) a 199 euro, ma solo per sterzo conico: per tubi da 1''1/8 costa molto di piu'...
Le vuelta vedo che le vendono nuove a 179 euro, mi sembra un prezzo abbordabile.
Grazie per le dritte sulle misure della forcella.

e che ti importa se è conica!! meglio :D

se è nuova va bene uguale, ce la ss semi integrata che fa il suo lavoro.

se è usata non avrai quasi mai tutti i cm necessari per montarla su un telaio alto con 1cm di spessore sotto in piu

monticelli · 21/4/15

Solda Gianluc ha scritto:
e che ti importa se è conica!! meglio :D

se è nuova va bene uguale, ce la ss semi integrata che fa il suo lavoro.

se è usata non avrai quasi mai tutti i cm necessari per montarla su un telaio alto con 1cm di spessore sotto in piu

Qui mi mancano dei fondamentali importanti, per cui mi faccio una cultura sulle serie sterzo e poi ritorno o-o

Veleno30 · 21/4/15

monticelli ha scritto:
Qui mi mancano dei fondamentali importanti, per cui mi faccio una cultura sulle serie sterzo e poi ritorno o-o

Mi sa che non sei l'unico, ma almeno non dai indicazioni a casaccio al prossimo...
Niente forcella conica sulla tua bici che monta una serie standard, si può adattare solo su telai con la serie semi integrata

monticelli · 21/4/15

Solda Gianluc ha scritto:
e che ti importa se è conica!! meglio :D
se è nuova va bene uguale, ce la ss semi integrata che fa il suo lavoro.

Scusami, non mi torna il discorso, mi aiuteresti a capire?
Sono completamente digiuno di queste cose, mi scuso in anticipo per le eventuali bestialita' che diro'.

Non ho la bici sottomano ma mi sembra di capire dal sito Deca che la RR500 ha una ss esterna. Ma anche ipotizando che abbia una ss semi integrata, non capisco come sia possibile montare una forcella conica:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3738980&postcount=29[/URL]

Forse ti riferivi all'uso di adattatori tipo questo?
Grazie mille e ciao

Solda Gianluc · 21/4/15

monticelli ha scritto:
Scusami, non mi torna il discorso, mi aiuteresti a capire?
Sono completamente digiuno di queste cose, mi scuso in anticipo per le eventuali bestialita' che diro'.

Non ho la bici sottomano ma mi sembra di capire dal sito Deca che la RR500 ha una ss esterna. Ma anche ipotizando che abbia una ss semi integrata, non capisco come sia possibile montare una forcella conica:
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3738980&postcount=29[/URL]

Forse ti riferivi all'uso di adattatori tipo questo?
Grazie mille e ciao

Si esattamente così. Per questo ti serve un canotto forcella molto lunga

monticelli · 21/4/15

Veleno30 ha scritto:
Mi sa che non sei l'unico, ma almeno non dai indicazioni a casaccio al prossimo...
Niente forcella conica sulla tua bici che monta una serie standard, si può adattare solo su telai con la serie semi integrata

Grazie Veleno.
Secondo te e' da escludere anche un adattatore tipo questo Kore o simili?

Veleno30 · 21/4/15

monticelli ha scritto:
Grazie Veleno.
Secondo te e' da escludere anche un adattatore tipo questo Kore o simili?

Quell'adattatore serve a montarle su telai da 1 1/8 ma con serie sterzo semi integrata, alla base misurano 44mm. La tua bici monta una serie standard o A-head da 34 mm una forcella conica non ci entra nemmeno nel tubo che è tanto poco, giusto per capirci.
Purtroppo non c'è soluzione sul tuo telaio devi montare forcelle dritte

monticelli · 21/4/15

Veleno30 ha scritto:
Quell'adattatore serve a montarle su telai da 1 1/8 ma con serie sterzo semi integrata, alla base misurano 44mm. La tua bici monta una serie standard o A-head da 34 mm una forcella conica non ci entra nemmeno nel tubo che è tanto poco, giusto per capirci.
Purtroppo non c'è soluzione sul tuo telaio devi montare forcelle dritte

Ho capito, discorso chiuso allora.
Grazie mille!

alemz · 21/4/15

non che ce ne sia bisogno ma per l'amor del cielo non prendere una forcella conica perchè altrimenti al posto dell'adattatore ti serve il martello per buttarcela dentro al telaio della rr500 categoricamente solo canotto dritto!

daneel67 · 21/4/15

monticelli ha scritto:
....
Io faccio generalmente giri brevi, dalle 2 alle 4 ore, ....

Brevi? Allora io faccio microgiri. :)

monticelli · 21/4/15

alemz ha scritto:
non che ce ne sia bisogno ma per l'amor del cielo non prendere una forcella conica perchè altrimenti al posto dell'adattatore ti serve il martello per buttarcela dentro al telaio della rr500 categoricamente solo canotto dritto!

Altro punto debole della RR500 che, quando ho valutato l'acquisto, non ho minimamente considerato. Col tempo e sulla propria pelle s'impara tutto...
Mi rimane la curiosita' sul perche' spesso a parita' di modello le coniche costano molto meno. Questione di diffusione e volumi di mercato?

alemz · 21/4/15

monticelli ha scritto:
Altro punto debole della RR500 che, quando ho valutato l'acquisto, non ho minimamente considerato. Col tempo e sulla propria pelle s'impara tutto...
Mi rimane la curiosita' sul perche' spesso a parita' di modello le coniche costano molto meno. Questione di diffusione e volumi di mercato?

senza troppi giri di parole... si ma non ti affliggere, su quella fascia di prezzo è ancora normalissimo trovare canotti cilindrici, non credo ne esistano di coniche (per ora)

monticelli · 21/4/15

daneel67 ha scritto:
Brevi? Allora io faccio microgiri. :)

Va beh, considera che qui c'e' chi si fa come niente giri di piu' giorni e chi si fa in giornata gli 0-3000 dell'Etna partendo dalla spiaggia che e' ancora notte e ritornando a livello del mare a notte inoltrata...
o-o

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